Porównywarka hoteli

Bilety lotnicze do Glasgow

2010-10-12T01:37:00.000-07:00

Dwa miesiące temu zwolnili mnie z pracy. Zastanawiam się po co człowiek tyle lat haruje jak wół. Najpierw studia potem praktyki, wypracowywanie sobie opinii. Człowiek jest uczciwy, pracowity, solidny, punktualny. W ciągu kilku sekund całe życie obraca się do góry nogami i mieszają Cie z błotem. Zastanawiam się jakim powinno się być… Wygląda na to, że w dziej szych czasach to chyba bardziej jednak cenią nieuczciwość. Ta nagła zmiana odcisnęła piętno na moim zdrowiu. Przez pół roku nie chciało mi się żyć, łykałem środki antydepresyjne, ale efektów nie czułem. Nie mogłem się z tym pogodzić byłem dobry, naprawdę dobry, dlaczego więc padło na mnie…kryzys? Po roku postanowiłem, że dłużej już tak nie mogę życie na zasiłku to nie było życie. Czułem się niepotrzebny w dalszym ciągu, ale nie chciałem już się zamęczać. Nie miałem na tyle siły, żeby szukać pracy zresztą w poprzednią włożyłem tyle sił, że bałem się znowu tak mocno się zaangażować. Mój znajomy polecił mi wyjechać za granicę. Zaproponował, że sam załatwi mi pracę, dodatkowo zapewnił mnie że tam mnie docenią. Nie chciałem mu robić przykrości, więc się zgodziłem. W końcu co miałem do stracenia? No właśnie, nic. Zakupił mi bilet lotniczy do Glasgow. Pomógł mi się spakować, wymienić trochę pieniędzy na start, nie dużo bo cóż wiele mogłem odłożyć z zasiłku. Oszczędności już dawno się skończyły. Wylot do Glasgow miałem zaplanowany na początek czerwca. Data zbliżała się nieubłaganie. Im było bliżej tym bardziej nie chciałem tam jechać. W samolocie nie zwracałem uwagi co się dzieje, byłem całkowicie obojętny. Przyloty z Glasgow jak i wyloty z Glasgow były opóźnione z przyczyn atmosferycznych. Na lotnisku czekał na mnie znajomy mojego kumpla. Zawiózł mnie do wynajmowanego mieszkania i wręczył umowę o pracę. Każdy normalny człowiek pewnie by się cieszył, ja niestety tylko udawałem. Następnego dnia poszedłem do pracy, z wykształcenia jestem architektem wnętrz robiłem projekty do wielu katalogów, pewnie niektóre z nich nawet widzieliście. Obawiałem się, że moje złe samopoczucie przeniesie się na moje wizje i kreatywność. Moje projekty jednak cieszyły się uznaniem, z czasem zaaklimatyzowałem się tam. Znalazłem przyjaciół to za duże słowo, ale dobrych kolegów, na których mogłem liczyć. Praca na nowo stała się moją pasją. Dodatkowo miałem czas na inne przyjemności, mogłem spotykać się częściej z kobietami, wypadać na piwo czy poczytać książki. Niby tak banalne ale wcześniej praca pochłaniała mnie bez reszty.
Byłem wdzięczny losowi że trafiłem na takiego przyjaciela, dzięki któremu lot do Glasgow zmienił moje życie na dobre i pozwolił na nowo uwierzyć w siebie.

Bilety lotnicze do Donceaster

2010-10-12T01:36:00.000-07:00

Jestem studentką na wakacje zaplanowałam, że pójdę do pracy, żeby sobie troszeczkę dorobić na własne wydatki a nie ciągle ciągnąć kasę od rodziców. To zresztą normalne większość studentów tak robi. W Polsce ostatnimi czasy ciężko z pracą a jak jest to za marne grosze, jeżeli ktoś nie ma żadnego doświadczenia. Postanowiłam, więc że wyjadę za granicę. Na cel wybrałam Wielką Brytanię i chociaż mój angielski nigdy nie stał na bardzo wysokim poziomie to na pewno lepiej się nim posługiwałam niż francuskim czy niemieckim których też się uczyłam. Szukałam na Internecie różnych ofert pracy, aż trafiłam na jedną bardzo interesującą ofertę na północ od Londynu. Propozycja pracy dotyczyła pracy jako pokojówka, nie wymagali doświadczenia, angielski na poziomie podstawowym oraz chęć do pracy. Dodatkowo dobre wynagrodzenie w wysokości 8 funtów za godzinę netto. Praca miała być 7 dni w tygodniu po 8 godzin. Nie potrzebowałam odpoczynku w końcu jechałam tam do pracy, brak dnia wolnego nie stwarzał dla mnie żadnego problemu. Aby dostać pracę należało wysłać swoje CV w języku angielskim oraz wpłacić 100 funtów. Pewnie po to żeby w ostatniej chwili się nie wycofać. Zaaplikowałam i przelałam pieniądze na podane konto. Po miesiącu dostałam maila zwrotnego, że zostałam przyjęta i mogę przyjeżdżać, podali mi adres oraz numer telefonu. Zaznaczyli, że trzeba jeszcze dopłacić 50 funtów jeżeli przyjmuję ofertę. Coraz mniej mi się to podobało, ale zainwestowałam w to i tak już sporo, wydałam wszystkie swoje oszczędności. Żeby kupić bilet lotniczy do Donceaster musiałam poprosić o pieniądze rodziców. Obiecałam wszystko zwrócić po powrocie. Zarezerwowałam pierwszy wolny lot do Donceaster. Po przylocie zamówiłam taksówkę i pojechałam pod wskazany adres. Coś nie pasowało na miejscu nie było żadnego hotelu. Kiedy zapytałam jednego z przechodniów o taki hotel kiwnął głową, że takiego nie zna, inni tak samo. Możecie sobie wyobrazić moje zdziwienie. Zainwestowałam w to tyle pieniędzy, nie wiedziałam co mam zrobić ostatnią deska ratunku był jeszcze numer telefonu zadzwoniłam, odezwała się jakaś staruszka. Wrobili mnie. Usiadłam bezradnie na skraju chodnika i zaczęłam płakać dopiero po kilkudziesięciu minutach wstałam i doszłam na posterunek policji. Próbowałam im naświetlić sprawę, obiecali się tym zająć jednak tak na prawdę nie zrobili kompletnie nic. Nie pytali nawet o szczegóły. Odpuściłam więc sobie próbę złapania oszustów. Bardziej bałam się zadzwonić do rodziców i powiedzieć im o mojej naiwności, ale cóż miałam zrobić nie miałam złamanego grosza więc nie mogłam nawet jak kupić biletu powrotnego, nikogo też nie znałam. Rodzice trochę się zdenerwowali, ale przelali mi na konto pieniądze zakupiłam pierwszy lepszy wylot z Donceaster. Wśród oczekujących na przylot z Donceaster bliskich czekał mój tata. Zabrał mnie do domu. Postanowiłam już nigdy w ciemno nie jechać za granicę, a pracę w tamte wakacje podjęłam w Polsce może za mniejsze pieniądze, ale przynajmniej prawdziwe pieniądze.

Bilety lotnicze do Zurychu

2010-10-12T01:34:00.000-07:00

Z mężem rozwiedliśmy się 5 lat temu. Dla dobra naszego syna pozwoliłam na to by zamieszkał z ojcem w Szwajcarii. Mnie nie byłoby stać na jego wychowanie jako samotnej matce. Często się widujemy, raz na dwa miesiące przyjeżdżam do nich w odwiedziny a wakacje spędza u mnie w Polsce. Ostatnim razem gdy kupiłam bilety lotnicze do Zurychu musiałam z nich zrezygnować. Dopadła mnie grypa bałam się więc pojechać, żeby go nie zarazić. Lot do Zurychu udało mi się zrealizować dopiero miesiąc później. Tak się złożyło że mój syn, który gra w szkolnej drużynie miał mecz. Na miejscu mąż przyjechał po mnie samochodem i popędziliśmy na rozgrywki międzyszkolne. Zajęliśmy zaszczytne miejsca na trybunach, nowa żona mojego męża jest dyrektorką w tamtejszej szkole. Utrzymujemy umiarkowanie dobre stosunki, na tyle by moje dziecko czuło się komfortowo. Nasz syn w gra na pozycji rozgrywającego talent piłkarski odziedziczył oczywiście po tatusiu. Pierwsza połowa była dość nerwowa zakończyła się wynikiem 2:1 dla drużyny przeciwnej. Jednak w drugiej połowie nastąpiła maksymalna mobilizacja. Trybuny szalały, doping ze strony naszej i kolegów ze szkoły sprawił, że w drużyną wstąpiły nowe siły, czego efektem było miażdżące zwycięstwo. Żeby uczcić to mąż zaprosił nas wszystkich na wykwintny obiad i dużą porcję lodów. Cieszyłam się, że mogłam spędzić z synem trochę czasu. Później poszedł świętować z kolegami i koleżankami. My wróciliśmy do domu by porozmawiać o zbliżających się wakacjach. Mój były mąż wymyślił by wakacje w tym roku spędził u niego, byłam nieco podenerwowana tym faktem i tak rzadko się z nim już widywałam. Zdecydowaliśmy zapytać o opinię samego zainteresowanego. Po powrocie stwierdził, że jednak woli przyjechać do Polski zobaczyć się z dziadkami, a ostatnie dwa tygodnie spędzić na wyjeździe z ojcem. Na to mogłam przystać. Wylot z Zurychu miałam zaplanowany na następny dzień, ciężko się tak rozstawać kiedy dopiero się przyjechało. Następnego dnia zabrałam syna jeszcze na miasto do ZOO i na obiad. Zjedliśmy wyśmienite ciasteczka z marmoladą na deser, nasze ulubione. Poszliśmy też razem na basen. Później odwieźli mnie na lotnisko. Po przylocie z Zurychu zabrałam się za planowanie przyjazdu, gdyż czasu było już niewiele. Postanowiłam zrobić mu niespodziankę i odmalowałam jego pokój, kupiłam też nowe meble. Postanowiłam, że dwa tygodnie spędzimy na wsi u dziadków, później pojedziemy nad morze na tydzień i na tydzień w góry. W ostatni tydzień postanowiłam, że zabiorę go na Słowację.

Biura podróży

2010-09-29T01:21:00.000-07:00

Największą popularnością wśród ludzi od wielu lat cieszy się turystyka stricte wypoczynkowa. Podążanie tymi samymi szlakami co wszyscy przy wykorzystaniu tras podróży wytyczonych przez biura lub agencje turystyczne, z przewodnikami w ręku. Turyści zwykle nie są chętni do zbaczania z dróg i wyruszania w nieznane. Najpopularniejsze w okresie wakacyjnych urlopów, a zwłaszcza wyjazdów last minute jest leżenie na plaży – czy to w kraju, nad Bałtykiem czy na którejś z plaż nad Morzem Śródziemnym. Wybierane są też tzw. ciepłe kraje. Państwa położone w chłodniejszych strefach klimatycznych są pomijane przez przeciętnych turystów. Stopniowo zwiększa się też poziom urlopowej aktywności podczas wakacyjnej wycieczki – do standardowego pływania w ciepłych wodach dołączyło coraz bardziej modne nurkowanie czy też surfing, ale nadal najlepiej ma się intensywne łapanie promieni słonecznych leżąc na piasku. Odbyta podróż musi być także odpowiednio udokumentowana – za pomocą niezbyt oryginalnych fotografii. Bez nich i bez późniejszego pokazania wszystkim, których znamy podróż traci na znaczeniu. Oczywiście to realizacja mieszczańskiego wariantu podróżowania, są ludzie, którzy przez podróż rozumieją eksplorację terenów, o których istnieniu większość ludzi nawet nie wie. Ich ideałem jest dotarbiuro podróży, porady, wycieczki, bilety lotnicze, rezerwacje, wczasycie tam, gdzie jeszcze nie stanęła ludzka stopa. Istnieją też ludzie, dla których największą wartością podróżowania jest poznawanie innych ludzi, z którymi na co dzień nie mamy kontaktu. I wbrew pozorom – pod względem finansowym są to tanie wycieczki.

Rozwój środków transportu

2010-09-29T01:19:00.000-07:00

Rewolucję w turystyce zapoczątkowało pojawienie się pod koniec XIX wieku kolei i jej rozpowszechnienie. Sprawiło to, że podróże mogli docenić także zwykli ludzie, przestały być domeną wyłącznie arystokratów i elit społecznych. Podróż koleją była znacznie tańsza i krótsza niż ta odbywana drogą morską. Organizacja podróży koleją nie była tak kłopotliwa i czasochłonna jak podróże statkiem. Wraz z wyższym uprzemysłowieniem społeczeństw skróceniu uległ także czas pracy, poza tym ludzie zyskiwali większą świadomość, przestało wystarczać znane od dzieciństwa otoczenie. Dlatego też turystyka stała się zjawiskiem na masową skalę. Wówczas ludzi częściej zaczęli wyjeżdżać na wakacje, urlopy, wczasy, bądź (w zależności od stopnia zamożności) na tanie wycieczki.
W latach osiemdziesiątych dziewiętnastego wieku wyruszył w podróż najsłynniejszy pociąg w historii, czyli Orient Express łączący Paryż z tureckim Konstantynopolem. Jednak na podróż tym pociągiem nadal mogli pozwolić sobie tylko arystokraci lub ludzie o bardzo wysokich dochodach, gdyż kilkudziesięciogodzinna podróż oferowała wiele luksusów i udogodnień, np. wyrafinowaną kuchnię. Taka podróż miała walory krajoznawcze – trasa tego pociągu łączącego wschód kontynentu z zachodem obejmowała wszystkie europejskie stolice.
Kolej niezbyt szybko, ale jednak zyskała konkurencję w postaci samochodów, które wkrótce rozprzestrzeniły się po świecie, a z czasem wynaleziono samolot. Dopiero po zakończeniu II wojny światowej zaczęto wprowadzać w życie ideę lotów pasażerskich. Wtedy podróżowanie na dobre zakorzeniło się w ludzkiej świadomości.

Agroturystyka po polsku

2010-09-15T00:49:00.000-07:00

Od kilkunastu lat sporą popularność zdobywa w Polsce agroturystyka. Jest to forma odpoczynku na wsi, w gospodarstwach wiejskich przystosowanych odpowiednio do przyjmowania gości. Ludzie wybierający wakacje na wsi preferują miejsca z czystą przyrodą, zielenią, zwierzętami, czyli kontakt z naturą. Jednak miejsc, w których nie widać ingerencji człowieka nie pozostało wiele. Jednakże dla ludzi, którzy większość roku spędzają w mieście, gdzie przecież poziom zanieczyszczeń przemysłowych jest znacznie wyższy niż na wsi, urlop na łonie natury to miła odmiana. Brak miejskiego hałasu też przemawia na korzyść wakacji ”pod gruszą”. Najczęściej odwiedzamy gospodarstwa agroturystyczne z przeciwległych regionów naszego kraju, np. te położone w pasie nadmorskim, Mazury, Suwalszczyznę oraz Podkarpacie i Sudety.
Agroturystyka to dobry sposób dla rolników, gdy mają trudności z utrzymaniem się tylko i wyłącznie z plonów ziemi. Mogą wykorzystać naturalne walory miejsca zamieszkania. Wczasy agroturystyczne dla wielu turystów kojarzą się pozytywnie z dzieciństwem, kiedy to większość z nas chociaż raz odwiedzała krewnych na wsi. Ten typ turystyki cenią szczególnie ludzie znudzeni i zmęczeni nadmorskim zgiełkiem, wszechobecnym brakiem ciszy. Poza tym zwykle atmosfera agroturystycznych gospodarstw jest serdeczna, oferowane jest proste i tradycyjne jedzenie, a także mamy możliwość kontaktu ze zwierzętami. Przyszłość agroturystyki przedstawia się w jasnych barwach. Należy pamiętać, że urlop na wsi nie może być zorganizowany na zasadzie last minute, bo rezerwacja pokoi w ośrodkach agroturystycznych odbywa się na kilka miesięcy przed planowanym terminem urlopu.

Wakacje nad Bałtykiem

2010-09-15T00:47:00.000-07:00

W Polsce w wakacje najczęściej wybieramy wyjazd nad Bałtyk, nad którym pobyt nadal budzi emocje zwłaszcza wśród mieszkańców południa kraju. W letnie miesiące nadmorskie miejscowości – w pozostałą część roku zwykle trochę senne i ciche - stają się jedną z większych atrakcji krajowych lata. Przybywają tam najczęściej całe rodziny z dziećmi, które cieszy pluskanie się w wodzie, a widok morza wydaje się ekscytujący. Są to tak zwane wczasy rodzinne. Nie jest to forma odpoczynku dla osób lubiących ciszę i spokój – zdobycie skrawka wolnego miejsca na plaży graniczy najczęściej z cudem. Przechodzenie wąskimi uliczkami też nie należy do najłatwiejszych.
Letni sezon jest bez wątpienia przyjemny dla ulicznych sprzedawców tzw. pamiątek, czyli drobiazgów, które mają kojarzyć się nam z pobytem nad morzem. Upalne letnie miesiące to dla nich żyła złota. Odpoczynek nad polskim Bałtykiem to spory wydatek. Wbrew pozorom – to nie są tanie wczasy. Drogie są przede wszystkim kwatery wynajmowane gościom – chociaż ich standard jest różny – od tzw. ośrodków, które są czymś w rodzaju hotelu, przez wygodne pensjonaty do prywatnych pokoi. Nad Bałtykiem raczej nie można wykazać się aktywnością, gdyż ogranicza się ona do zwykle do leżenia na piasku i poddawaniu się działaniu słońca lub pluskaniu w niezbyt czystych – niestety – wodach. Turyści mało dbają o czystość piasku, na którym spędzają większość wakacyjnego odpoczynku, a w którym codziennie można znaleźć góry śmieci, najczęściej niedopałków papierosów. Podobnie zanieczyszczają też wody Bałtyku. Nowe przepisy mają wkrótce to zmienić.

Aktywne wakacje

2010-08-19T00:27:00.000-07:00

Jednym z aktualnych trendów w turystyce jest włączenie w wakacyjny wypoczynek aktywności fizycznej. Wraz ze wzrostem świadomości dotyczącej zdrowia fizycznego Polaków pojawiła się chęć spędzania jak najwięcej czasu – także wolnego - w ruchu. Leżenie na plaży i opalanie się choć nadal ma wielu zwolenników zostaje wypierane przez nurkowanie, windsurfing i spływy kajakowe. Dla wielu ludzi, którzy spróbowali połączyć te sporty z wakacyjnymi wyjazdami leżenie na piasku stało się synonimem nudy. Oczywiście by być w zgodzie z tym trendem nie trzeba jechać do Egiptu, czy na Mauritius. Aktywny wypoczynek to także długie wycieczki rowerowe, czy wspinaczka wysokogórska lub wspomniane już spływy kajakowe. Taka forma wypoczynku to doskonałe połączenie przyjemności wolnego czasu z pożytkiem dbania o zdrowie. Żeby ją praktykować nie potrzebujemy dużych nakładów finansowych. W wolnych chwilach możemy wybrać się np. na rowerową wycieczkę, szlaków rowerowych powstaje coraz więcej. Przykładem aktywnej turystyki są tez wypady na narty zimą. Jednak narciarstwo to nie jedyny sport jaki można uprawiać w górach. Poza nim możemy jeszcze uprawiać snowboard. Polskie góry oferują stoki narciarskie, trasy biegowe biegnące przez malownicze parki krajobrazowe. Ośrodki wypoczynkowe są coraz bardziej nastawione na zadowolenie klientów preferujących aktywny sposób spędzania wolnego czasu, gdyż takich ludzi jest coraz więcej.
Ubezpieczenia turystyczne przydatne są zwłaszcza dla tych, którzy uprawiają wiele sportów podczas ferii zimowych, gdyż łatwo o skręcenie kostki, czy uszkodzenie kolana podczas jazdy na nartach, czy innych sprzętach typu deska snowboardowa itp. Może się okazać, że wyjazd last minute odbije się głośnym echem w najbliższych miesiącach po powrocie z wakacji.

Zwyczaje turystyczne

2010-08-19T00:26:00.000-07:00

Konwencjonalne pojmowanie turystyki przez większość ludzi, którzy ją uprawiają ogranicza się jedynie do odkreślania kolejnych punktów w wytyczonym planie podróży. Musimy koniecznie zobaczyć to, co już widzieli inni. Ogranicza się to zwykle do słynnych obiektów architektonicznych, muzealnych czy cudów świata. Ludzi spoza znanego nam kręgu kulturowego zwykle się nie dostrzega lub traktuje z pobłażliwą wyższością, jako element egzotycznego pejzażu. Promotorzy turystyki alternatywnej postawili sobie za zadanie zmianę takiego ograniczonego myślenia. Miejsca, które odwiedzamy w toku naszych podróży zwykle zamieszkują ludzie i to oni stanowią o wartości danego miejsca. Jeśli chcemy więc naprawdę poznać jakiś zakątek na ziemi musimy wejść w krąg ludzi zamieszkujących go. Nie poznamy tego miejsca omijając ludzi szerokim łukiem. Jest to jednak wyzwanie, którego nie można chyba oczekiwać od przeciętnego turysty nastawionego na relaks, konsumpcję i beztroskie wakacje.
Turystyka alternatywna jest trudniejsza – wymaga przekraczania pewnych barier, także – czasami – niechęci ludzi do wkraczania w ich życie, prywatność. To znacznie trudniejsze niż rezerwacja hotelowego pokoju. Jednak poznawanie ludzi to poznanie esencji danego miejsca. Oczywiście dotyczy to wypraw poza znany nam krąg kulturowy, do miejsc, w których można spotkać się z wieloma odmiennościami, zachowaniami, do których nie przywykliśmy. Nie są to wówczas wczasy rodzinne, ani wycieczki których celem jest spędzanie urlopu nad hotelowym basenem.

Planujmy rodzinne wakacje z lekkim wyprzedzeniem

2010-07-13T01:37:00.000-07:00

Wybierając się na wakacje warto rozejrzeć się dookoła, aby wybrać optymalną ofertę. Nie sztuką jest bowiem przepłacać – sztuką jest jednak znaleźć takie biuro podróży, które zapewni nam bardzo dobre warunki zakwaterowania oraz wspaniałą okolicę w niższej cenie. Dla jednych dobrym rozwiązaniem są oferty last minute. W takim przypadku na wakacje możemy wyjechać z dnia na dzień, jednak cena za tego typu oferty może być nawet o połowę niższa. Do kogo jest kierowana taka oferta? Przede wszystkim do osób, które chcą zaoszczędzić. A także dla tych, którzy o wakacjach myślą dopiero w ostatniej chwili. Niestety oferty last minute mają kilka minusów – głównym minusem jest fakt, że rezerwacja hoteli może nie być tak prosta – w końcu w sezonie, kiedy wszyscy wybierają się na wakacje, w hotelach planuje wręcz przepełnienie – oczywiście jeżeli chodzi o rodzinę dwu osobową, sytuacja może nie być tak straszna. Jeżeli jednak chcemy wybrać się z dwójką dzieci, a zatem razem w cztery osoby, sytuacja może być utrudniona przez brak wolnych pokoi. Również może być kłopot z transportem – zwykle nieco wcześniej należy rezerwować bilety, a zatem możemy udać się na wakacje tylko wtedy, kiedy ktoś odwoła swoją rezerwację. Podsumowując, lepiej pomyśleć o wakacjach nieco wcześniej, ale rozglądać się w różnych biurach podroży, niż decydować się na wakacje na ostatnią chwilę, a potem niestety rozczarowywać się, że zamiast ekskluzywnego hotelu dostaliśmy pokój bez klimatyzacji.

Wspaniałe wakacje w kilka kliknięć!

2010-07-13T01:35:00.000-07:00

Sieć Internetowa wkracza praktycznie w każdą dziedzinę życia. Zauważamy, że można to również powiedzieć o branży turystycznej. Od wielu lat biura podróży przez Internet reklamowały swoje usługi. To było logiczne. Jednak ostatnio dzieje się o wiele więcej. Popularnością cieszą się strony, na których można zarezerwować sobie wakacyjny pobyt w dowolnym ośrodku czy na przykład , kupić dowolne bilety lotnicze. Nie jest to niczym niezwykłym. W końcu Internet to takie samo narzędzie do prowadzenia biznesu, jak tradycyjne biuro podróży. Plusem turysty zaś, jest luksus rezerwacji wczasów bez konieczności wychodzenia z domu. Ale najważniejsza zaletą oszczędność. W końcu sprzedaż przez internet nie wymaga od firmy takiego nakładu sił i środków jak sprzedaż klasyczna. Dlatego przez Internet przede wszystkim sprzedają tanie biura podróży i tanie linie. Te droższe również się pojawiają w sieci, ale mają tam wielką konkurencję w postaci tanich wycieczek. Muszą stawać się coraz bardziej konkurencyjni. Nie tylko linie lotnicze zdominowały sieć internetową. Wielu w sieci kupuje bilety autokarowe i bardzo ceni sobie ten luksus. Mam nadzieje, że moda na sprzedaż przysłowiowych wakacji przez Internet nie minie. Jest to wielkie udogodnienie dla wszystkich, którzy nie lubią trącić czasu w tradycyjnych punktach.

Linie lotnicze Lufthansa

2010-06-29T02:35:00.000-07:00

Frankfurt nad Menem jest piątym co do wielkości miastem w Niemczech. Jest jednocześnie jedną z najważniejszych metropolii finansowych na świecie oraz bardzo znanym centrum wystawienniczym. Leży u ujścia rzeki Men do Renu i dzięki swojemu położeniu jest ważnym węzłem komunikacyjnym w Europie. W mieście tym siedziby maja największe banki i instytucje finansowe. Tu też mieści się główna baza Lufthansy przy międzynarodowym porcie lotniczym, który zajmuje drugie miejsce w Europie pod względem ilości pasażerów. We Frankfurcie nad Menem mieści się wiele ciekawych muzeów, które warto zobaczyć podczas pobytu w tym mieście. Między innymi można tu podziwiać wyjątkowe eksponaty w Muzeum Komunikacji, Niemieckim Muzeum Filmu czy Muzeum Sztuki Nowoczesnej. We Frankfurcie nad Menem mieszczą się również siedziby kilku klubów sportowych i kościoły kilku wyznań. W mieście tym każdego roku odbywają się targi książki, artykułów konsumpcyjnych, muzyczne oraz wystawa samochodów. Jest to miasto do którego każdego roku przyjeżdża ogromna liczba biznesmenów i ludzi świata finansowego. Najczęściej korzystają oni z linii lotniczych Lufthansa, które korzystają z najnowszych samolotów typu Airbus, Boeing oraz Avro, Bombardier i Embraer. Ich flota składa się z blisko trzystu samolotów. Średni wiek samolotów wykorzystywanych przez Lufthansa nie przekracza osiem i pół roku. Są one serwisowane przez Lufthansa Technik co zapewnia pasażerom wysoki stopień bezpieczeństwa. Firma ta zajmuje się bowiem serwisowaniem większości samolotów przewożących ludzi pod innymi banderami. Lufthansa to prawdziwy potentat lotniczy, który cieszy się uznaniem i bardzo dobrą opinią na rynku lotniczym. Przez lotnisko we Frankfurcie nad Menem każdego roku przewija się kilkaset tysięcy podróżnych. Każdego dnia linie lotnicze Lufthansa obsługują kilkaset lotów, odprawiając przy tym bardzo sprawnie kilka tysięcy pasażerów. Linie lotnicze obsługują blisko dwieście tras do około osiemdziesięciu krajów w Afryce, obu Amerykach, Azji i Europie. Linie obsługują również loty krajowe.

Linie lotnicze Iberia

2010-06-29T02:33:00.000-07:00

Jedną z najpiękniejszych stolic Europy jest Madryt. Cała Hiszpania jest bez wątpienia pięknym i interesującym krajem. Leży na Półwyspie Iberyjskim a w jej skład wchodzą Baleary na Morzu Śródziemnym i Wyspy Kanaryjskie na Oceanie Atlantyckim. Hiszpania jest krajem bardzo chętnie odwiedzanym przez turystów z całego świata. Głównie ze względu na ciepły klimat i plaże. Hiszpanię bardzo chętnie odwiedzają turyści pragnący podróżować i poznawać historię tego ciekawego kraju. Właściwie każdy znajdzie w tym kraju coś dla siebie. Turyści najczęściej zwiedzanie Hiszpanii rozpoczynają od jej stolicy. W Madrycie życie płynie zupełnie inaczej niż w dużych miastach innych państw. Panuje tu specyficzny klimat, który pozostaje w pamięci na długi czas. W Madrycie jest ogromna liczba zabytków i miejsc, które koniecznie trzeba zobaczyć. Liczne muzea, parki, ogrody i największa arena do walki byków to tylko kilka przykładów. W mieście tym nie sposób się nudzić, ulice tętnią życiem przez całą dobę i zachwycają przyjeżdżających tu turystów. Z Madrytu koniecznie trzeba udać się do Barcelony, która słynie z własnego niepowtarzalnego stylu i architektury. Z tego wyjątkowego miasta najlepiej jest polecieć na pokładzie samolotu narodowych linii lotniczych Iberia do Sewilli czy Walencji. Później koniecznie trzeba zobaczyć Malagę i Bilbao a na końcu odpocząć na jednej z wysp Kanaryjskich czy innym kurorcie nad Morzem Śródziemnym. Linie lotnicze Iberia dają możliwość podróżowania na pokładach swoich samolotów po całej Hiszpanii. Siatka połączeń zbudowana jest tak aby każdy turysta chcący zwiedzić ten kraj mógł dotrzeć tam gdzie chce na pokładach ich samolotów. Linie lotnicze Iberia na trasach międzynarodowych korzystają z samolotów Airbus a na trasach regionalnych z maszyn typu ATR i Bobmbardier. Pasażerowie otaczani są profesjonalną i miłą obsługą, którą zapewniają wykwalifikowane stewardessy i znakomicie wyszkoleni piloci. Od pierwszej chwili na pokładzie samolotów Iberia czuje się przyjazną i wyjątkową atmosferę Hiszpanii.

Linie lotnicze Czech Airlines

2010-06-29T02:32:00.000-07:00

Jednym z sąsiadów naszego kraju są Czechy. Kraj leżący w Europie Środkowej bez dostępu do morza. Jednak turystyka jest tu bardzo mocno rozwinięta. Turystów jak magnez przyciąga jedno z najpiękniejszych miast Europy, czyli Praga. Jest to miasto o bardzo bogatej historii, której ślady widać niemal na każdej ulicy. Szczególnie pięknymi i najczęściej odwiedzanymi miejscami w Pradze są Rynek Starego Miasta, liczne kościoły, Zamek i Klementinum z którego rozpościera się piękny widok na Stare Miasto. Jednak Czechy to nie tylko Praga. Turyści z Austrii, Polski, Węgier, Włoch, Słowacji, Niemiec czy Francji przylatujący tu samolotami linii lotniczych Czech Airlines,bardzo chętnie odwiedzają inne miasta Czech. Do takich miast należą między innymi Brno, Ołomuniec, Czeskie Budziejowice czy Ostrawa. Bardzo chętnie odwiedzają również czeskie kurorty, takie jak Karlowe Wary czy Mariańskie Łaźnie. Czechy odwiedzają również amatorzy czynnego wypoczynku. Przyjeżdżają oni w czeskie góry, czyli Karkonosze, które graniczą z Polską chętnie odpoczywają również w graniczących z Niemcami Rudawach i w Szumawie. Turyści odwiedzający Czechy najczęściej korzystają z linii lotniczych Czech Airlines, które zapewniają im najlepsze połączenia z najbardziej atrakcyjnymi miastami tego kraju. Czesi również bardzo lubią podróżować, szczególnie do krajów położonych nad morzami. Linie lotnicze Czech Airlines zapewniają im loty do wielu takich miejsc w Europie, Afryce czy Azji. Mieszkańcy Czech są ludźmi bardzo lubiącymi poznawać inne kraje i ich kulturę. Dlatego bardzo chętnie korzystają z możliwości dających im przez Czech Airlines i odwiedzają egzotyczne kraje takie jak Egipt, czy Izrael. Linie lotnicze Czech Airlines oferują również połączenia do Nowego Jorku z których Czesi korzystają bardzo chętnie. Czech Airlines to jeden ze starszych przewoźników europejskich, który ma bardzo bogata tradycję i duże doświadczenie. Czesi są narodem bardzo ostrożnym dlatego bezpieczeństwo pasażerów jest dla tych linii priorytetem.

Polska wspaniałym miejscem na urlop!

2010-06-28T01:16:00.000-07:00

Ostatnio wiele osób zamiast bardzo drogich wakacji za granicą wybiera , na miejsce wypoczynku Polskę. Często powodem takiego stanu rzeczy jest chęć oszczędzania pieniędzy. Tanie wczasy w kraju to nie luksus, to cel możliwy do osiągnięcia praktycznie przez każdego. Stąd chyba ich taka duża popularność. Ale pytanie, czy taki wypoczynek jest czymś złym? Raczej, że nie. Przecież nasz kraj jest równie piękny jak inne kraje, trzeba tylko chcieć i umieć to odkryć. Słuchamy ludzi podróżujących po Polsce i odkrywamy, że nie raz się czują się zaskoczeni. Śmiesznie tanie wycieczki do mało odległych nawet miejsc , mogą być nie raz, źródłem radości i szansą na udany wypoczynek. Przede wszystkim jednak takie wakacje nie są , aż tak skomplikowane do przygotowania się, jak wyjazdy zagraniczne. Zamiast szukać, które tanie linie lotnicze oferują loty do tego czy innego kraju pakujemy rower i uciekamy odkrywać nasz kraj. Zamiast załatwiać paszport, oglądamy w sieci zdjęcia i miejsca, które w Polsce odwiedzimy. Zamiast spędzać wiele godzin, czasem nawet dni w podróży, po kilkugodzinnej jeździe samochodem zasypiamy w miejscu, do którego jechaliśmy i nie jesteśmy ani troszkę zmęczeni. Nie mówimy oczywiście, że zagraniczne wyprawy nie są atrakcyjne. Wręcz przeciwnie. Jednak warto najpierw odkryć swój kraj, bo kiedyś ze zdziwieniem można odkryć, że pobyt w naszym Krakowie, może być bardziej udany, niż w Mediolanie, a wakacje nad naszym morzem, mogą przynieść więcej radości niż pobyt w słonecznej Chorwacji.

Bilety lotnicze na miarę naszych portfeli.

2010-06-28T01:14:00.000-07:00

Chociaż bilety lotnicze bywają drogie, to zwykle , nie zniechęca nas to , do skorzystania z usług danych linii i przepłacamy , by polecieć w upragnione miejsce. Oczywiście, istnieje możliwość zakupu tańszych biletów, i chociaż wiąże się to z utratą pewnych udogodnień, jakie byśmy mieli u standardowego przewoźnika, zwykle nie przejmujemy się tym. W końcu chodzi tylko o drobny posiłek,czy więcej uwagi personelu pokładowego , bez których zdecydowanie wytrzymamy kilka godzin. Konsekwencją taniego biletu jest to, że będziemy mieli może troszkę mniej wygodne siedzenia , jednak tak czy inaczej, bezpiecznie i równie szybko, dostaniemy się do miejsca, w którym chcieliśmy się znaleźć. Jednak wiele osób, mimo wszystko, ceni sobie komfort i nie zamierza spędzać kilku godzin lotu, męcząc się na niewygodnych i ciasnych siedzeniach. Jest to tylko i wyłącznie nasz wybór, a konsekwencją tego wyboru jest cena, jaką zapłacimy za dany bilet. Wybierając się na wczasy, często także myślimy o atrakcjach, które tam będą nam umilały wypoczynek. Możemy ograniczyć się do leżenia na plaży, kupowania pamiątek oraz picia drinków w barach, jednak możemy także, jeśli dobrze poszukamy, skorzystać z innych rozwiązań dodatkowo uatrakcyjniając nasz wyjazd. Jeśli zwiedzanie zabytków oraz interesujących miejsc nas nie nudzi, ale fascynuje, możemy wybrać jedną z oferowanych, zarówno przez biura podróży, jak i przez miejscowych, wycieczkę. Wycieczki najczęściej są tak organizowane, abyśmy mogli w dość krótkim czasie, zwiedzić wszelkie miejsca, które zasługują na odwiedzenie. Dodatkowo, osoba, która się nami opiekuje i oprowadza nas po danej okolicy, zwykle dysponuje ogromną wiedzą na temat lokalnych atrakcji i może nam opowiedzieć wiele ciekawych historii związanych z danym miejscem.

Planujmy rodzinne wakacje z lekkim wyprzedzeniem

2010-06-15T00:44:00.000-07:00

Wybierając się na wakacje warto rozejrzeć się dookoła, aby wybrać optymalną ofertę. Nie sztuką jest bowiem przepłacać – sztuką jest jednak znaleźć , takie biuro podróży, które zapewni nam bardzo dobre warunki zakwaterowania oraz wspaniałą okolicę , w niższej cenie. Dla jednych dobrym rozwiązaniem są oferty last minute. W takim przypadku na wakacje możemy wyjechać , z dnia na dzień, jednak cena za tego typu oferty może być nawet o połowę niższa. Do kogo jest kierowana taka oferta? Przede wszystkim do osób, które chcą zaoszczędzić. A także dla tych, którzy o wakacjach myślą dopiero w ostatniej chwili. Niestety oferty last minute mają kilka minusów – głównym minusem jest fakt, że rezerwacja hoteli może nie być tak prosta – w końcu w sezonie, kiedy wszyscy wybierają się na wakacje, w hotelach planuje wręcz przepełnienie – oczywiście jeżeli chodzi o rodzinę dwu osobową, sytuacja może nie być tak straszna. Jeżeli jednak chcemy wybrać się z dwójką dzieci, a zatem razem w cztery osoby, sytuacja może być utrudniona przez brak wolnych pokoi. Również może być kłopot z transportem – zwykle nieco wcześniej należy rezerwować bilety, a zatem możemy udać się na wakacje tylko wtedy, kiedy ktoś odwoła swoją rezerwację. Podsumowując, lepiej pomyśleć o wakacjach nieco wcześniej, ale rozglądać się w różnych biurach podroży, niż decydować się na wakacje na ostatnią chwilę, a potem niestety rozczarowywać się, że zamiast ekskluzywnego hotelu dostaliśmy pokój bez klimatyzacji.

Wspaniałe wakacje w kilka kliknięć!

2010-06-15T00:43:00.000-07:00

Sieć Internetowa wkracza praktycznie w każdą dziedzinę życia. Zauważamy, że można to również powiedzieć o branży turystycznej. Od wielu lat biura podróży przez Internet reklamowały swoje usługi. To było logiczne. Jednak ostatnio dzieje się o wiele więcej. Popularnością cieszą się strony, na których można zarezerwować sobie wakacyjny pobyt , w dowolnym ośrodku , czy na przykład , kupić dowolne bilety lotnicze. Nie jest to niczym niezwykłym. W końcu Internet to takie samo narzędzie do prowadzenia biznesu, jak tradycyjne biuro podróży. Plusem turysty zaś, jest luksus rezerwacji wczasów , bez konieczności wychodzenia z domu. Ale najważniejsza zaletą oszczędność. W końcu sprzedaż przez internet nie wymaga od firmy takiego nakładu sił i środków , jak sprzedaż klasyczna. Dlatego przez Internet przede wszystkim sprzedają tanie biura podróży i tanie linie. Te droższe , również się pojawiają w sieci, ale mają tam wielką konkurencję w postaci tanich wycieczek. Muszą stawać się coraz bardziej konkurencyjni. Nie tylko linie lotnicze zdominowały sieć internetową. Wielu w sieci kupuje bilety autokarowe i bardzo ceni sobie ten luksus. Mam nadzieje, że moda na sprzedaż przysłowiowych wakacji przez Internet nie minie. Jest to wielkie udogodnienie dla wszystkich, którzy nie lubią trącić czasu w tradycyjnych punktach.

Linie lotnicze Lufthansa

2010-05-31T00:23:00.000-07:00

Linie lotnicze Iberia

2010-05-31T00:22:00.000-07:00

Linie lotnicze Czech Airlines

2010-05-31T00:20:00.000-07:00

Jednym z sąsiadów naszego kraju są Czechy. Kraj leżący w Europie Środkowej bez dostępu do morza. Jednak turystyka jest tu bardzo mocno rozwinięta. Turystów jak magnez przyciąga jedno z najpiękniejszych miast Europy, czyli Praga. Jest to miasto o bardzo bogatej historii, której ślady widać niemal na każdej ulicy. Szczególnie pięknymi i najczęściej odwiedzanymi miejscami w Pradze są Rynek Starego Miasta, liczne kościoły, Zamek i Klementinum z którego rozpościera się piękny widok na Stare Miasto. Jednak Czechy to nie tylko Praga. Turyści z Austrii, Polski, Węgier, Włoch, Słowacji, Niemiec czy Francji przylatujący tu samolotami linie lotnicze Czech Airlines,bardzo chętnie odwiedzają inne miasta Czech. Do takich miast należą między innymi Brno, Ołomuniec, Czeskie Budziejowice czy Ostrawa. Bardzo chętnie odwiedzają również czeskie kurorty, takie jak Karlowe Wary czy Mariańskie Łaźnie. Czechy odwiedzają również amatorzy czynnego wypoczynku. Przyjeżdżają oni w czeskie góry, czyli Karkonosze, które graniczą z Polską chętnie odpoczywają również w graniczących z Niemcami Rudawach i w Szumawie. Turyści odwiedzający Czechy najczęściej korzystają z linii lotniczych Czech Airlines, które zapewniają im najlepsze połączenia z najbardziej atrakcyjnymi miastami tego kraju. Czesi również bardzo lubią podróżować, szczególnie do krajów położonych nad morzami. Linie lotnicze Czech Airlines zapewniają im loty do wielu takich miejsc w Europie, Afryce czy Azji. Mieszkańcy Czech są ludźmi bardzo lubiącymi poznawać inne kraje i ich kulturę. Dlatego bardzo chętnie korzystają z możliwości dających im przez Czech Airlines i odwiedzają egzotyczne kraje takie jak Egipt, czy Izrael. Linie lotnicze Czech Airlines oferują również połączenia do Nowego Jorku z których Czesi korzystają bardzo chętnie. Czech Airlines to jeden ze starszych przewoźników europejskich, który ma bardzo bogata tradycję i duże doświadczenie. Czesi są narodem bardzo ostrożnym dlatego bezpieczeństwo pasażerów jest dla tych linii priorytetem.

Co grozi turyście

2010-05-12T01:08:00.000-07:00

Turyście grozi zasadniczo wszystko - od komarów, przez zatrucie pokarmowe, po niespodziewaną inwazję kosmitów. Przeanalizujmy trzy najgroźniejsze scenariusze.

1. Brak papieru toaletowego

To jedna z najbardziej przerażających sytuacji, zwłaszcza w tych bardziej egzotycznych lokalach, w których jedna łazienka przypada na cały budynek, i tak się właśnie składa, że cały budynek czeka w kolejce, by skorzystać po tobie. Jak zapobiec katastrofie? Spakować trochę papieru. Na wszelki wypadek. Co prawda nie musisz tak zabezpieczać się, wybierając się do Hiltona, ale jeżeli lubujesz w bardziej dzikich wycieczkach...

2. Sklepy zamykane po 21:00

To rzadkość, ale nadal można się na taką tradycję natknąć. Niektóre ludy przyzwyczajone są bowiem do wczesnego zapadania w sen - i nic na to nie poradzisz. Na wszelki wypadek warto więc zaopatrzyć się wcześniej we wszystko, co będzie potrzebne danego wieczora. Jasne, nie zawsze możesz przewidzieć swoje potrzeby, ale chyba z grubsza potrafisz je określić, prawda?

3. Kraken

To z kolei przestroga dla miłośników rejsów. Pojawienie się krakena zwykle poprzedzone jest basowym ryknięciem i wyłonieniem się spod wody długich macek. W takich sytuacjach nieprzygotowany podróżnik może ulec panice - zupełnie niepotrzebnie. Wystarczy mieć podstawową wiedzę na temat krakenów, aby wiedzieć, że nienawidzą odgłosu siorbania. Idealnym preparatem antykrakenowym jest zatem niemal pusty kubek z napojem i słomką - a o taki rekwizyt na statku rejsowym nietrudno. I po sprawie - kraken staje się atrakcją, a nie zagrożeniem.

Uważasz powyższe przykłady za straszne? Zniechęcające? Nie są takimi! Grunt to być przygotowanym. Czy wyprawiasz się daleko, czy wybierasz tanie linie lotnicze, by odwiedzić naszych sąsiadów - odłóż trochę grosza na nieprzewidziane wydatki i sytuacje zagrożenia. Nie oszukuj się - nawet wakacje w siedmiogwiazdkowym hotelu nie gwarantują, że nie spotka cię pech. Nie ma jednak nad czym się użalać; takie już jest życie. Odbierz więc zamówione bilety lotnicze i baw się dobrze. Wystarczy, że będziesz przezorny. Nic więcej.

Grecka nauczka

2010-05-12T01:07:00.000-07:00

Zdarzyło ci się, dzieciaku, przysnąć na materacu i obudzić się na środku jeziora? Jeżeli tak - straszna z ciebie gapa. Następnym razem bądź bardziej ostrożny. Co stałoby się, gdybyś plażował nie przy jeziorze, a przy otwartym morzu?

Oto historia mniej więcej prawdziwa, która spotkała zawodowego turystę - pana Czesława. Niech posłuży za przestrogę nieuważnym plażowiczom. Także tobie.

Wakacje pana Czesława zapowiadały się pięknie. Tanie linie lotnicze ogłosiły promocje na bilety lotnicze do Grecji - miejsca, które Czesław zawsze pragnął odwiedzić. Ot, ostało mu się dziecięce marzenie, by zrobić sobie zdjęcie przy krzywej wieży w Pizie. Co prawda Czesław nie wiedział, że Piza nie leży w Grecji, ale nikt nie raczył był go o tym poinformować.

Wyprawił się zatem Czesław do kraju bogów Olimpu, a jeden z poranków postanowił przeznaczyć na wylegiwanie się na złotych, nadmorskich piaskach. Do głowy przyszła mu wtem myśl iście szalona: przenieść lenistwo na błękitne fale, znaczy się - popływać na materacu. Jak pomyślał, tak zrobił. I zasnął. Obudził się po nie wiedzieć jak długim czasie; poczuł szturchnięcie w ramię i stwierdził, że jest ono mało polskie; dziwnie tchnęło szturchnięciem greckim. Uniósł wówczas zmęczony wzrok i zauważył, że pada na niego stalowe spojrzenie ratownika, który powiedział coś srogiego - czego Czesław nie zrozumiał - i wrócił na swoje krzesełko.

Pan Czesław zapamiętał tę lekcję do końca życia. Nie wiedział, jak straszliwe rzeczy mogłyby się stać, gdyby ratownik nie obudził go w porę. Czy wypłynąłby na pełne morze, gdzie groziło mu pożarcie przez Scyllę i Charybdę? Być może. Od tamtej pory Czesław jest bardziej ostrożny. I słusznie. Wy też powinnyście być ostrożne, dzieciaki. Zasypianie na materacu jest groźne.

Linie lotnicze Clickair

2010-04-22T02:25:00.000-07:00

Hiszpania jest jednym z najczęściej odwiedzanych krajów na świecie. Stoi na tym miejscu co Egipt, Tunezja, Karaiby czy Floryda. Turyści przyjeżdżają tu żeby wypocząć i poznać ten przepiękny kraj. Turystyka w Hiszpanii stanowi tu jedną z najważniejszych dziedzin gospodarki. Dlatego linie lotnicze Clickair swą działalność opierają właśnie na turystyce. Obsługują ponad czterdzieści połączeń przede wszystkim do Europy. W siatce połączeń są również loty do Casablanki i Marrakech w Maroko. Linie lotnicze Clickair kursują regularnie do Austrii, Belgii, Czech, Grecji, Polski, Rumunii i Wielkiej Brytanii. Regularnie kursują również do kilku miast we Włoszech i Rosji. Linie lotnicze Clickair obsługują również loty regionalne. W stałych kursach znajdują się połączenia do Alicante, Bilbao, Malagi oraz na Ibizę i Teneryfy. W siatce połączeń jest około piętnastu krajowych połączeń. Linie lotnicze Clickair zapewniają dotarcie turystom do wszystkich atrakcyjnych miast swojego kraju. Hiszpania jest wyjątkowym krajem o ciekawej historii i kulturze, który przyciąga turystów. Hiszpania jest krajem położonym nad Morzem Śródziemnym w klimacie Śródziemnomorskim, który oferując dużo Słońca przyciąga turystów. Dlatego linie lotnicze Clickair rozbudowała siatkę połączeń tak aby europejscy turyści bez problemu dotarli do Costa del Sol czy Costa Verde. Ułatwiają również dotarcie turystom do miast pełnych zabytków i muzeów, takich ja Barcelona, Madryt czy Sewilla. Linie lotnicze Clickair po za stałą siatką połączeń organizują również loty sezonowe związane z różnymi świętami hiszpańskimi aby przybliżyć turystom swoją kulturę. Linie lotnicze Clickair korzystają z około dwudziestu pięciu samolotów typu Airbus A320-200. Clickair stawia na bezpieczeństwo i wysoki komfort lotów. Pasażerowie obsługiwani są przez kompetentny i wyszkolony personel. Za sterami samolotów zasiadają wyszkoleni i doświadczeni piloci. Linie lotnicze Clickair wciąż się rozwijają podnosząc poziom bezpieczeństwa i komfortu lotów. Rozbudowują siatkę połączeń i planują zakup nowych samolotów.

Linie lotnicze Swiss

2010-04-22T02:24:00.000-07:00

Swiss to szwajcarskie linie lotnicze, które powstały w 2002 roku. Operują głównie na trasach długodystansowych, obsługując regularne loty do Ameryki Północnej i Południowej, Afryki i Azji. Szwajcaria to mały kraj położony w Europie zachodniej, którego położenie jest dość ciekawe pod względem turystycznym. Jednak Szwajcaria jest krajem, który przyciąga ludzi z zupełnie innego powodu. Jest wyjątkowym krajem, w którym do niedawna obowiązywała nadzwyczajna tajemnica bankowa. Napływ obcych zasobów pieniężnych sprawił, że Szwajcaria jest krajem bardzo wysoko rozwiniętym. Uważana jest również za centrum finansowe Europy i świata. To główne przyczyny zainteresowania ludzi tym krajem. Dlatego takie linie lotnicze jak Swiss rozwijają się w tak szybki tempie. Loty biznesowe i turystyczne cieszą się tak ogromnym powodzeniem, że linie lotnicze Swiss wciąż zwiększają liczbę połączeń z tym krajem. Linie lotnicze Swiss dysponują dziś około dziewięćdziesięcioma samolotami typu Airbus, Avro, Fokker i Boeing. Samoloty te obsługują około dziewięćdziesięciu tras w obu Amerykach, Afryce, Azji i oczywiście w Europie. Dzięki przynależności do Star Alliance liczba dostępnych tras zwiększa się kilkukrotnie. Linie lotnicze Swiss dzięki współpracy codeshare współpracują z takimi przewoźnikami jak Air Malta, LOT, Lufthansa czy United Airlines. Linie lotnicze Swiss cieszą się bardzo dobrą opinią wśród pasażerów i linii współpracujących. Linie lotnicze Swiss zatrudniają około ośmiu tysięcy pracowników, którzy czuwają nad bezpieczeństwem i wysokim komfortem lotu. Swiss jest również linią lotniczą, która bardzo rzadko się spóźnia i odwołuje loty. Czas dla Swiss jest tak samo ważny jak dla ich pasażerów. Głównymi pasażerami są biznesmeni, którzy chcą w najbezpieczniejszy sposób przechować swój majątek. Banki w Szwajcarii są najbezpieczniejszymi bankami na świecie. Linie lotnicze Swiss cieszą się ogromną popularnością i w ciągu kilku lat działalności osiągnęły najwyższy stopień rozwoju i stały się dużą konkurencją dla młodszych przewoźników europejskich.

Linie lotnicze Ryanair

2010-04-22T02:21:00.000-07:00

Jedną z linii lotniczych, która powstała z pasji latania i ogromnego zaangażowania założyciela są linie lotnicze Ryanair. Irlandczyk Tony Ryan wraz z dziećmi w 1985 roku posiadając niewielki kapitał założył linie lotnicze Ryanair. Początki działalności Ryanair były bardzo trudne. Pierwszy lot odbył się w 1985 roku odbył się z Waterford do Londynu. Na początku linie lotnicze Ryanair korzystały z małych, używanych samolotów typu Bandeirante, które posiadały tylko piętnaście miejsc dla pasażerów. Zatrudniane stewardessy nie mogły mieć więcej niż sto pięćdziesiąt siedem centymetrów wzrostu. Loty na początku działalności przynosiły same straty dopiero w 1987 roku sytuacja firmy zmieniła się. Ryanair podpisał wówczas umowę na leasing samolotów BAC1-11 od linii Tarom. Linie lotnicze Ryanair rozbudowały wówczas siatkę połączeń i loty zaczęły przynosić zyski. Dziś linie lotnicze Ryanair oferują przeloty na ponad ośmiuset kierunków do blisko trzydziestu krajów. Ryanair są dziś największym tanim przewoźnikiem w Europie, których flota składa się z ponad dwustu samolotów. Linie lotnicze Ryanair posiadają ponad trzydzieści baz w Europie i zatrudniają ponad pięć tysięcy pracowników. Wyszkolony i doświadczony personel dba o bezpieczeństwo i komfort lotów. Linie lotnicze Ryanair są dziś jedną z najnowocześniejszych linii lotniczych w Europie i na świecie. Pasażerowie mają możliwość dokonania odprawy online i płacenia tylko za to z czego chcą skorzystać. Tak więc napoje i posiłki serwowane są za dodatkową opłatą. Irlandia to bardzo ciekawy kraj, który stał się ciekawym miejscem podróży dla turystów i osób poszukujących innego życia. Linie lotnicze Ryanair łączą kraj położony na wyspie dlatego najłatwiej i najszybciej jest tam podróżować samolotem. To ciekawy kraj o bogatej historii i ciekawej linii brzegowej. Linie lotnicze Ryanair są dziś najlepiej działającą linią w Europie. Z małej rodzinnej firmy stały się dobrze prosperującą linią, która przynosi właścicielom milionowe zyski każdego roku.

Linie lotnicze Lufthansa

2010-04-22T02:19:00.000-07:00

Zdaniem wielu bez linii lotniczych Lufthansa funkcjonowanie lotnictwa na świecie a na pewno w Europie byłoby dziś bardzo trudne. Linie lotnicze Lufthansa to największy niemiecki przewoźnik, który zajmuje się masą innych działań nie tylko lotami pasażerskimi. Linie lotnicze Lufthansa zajmuje się transportem towarów, służbą techniczną, przewozami regionalnymi a także ubezpieczeniem i dostawą posiłków dla innych linii lotniczych. Lufthansa zajmuje się także szkoleniem pilotów i dostawą różnych rozwiązań informatycznych dla lotnictwa. Jest serwisantem samolotów Airbus. Współpracuje z niemal wszystkimi przewoźnikami w Europie, jest liderem międzynarodowego porozumienia lotniczego Star Alliance. Linie lotnicze Lufthansa korzystają z około trzystu samolotów typu Airbus, Boeing, Bombardier i Embraer,których średni wiek nie przekracza dziewięciu lat. Linie lotnicze Lufthansa obsługują około trzystu tras przelotowych. Siatka połączeń obejmuje swym zasięgiem Afrykę, Amerykę Północną, Amerykę Południową i Europę. Na pokładach Lufthansa polecieć można miedzy innymi do Egiptu, Etiopii, Maroka, RPA czy Tunezji. Bez problemu pasażerowie Lufthansa dolecą do Chin, Kazachstanu,Malezji, Wietnamu, Japonii, Gruzji, Kuwejtu, Zjednoczonych Emiratów Arabskich lub Korei, Indii czy Pakistanu. W obu Amerykach Lufthansa lata do Kanady, Meksyku, USA a także Argentyny, Brazylii i Wenezueli. Linie lotnicze Lufthansa obsługują prawie wszystkie kraje Europy i loty krajowe. Linie lotnicze Lufthansa należąc do Star Alliance oferuje dodatkowo około dwustu połączeń codeshare. Linie lotnicze Lufthansa należą również do programu lojalnościowego Miles and More dzięki czemu stają się jeszcze bardziej atrakcyjnym przewoźnikiem dla często podróżujących pasażerów. Linie lotnicze Lufthansa jako największy przewoźnik w Europie jest również współwłaścicielem lub głównym udziałowcem wielu takich przewoźników jak Eurowings, Germanwings czy Air Dolomiti. Jest najbezpieczniejszym przewoźnikiem w Europie, który zapewnia wysoki komfort lotów.

Linie lotnicze KLM

2010-04-22T02:00:00.000-07:00

Holandia jest krajem o wyjątkowej tolerancji. Krajem znanym z wiatraków, serów, tulipanów i legalności w dostępie do wielu używek. Jest to tylko kilka powodów dla których ludzie z całego świata odwiedzają ten kraj. Dzięki Królewskiemu Towarzystwu Lotniczemu KLM jest to dziś bardzo łatwe. Linie lotnicze KLM operują na ponad stu trasach głównie europejskich jak również światowych. Linie lotnicze KLM operują regularnie na trasach Kopenhagi, Londynu, Mediolanu i Oslo jak również do Bangkoku, Toronto, Trypolis czy Curacao. Linie lotnicze KLM wykorzystują około stu pięćdziesięciu samolotów głównie Boeingów ale również w skład floty wchodzą samoloty Fokker, Embraer i McDonnel Douglas. Linie lotnicze KLM działają na rynku lotniczym od 1919 roku i są najstarszym przewoźnikiem w Europie. Główny port lotniczy mieści się w stolicy Holandii w Amsterdamie. KLM zatrudnia około trzydziestu trzech tysięcy pracowników zatrudnionych głównie w kraju. Linie lotnicze KLM należ do holdingu Air France-KLM oraz do sojuszu Sky Team dzięki czemu współpracują z największymi przewoźnikami na świecie i oferują swoim pasażerom jeszcze bardziej rozbudowaną siatkę połączeń. Linie lotnicze KLM oferują przeloty w klasie Business Class, ekonomicznej i Comfort Class. Na pokładach samolotów KLM można napić się czegoś lub zjeść smaczny posiłek. Każdy pasażer traktowany jest tu indywidualnie a przy lotach długich może liczyć na cierpliwość i pomoc wykwalifikowanego personelu i mały upominek. Linie lotnicze KLM to wyjątkowy przewoźnik, który zarabia rocznie ponad osiem miliardów Euro. KLM posiada również udziały w takich liniach lotniczych jak KLM Cityhopper, Transavia czy Kenya Airways. Linie lotnicze KLM to przewoźnik o bardzo elastycznym systemie zarządzania, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Bilety lotnicze KLM dzięki dobrze prowadzonej gospodarce firmy sprzedawane są w bardzo atrakcyjnych cenach w programie lojalnościowym Flying Blue, który zapewnia pasażerom wiele atrakcji i pierwszeństwo wejścia na pokład samolotów KLM.

Linie lotnicze Jet Air

2010-04-22T01:58:00.000-07:00

W Polsce po za dużym narodowym przewoźnikiem na rynku lotniczym funkcjonuje kila mniejszych. Do małych polskich linii lotniczych należą powstałe w 2001 roku linie lotnicze Jet Air. Zapewniają one głównie usługi leasingowe i funkcjonują głównie na trasach krajowych i wewnątrzwspólnotowych trasach europejskich. Linie lotnicze Jet Air korzystają głównie z małych samolotów i śmigłowców. Kursują głównie na trasach krajowych gdzie nie ma tak dużego popytu jak na trasach międzynarodowych. Linie lotnicze Jet Air wykorzystują cztery samoloty typu BAe Jetstream 32 i jeden ATR 42-300. Na trasach regionalnych prowadzi ona działalność Business aviation wykorzystując małe wielofunkcyjne samoloty i śmigłowce. Oferuje również usługi brokerskie dla innych operatorów lotniczych i biur podróży a także przewozy pasażerskie oraz cargo. Jet Air pośredniczy również w zakupie samolotów. Od trzech lat linie lotnicze Jet Air prowadzą konsekwentną rozbudowę siatki połączeń. Linie lotnicze Jet Air stawia sobie za główny cel zapewnienie bezpiecznych, szybkich, częstych i punktualnych lotów głównie pomiędzy krajowymi portami. Linie lotnicze Jet Air dążą do zapewnienia wygodnej i szybkiej podróży swoim pasażerom. Od 2009 roku linie lotnicze Jet Air obsługują regularne połączenia do Austrii, Finlandii i Niemiec. W Polsce linie lotnicze Jet Air obsługują wszystkie lotniska. Linie lotnicze Jet Air obsługują ponad dziesięć regularnych rejsów. Główna siedziba firmy mieści się w Bydgoszczy. Linie lotnicze Jet Air wciąż się rozwijają i rozbudowują ofertę swoich usług. Linie lotnicze Jet Air stawiają sobie za zadanie zapewnić polskim obywatelom szybki i wygodny transport na terenie kraju. Loty pomiędzy polskimi portami lotniczymi stają się co raz bardziej popularne. Podróżowanie samolotem znacznie skraca czas podróży i pozwala oszczędzić czas. Dziś ceny biletów rejsów krajowych nie są już tak wysokie jak kiedyś, dlatego co raz więcej osób korzysta z takiego sposobu transportu. Jet Air zapewnia komfortowe, bezpieczne i szybkie przeloty krajowe.

Hula Hula Honolulu

2010-04-15T00:21:00.000-07:00

Czy stolica Hawajów może zaoferować turystom coś więcej niż drinki z parasolkami?

Honolulu to miasto leżące na wyspie Oahu - jednej ze stu trzydziestu siedmiu wysp, jakie tworzą pięćdziesiąty stan USA. Jest ono stosunkowo młode - w formie przypominającej dzisiejszą funkcjonuje od 1816 roku. Wcześniej pełniło rolę zaledwie osady, założonej przez Polinezyjczyków; jej rozwój nastąpił dopiero po podboju przez lidera jednego z hawajskich ludów - Kamehamehę pierwszego - który osiedlił tam swój dwór. Najciekawsza część historii Honolulu wiążę się jednak z położoną w pobliżu bazą wojskową Pearl Harbor, która odegrała niebagatelną rolę podczas drugiej wojny światowej.

Jakie widoki spodziewasz się ujrzeć w Honolulu? Chatki z patyków i liści bananowca? Nic z tego. To duże miasto - ale trudno nazwać je zwyczajnym. Mimo że cechuje je to, co znamy z naszych metropolii - czyli wieżowce, tłumy ludzi zapełniające ulice, ruch samochodowy o dużym natężeniu - to jego specyficzna atmosfera sprawia, że wszystko jest o wiele mniej przytłaczające.

Wybierając się do Honolulu, trzeba - po prostu trzeba! - postawić nogę na słynnej na cały świat plaży Waikiki. To raj dla surferów, ale nie tylko - złoty piasek i krystaliczna woda sprawią przyjemność każdemu miłośnikowi nadwodnego lenistwa. Wrażenia estetyczne potęguje nie tylko obecność pięknych dziewcząt; warto zwrócić wzrok na majaczący w oddali szczyt wygasłego wulkanu Diamond Head. Jeżeli przyglądanie się jest utrudniane przez rażące słońce, wystarczy spocząć w cieniu palm.

Wracając do początkowego pytania: Honolulu jak najbardziej jest miejscem wartym odwiedzin; zapewni rozrywkę każdemu, zwłaszcza osobom pragnącym ucieczki od "europejskości". Jeżeli wcześniej się wahałeś, możesz już przestać. Zabukuj bilety lotnicze, wsiądź w samolot i wybierz się na wakacje, jakich nigdy nie zapomnisz. Ruchliwe centrum, błękitne morze i złota plaża czekają! Takiej wycieczki nie pożałujesz bez względu na koszty.

Pierwszy raz w chmurach

2010-04-15T00:18:00.000-07:00

Od początku istnienia Homo Sapiens nie zadowalał się „twardym stąpaniem po ziemi”, pragnąc wkroczyć także w obszary z biologicznego punktu widzenia nieosiągalne - takie jak głębiny mórz i oceanów czy przestworza.

Latanie przez tysiąclecia było nieziszczalnym marzeniem, rozpalającym wyobraźnię naszych przodków. Praktycznie w każdym kręgu kulturowym wytworzyły się mity i opowieści o magicznych przedmiotach, zwierzętach lub postaciach mogących utrzymać się chociaż parę metrów nad ziemią. W funkcję latania wyposażone były magiczne dywany i miotły; z mitologii greckiej znamy skrzydlatego konia – pegaza. Jednak umiejętność latania przypisywano przede wszystkim istotom wyższym: bogom, aniołom, czy innym duchom zarówno dobrym, jak i złym.

I tak przez wieki latanie dla człowieka pozostawało jedynie w świecie fantazji i magii, lecz znaleźli się śmiałkowie którzy rzucili wyzwanie grawitacji, a ich orężem stała się nauka i technika. Było to w czasach renesansu. Najsłynniejszym inżynierem, który zmierzył się z problemem całkowitej niemożności oderwania się od podłoża, był oczywiście genialny samouk Leonardo da Vinci. Podczas projektowania swojej maszyny latającej Leonardo wzorował się na ptakach. Niestety, pomimo obserwacji, pilnych studiów nad ptasią anatomią i analizą lotu, żaden z prototypów nie okazał się sukcesem. Nie udało się naszemu wynalazcy zbudować wehikułu zdolnego wzbić się w powietrze, kończącego na zawsze ptasią dominację w przestworzach, jednak jego pomysły były inspiracją dla przyszłych pokoleń zapalonych konstruktorów oraz dały podwaliny dla inżynierii lotniczej.

By móc cieszyć się dobrodziejstwem, jakim są tanie linie lotnicze, przyszło nam czekać jeszcze pięćset lat. Co nie znaczy, oczywiście, że przez ten czas nic się nie zmieniło w kwestii latania. Ludzkość dopięła swego już w XVIII. To właśnie wtedy bracia Montgolfier, jako pierwsi ludzie na świecie wzbili się w powietrze... balonem. To właśnie ten środek transportu jako pierwszy pozwolił urzeczywistnić odwieczne marzenie człowieka. Ale loty balonem nie zaspokoiły wygórowanych ambicji.

To ptaki ciągle były inspiracją dla ówczesnych inżynierów; ich skrzydła posłużyły za wzór dla szybowców. Stąd już tylko krok dzielił ludzkość od wynalezienia statku powietrznego napędzanego silnikiem, który pozwalałby pokonywać tysiące kilometrów, przewożącym na swym pokładzie ponad setkę ludzi, odgrywającym kluczową rolę w światowym transporcie, ale także mającym ogromny wpływ na rozwój techniki wojskowej.

Dziś nikt sobie nie wyobraża świata, w którym nie istnieją bilety lotnicze; obecność samolotów na naszym niebie jest dla nas tak naturalna, jak obecność ptaków. Zalet maszyn latających nie trzeba wymieniać; jedną z nich znają nawet dzieci. Żaden inny środek transportu nie skraca tak dobrze drogi na wakacje.

Linie lotnicze WizzAir

2010-03-29T02:37:00.000-07:00

Najtańszym przewoźnikiem na rynku europejskim są linie lotnicze Wizz Air. Linie lotnicze Wizz Air powstały w 2003 roku. Głównym celem Wizz Air jest sprawienie aby każdego obywatela Europy Środkowej i Wschodniej stać było na podróżowanie samolotem. Linie lotnicze Wizz Air wprowadzają więc nowe standardy w zakresie podróżowania samolotem. Linie lotnicze Wizz Air są młodym węgierskim przewoźnikiem, który rozwija się bardzo szybko dzięki czemu umacnia swoją pozycję na rynku lotniczym. Linie lotnicze Wizz Air mają ponad dziesięć baz w Europie. Cztery bazy Wizz Air mieszczą się w Polsce, na lotniskach w Katowicach, Warszawie Gdańsku i Poznaniu. Zagranicznymi bazami są porty lotnicze w Budapeszcie, Bukareszcie, Pradze, Sofii, Kijowie i Timisoara. Linie lotnicze Wizz Air zarejestrowane są w Londynie gdzie mieści się główna siedziba firmy. Flota Wizz Air składa się z ponad dwudziestu samolotów. Linie lotnicze Wizz Air wykorzystują głównie samoloty typu Airbus A320-233 i A320-232. Na pokładach samolotów wykorzystywanych przez linie lotnicze Wizz Air mieści się stu osiemdziesięciu pasażerów. Bilety lotnicze Wizz Air dostępne są na ponad sto dwadzieścia tras głównie do Wielkiej Brytanii, Irlandii i Europy Wschodniej i Środkowej. Bilety lotnicze Wizz Air można kupić na loty do takich miast jak Split, Zagrzeb, Kijów, Lwów czy Dortmund. Linie lotnicze Wizz Air korzystają z mniej uczęszczanych lotnisk dzięki czemu lepiej wykorzystują samoloty i zmniejsza to koszty podróży. Linie lotnicze Wizz Air wykorzystują najnowocześniejsze technologie. Bilety lotnicze Wizz Air sprzedawane są w formie elektronicznej, do wejścia na pokład samolotów upoważnia specjalny kod rezerwacji. Linie lotnicze Wizz Air nie stosują podziału na klasy, wszyscy pasażerowie siedzą na wygodnych skórzanych fotelach. Linie lotnicze Wizz Air nie przydzielają miejsc w samolotach a przekąski i napoje serwowane są za dodatkową opłatą. Linie lotnicze Wizz Air rozwijają się bardzo szybko dzięki dobrej polityce firmy. Linie lotnicze Wizz Air należą do sojuszu European Low Fares Airline Association.

Linie lotnicze Ryanair

2010-03-29T02:35:00.000-07:00

Irlandzki przewoźnik Ryanair ma bardzo ciekawą historię. Linie lotnicze Ryanair powstały w 1985 roku. Założycielem Ryanair był Tony Ryan wraz z dziećmi. Rodzinna firma dysponowała niewielkim budżetem i początki działalności były bardzo trudne. Pierwsze połączenia Ryanair odbywały się na trasie z Waterford do Londynu a później z Dublina do Londynu. Pierwszymi samolotami wykorzystywanymi przez linie lotnicze Ryanair były małe samoloty typu Bandeirate. Na pokłady tych samolotów zabierano tylko piętnastu pasażerów, a obsługujące loty stewardessy nie mogły mieć więcej niż sto pięćdziesiąt siedem centymetrów wzrostu. Loty te przynosiły ogromne straty i linie lotnicze Ryanair musiały szukać nowych rozwiązań. W 1987 roku podpisały umowę leasingową z liniami Trom i rozpoczęło loty na pokładach samolotów typu BAC1-11. Rozpoczął się wówczas rozwój firmy. Loty Ryanair zaczęły przynosić zyski, które firma inwestowała w nowe samoloty i rozbudowę siatki połączeń. Linie lotnicze Ryanair są dziś jedną z największych linii lotniczych w Europie. Flota Ryanair składa się z ponad stu sześćdziesięciu samolotów typu Boeing 737-800. Na pokłady tych samolotów linie lotnicze Ryanair zabierają stu osiemdziesięciu dziewięciu pasażerów. Linie lotnicze Ryanair maja bardzo rozwiniętą siatkę połączeń. Bilety lotnicze Ryanair oferowane są na około osiemset tras do blisko trzydziestu krajów świata. Linie lotnicze Ryanair posiadają dziś ponad trzydzieści baz w Europie. Rocznie bilety lotnicze Ryanair sprzedawane są w liczbie przekraczającej pięćdziesiąt milionów. Linie lotnicze Ryanair wciąż się rozwijają i rozbudowują siatkę połączeń. Ryanair czeka obecnie na około sto nowych samolotów, które obsługiwać będą kolejne połączenia. Linie lotnicze Ryanair latają również do Polski. Z lotnisk w Warszawie, Poznaniu, Krakowie, Szczecinie, Katowicach, Łodzi, Bydgoszczy, Rzeszowie, Wrocławiu i Gdańsku polecieć można do wielu miast świata. Bilety lotnicze Ryanair sprzedawane są w niskich cenach i z gwarancją wysokiego komfortu i bezpieczeństwa lotu.

Linie lotnicze Norwegian

2010-03-29T02:33:00.000-07:00

Jedną z czołowych europejskich linii lotniczych są linie lotnicze Norwegian. Linie lotnicze Norwegian rozpoczęły działalność w 2001 roku. Pierwsze połączenia Norwegian odbywały się na czterech trasach krajowych. Flota Norwegian składała się wówczas z sześciu samolotów typu Boeing 737-300. Już dwa lata od rozpoczęcia działalności linie lotnicze Norwegian zadebiutowały na norweskiej giełdzie w Oslo. Dziś linie lotnicze Norwegian dysponują ponad trzydziestoma samolotami typu Boeing i ośmioma samolotami typu MD80, które bazują w Szwecji. W najbliższym czasie do floty Norwegian dołączy około pięćdziesięciu nowych Boeingów. Samoloty Norwegian kursują na ponad stu pięćdziesięciu trasach. Bilety lotnicze Norwegian dostępne są do ponad osiemdziesięciu portów lotniczych na świecie. Siatka połączeń Norwegian jest jedną z najciekawiej zbudowanych siatek w Europie. Swym zasięgiem Norwegian linie lotnicze obejmują takie miasta jak Svalbard na północy i Marakesz w Afryce. Bilety lotnicze Norwegian kupić można na loty nawet do Dubaju na Bliskim Wschodzie. Linie lotnicze Norwegian zatrudniają blisko półtora tysiąca pracowników. Na pokładach samolotów i na lotniskach nad bezpieczeństwem i zadowoleniem pasażerów czuwa bardzo dobrze wyszkolony i doświadczony personel. Linie lotnicze Norwegian od 2006 roku współpracują z Polską. Jedna z baz Norwegian mieści się w Warszawie. Linie lotnicze Norwegian zapewniając polskim pasażerom wysoki poziom lotów, oferują wiele ciekawych połączeń. Z Warszawy, Krakowa, Szczecina i Krakowa bilety lotnicze Norwegian kupić można na loty do Oslo, Paryża, Rzymu czy Bergen. Linie lotnicze Norwegian oferują połączenia do takich miast jak Bodo czy Tromoso. W okresie letnim linie lotnicze Norwegian uruchamiają wiele połączeń sezonowych. Charakterystyczną cechą Norwegian są samoloty. Samoloty Norwegian malowane są w biało- czerwonych barwach. Przód samolotów jest czerwony tak jak szczyt statecznika pionowego. Na stateczniku często malowane są portrety sławnych Norwegów. Nazwa linii Norwegian.no jest jednocześnie linkiem internetowym.

Linie lotnicze Monarch Airlines

2010-03-29T02:32:00.000-07:00

Największymi czarterowymi liniami lotniczymi w Europie są linie lotnicze Monarch Airlines. Powstały w 1967 roku z inicjatywy byłych dyrektorów British Eagle International Airlines. Linie lotnicze Monarch Airlines wspierane były finansowo przez różnych inwestorów, rodzinę Mantegazza. Pierwszy lot czarterowy odbył się w 1968 roku z Luton do Madrytu. W latach siedemdziesiątych linie lotnicze Monarch Airlines zaczęły wprowadzać do floty samoloty typu Boeing. W latach osiemdziesiątych linie lotnicze Monarch Airlines rozpoczęły regularne loty do Malagi i na Teneryfy. W latach dziewięćdziesiątych linie lotnicze Monarch Airlines zaczęły kupować samoloty typu Airbus. Dziś linie lotnicze Monarch Airlines dysponują ponad trzydziestoma samolotami. W skład floty Monarch Airlines wchodzą Airbusy i Boeingi. Linie lotnicze Monarch Airlines zajmują się głównie organizacją lotów czarterowych ale w swej ofercie mają również loty regularne. Bilety lotnicze Monarch Airlines obsługują ponad dwadzieścia tras głównie do krajów basenu Morza Śródziemnego. Główne huby Monarch Airlines mieszczą się w Birmingham, Londynie-Luton i Gatwick oraz w Manchester. W ofercie lotów czarterowych linie lotnicze mają wiele ciekawych lotów. Bilety lotnicze Monarch Airlines kupić można między innymi na loty transatlantyckie na Florydę. Bilety lotnicze Monarch Airlines sprzedawane sa w bardzo ciekawych ofertach, które zadowolą wszystkich pasażerów. Linie lotnicze Monarch Airlines oferują możliwość robienia zakupów na pokładzie samolotów smacznych posiłków. Linie lotnicze Monarch Airlines otrzymują wiele nagród. W 2007 roku FlightOn Time uznane zostały za najpunktualniejsze linie lotnicze. Travel Trade Gazette wyróżniły Monarch Airlines za rozrywkę. Na pokładach niektórych samolotów można oglądać filmy na ekranie zawieszonym nad głową. Linie lotnicze Monarch Airlines jako brytyjski czarterowy i regularny przewoźnik cieszy się bardzo dobrą opinią. Bilety lotnicze Monarch Airlines sprzedawane są na ponad sto tras na całym świecie.

Hula Hula Honolulu

2010-03-29T00:39:00.000-07:00

Pierwszy raz w chmurach

2010-03-29T00:37:00.000-07:00

Zostań pilotem wycieczek!

2010-03-03T00:32:00.000-08:00

Zwiedzanie egzotycznych miejsc, dużo wyzwań i satysfakcja z pracy - tak pokrótce można opisać zawód pilota wycieczek. Myślisz, że nadajesz się na to stanowisko? Oto, co musisz zrobić, zanim zaczniesz pierwszy dzień w pracy.

Kursy na pilotów wycieczek organizują przeważnie biura podróży. Nie oznacza to, że możesz wejść do dowolnej firmy z branży turystycznej i zapisać się na kurs; do organizowania szkoleń uprawnione są tylko biura spełniające określone wymogi. Jest to wyróżnik lepszych, bardziej prestiżowych firm.

Szkolenia dzielą się na część teoretyczną i praktyczną; obie prowadzone są przez osoby, które ukończyły szkołę wyższą na kierunku związanym z turystyką, a także posiadają doświadczenie w zawodzie. W niemal wszystkich przypadkach szkoleniowcami są ludzie bardzo kompetentni, jako że podlegają kontroli wojewódzkiego marszałka.

Czego nauczy się przyszły pilot wycieczek? Przede wszystkim już na początku powinien znać ogólne zagadnienia na poziomie szkoły średniej. Przekazana mu zostanie wiedza geograficzna i historyczna o Polsce i Europie (lub innych terenach, na których będą działali piloci), a także, m.in., zagadnienia dotyczące przemysłu turystycznego, prawa turystycznego, pierwszej pomocy, znajomość obcych języków, techniki komunikacji, a nawet umiejętność posługiwania się mikrofonem (co nie jest tak łatwe, jak się wydaje). Szkolenie obejmuje także zajęcia praktyczne oraz egzaminy.

Jeżeli spełnisz powyższe warunki, darmowe bilety lotnicze będą twoje. A wtedy - witajcie, wycieczki egzotyczne! To jednak nie oznacza, że czekają cię wieczne wakacje. Pilot nie może bowiem chodzić z głową w chmurach...

Akrobatyczne figury pilotów

2010-03-03T00:30:00.000-08:00

"Patrz! Jak się przekręcił! A teraz wziął i do góry... I znów! I przez lewe, i przez prawe...!" - jeżeli w taki sposób opisujesz pokazy akrobacji lotniczych, niniejszy tekst powstał właśnie dla Ciebie.

Żargon lotniczych akrobatów jest rozległy, dlatego zajmiemy się tutaj wyłącznie najciekawszymi bądź najbardziej popularnymi figurami.

Beczka to akrobacja, która zakłada obrócenie samolotu wzdłuż osi podłużnej. Mówiąc prostymi słowami: jeżeli maszyna, lecąc prosto, wiruje w lewo lub w prawo, to oznacza że pilot właśnie wykonuje beczkę.

Korkociąg jest figurą wykonywaną podczas opadania. Samolot obraca się wówczas wokół tzw. linii śrubowej. Oznacza to, że największe obroty wykonuje jego ogon, podczas gdy przednia część samolotu obraca się w miejscu.

Pętla, często mylona z beczką, polega na wykonaniu pionowego obrotu o 360 stopni. Jej pierwsza część jest również punktem wyjścia do innej ewolucji - zwrotu bojowego. Polega on na takim uniesieniu maszyny aż do zmiany kierunku lotu o 180 stopni, i wykonaniu beczki, które pozwoli przywrócić samolotowi właściwą pozycję.

Lot nurkowy, zwany także pikowaniem, jest figurą polegającą na skierowaniu maszyny w dół i gwałtownym obniżaniu wysokości, a następnie na szybkim podniesieniu nosa samolotu i "wystrzeleniu" z powrotem w górę.

Akrobacje lotnicze to dziedzina latania bardzo odmienna od tej, którą znasz z życia: czyli wakacje last minute i tanie linie lotnicze. Choć prawdopodobnie nigdy nie doświadczysz lotu nurkowego czy beczki, warto znać te pojęcia. Na przykład po to, by zabłysnąć podczas towarzyskiej rozmowy.

Z wizytą w dzikim kraju

2010-03-03T00:27:00.000-08:00

Meksyk jest postrzegany jako kraj dziki w swoim regionie. Czy sąsiad wysoko zaawansowanych Stanów Zjednoczonych naprawdę nie uległ "ucywilizowaniu"?

Obalmy pierwszy mit: Meksyk nie jest małym krajem. Taki jego obraz kreują przede wszystkim filmy pochodzące z USA, przedstawiające Meksyk jako wyjątkowo dużą wieś, pozbawioną jednak większych skupisk ludzkich. W państwie tym mieszka jednak aż 106 milionów ludzi, a zatem ponad dwa razy więcej niż w Polsce. Stolica natomiast - czyli miasto Meksyk - znana jest z tego, że pod względem gęstości zaludnienia znajduje się w czołówce wszystkich miast na świecie.

Już znając ten jeden fakt, obraz Meksyku jako zacisznej wsi, co jakiś czas niepokojonej przez kojoty, może ulec zmianie. I rzeczywiście - tamtejsze miasta, zwłaszcza tak duże jak np. Guadalajara, trudno odróżnić od miast europejskich. Ich mieszkańcy ubierają się tam samo jak my, jedzą to samo co my i mają takie same rozrywki, a obraz Meksykanina w dużym kapeluszu i z poncho zarzuconym na ramiona jest zupełnie nieadekwatny. Chyba, że mówimy o wsi...

Meksykańska wieś to miejsce, gdzie nadal kultywuje się dawne tradycje, a wśród strojów można odnaleźć kolorowe, słynne kostiumy. Nadal nie są to stereotypowe zestawy poncho + kapelusz - powodem jest fakt, że taki wizerunek Meksykanina stworzyli Amerykanie. Na wsi można jednak zaznać słynnej "dzikości" - czy to dzięki prostemu trybowi życia, czy dzięki krajobrazom nietkniętym ludzką ręką.

Meksyk "turystyczny" a Meksyk "dziki" to dwa inne kraje. W obu można spędzić udane wakacje, ale wycieczki egzotyczne mogą mieć miejsce tylko w jednym z nich. Niezależnie jednak od tego, czy wolisz na wczasach mieć spokój, czy raczej borykać się z kłodami rzucanymi pod nogi przez naturę, oferta wakacyjna Meksyku nie powinna cię rozczarować.

Jak wybierać się na wakacje

2010-03-03T00:26:00.000-08:00

Aby skutecznie wyjechać na wczasy i nie zapomnieć o czymś o kluczowym znaczeniu (np. o żelazku postawionym na gaz), polecamy zapoznać się z naszym krótkim poradnikiem.

Wyprawa na wakacje w pięciu krokach:

1. Wybierz cel

To bardzo, bardzo, bardzo ważny punkt, który należy przemyśleć na lata przed wyjazdem. Przemyśleć, uzgodnić, zapisać i opieczętować. Na wypadek, gdyby kapryśna żona (lub mąż), rozmyślił się na trzy tygodnie przed wylotem. "A może jednak Meksyk zamiast Francji?" - zapyta małżonek, kiedy zapniecie ostatnią walizkę. Takich sytuacji należy unikać, dlatego tak ważne jest wczesne dokonanie wyboru.

2. Wybierz środek transportu

Tanie linie lotnicze? A może pociągi? A może własnym "maluszkiem"? To ważny dylemat, zwłaszcza że każdy ze środków transportu ma zalety i wady. W samolotach latają inni Polacy, którzy przynoszą wstydu. Pociągi jeżdżą jeżeli chcą, i jeżeli akurat nikt nie ukradł torów. A samochody? No cóż, fiatem 126 p nawet do Ciechocinka będziecie jechać przez trzy tygodnie...

3. Sporządź listę

Sporządź listę wszystkiego, czego będziesz potrzebować, a następnie wykreśl połowę z rzeczy, które się na niej znajdą. Gwarantujemy ci: nie musisz zabierać maszynki do golenia, w Sopocie również można je kupić. Poza tym musisz zrobić miejsce na kosmetyki dla żony: krem do brwi, lakier do paznokci lewej ręki, do paznokci prawej ręki, mydło na dzień, mydło na noc... To wszystko wymaga przestrzeni. I bądź pewny: każda z tych rzeczy jest absolutnie niezbędna.

4. Przygotuj plan B

Pociąg ma siedemdziesiąt godzin spóźnienia? Zawsze warto mieć zatankowany samochód. Samolot nie odleci, gdyż kondor wkręcił się w śmigła? Warto znać rozkład jazdy pociągów. Plan B to absolutnie niezbędny element każdej wyprawy - zarówno wyjazdów, jak i powrotów. Powinieneś mieć alternatywę dla każdego środka lokomocji, jakim zamierzasz się posłużyć, oraz dla każdego elementu bagażu, który zamierzasz zabrać. Jeżeli nie masz planu B, każde pechowe zrządzenie losu może okazać się katastrofą.

5. A jeżeli nie posłuchasz i dojdzie do katastrofy...

Zawsze pozostają wczasy last minute.

Trudy podróży poślubnej

2010-03-03T00:25:00.000-08:00

No i stało się. Zakończyłeś swoje życie. Jesteś mężem i wybierasz się w ostatnią podróż w życiu: podróż do piekła... To znaczy w podróż poślubną. Co zrobić, by była udana?

Podróże poślubne nie zaliczają się do zagadnień turystyki. Przynajmniej my ich nie zaliczamy - my, tzn. żonaci mężczyźni. Turystyka ma sprawiać przyjemność, a podróż poślubna to pasmo ciągłych wyzwań. To nie są wakacje, ani nawet pospieszne wczasy last minute. To nie wyjazd, podczas które największym problemem są wiecznie ginące bilety lotnicze. Podróż poślubna to WYZWANIE.

Czy jedziesz do Francji, do Meksyku, do Chin czy do Zawiercia, musisz wiedzieć, że nie jedziesz tam zwiedzać. Wieża Eiffela? Nie możesz na nią spojrzeć. Wielki Mur? Fajny widoczek, ale nie dla ciebie. Jedynym widokiem, który musisz podziwiać i komplementować, jest widok twojej żony. A jedyną rzeczą, którą musisz zrobić, jest WSZYSTKO - wszystko, czego zapragnie twoja żona.

Jeżeli lubisz w podróży smakować lokalnej kuchni... Nadal możesz to robić. Ale nawet jeżeli smakuje ci ciasto, które właśnie pochłaniasz, ale twoja małżonka kręci na nie nosem - twoim obowiązkiem jest skarcić kucharza. Choćbyś miał zrobić to z ciężkim sercem - on zawiódł twoją żonę!

Nie ukrywamy: to będzie najtrudniejsza podróż w twoim życiu. Ale jeżeli ta wiedza cię przeraża czy odrzuca, jeżeli masz wątpliwości co do tego, czy chcesz na tę wycieczkę wyjeżdżać - najpierw powinieneś się zastanowić, czy w ogóle chcesz brać ślub, bo chyba nie zrozumiałeś idei.

Turystyka kulinarna

2010-03-03T00:22:00.000-08:00

Łosoś w occie i z polewą czekoladową? Kto wie, być może w jakiejś kulturze to przysmak. Jeżeli chcesz się tego dowiedzieć, jak i poznać inne kulinarne ciekawostki z całego świata, być może zainteresuje cię turystyka kulinarna.

Turystyka kulinarna to zjawisko, dzięki któremu oferta wakacyjna i menu stają się synonimami. W zależności od tego, której kuchni tajniki chcesz poznać, czekają cię wyprawy do różnych zakątków świata.

Jeżeli lubisz pikantne potrawy, pełne przypraw rzadko używanych w kuchni polskiej, czeka cię wyprawa do Azji. Tamtejsze kraje, choć są słynne ze zróżnicowanych potraw, generalnie stawiają na połączenie wielu warzyw z dość tradycyjnym mięsem (np. drób). To jednak specyficzny sposób przyrządzania - ich smażenie lub duszenie - a także podawanie np. z sojowym makaronem, staje się wyróżnikiem tej części świata.

Na kuchnię europejską składa się w zasadzie to, co wszyscy znamy, choć wiemy też, jak zróżnicowane mogą być szkoły gotowania w ramach jednego kontynentu. Podczas gdy Włosi stawiają na potrawy w pomidorowym sosie, Anglicy preferują tłuste, sycące potrawy. Francuzi zaś słyną z delikatnego podniebienia, a ich potrawy zadowalają największych koneserów.

Mówi się, że kuchnia amerykańska nie istnieje - jest pozbawionym wyrazu miksem potraw z całego świata. Połączeniem tłustych, niezdrowych dań, łatwych do przyrządzenia i niesmacznych dla znawców sztuki gotowania. Jednak aby przekonać się o smaku prawdziwej kuchni z USA, nie należy iść do McDonald's, ale odwiedzić tereny, z których wywodzi się ów styl kulinarny. Gwarantujemy, że domowe potrawy z południa kraju w niczym nie przypominają menu restauracji typu fast-food.

Zaintrygowany? Kubki smakowe pobudzone? W takim razie zamawiaj bilety lotnicze lotnicze i wypraw się na najsmaczniejsze wakacje w swoim życiu.

Zwierzęce podróże

2010-03-03T00:20:00.000-08:00

Dla wielu z nas wakacje to nie tyle przyjemność, co obowiązek; wyjechać trzeba, aby potem chwalić się zdjęciami spod piramid. Takie nastawienie zaprzecza idei turystyki, dlatego w celach motywacyjnych warto zapoznać się z trudami, jakie muszą przezwyciężyć migrujące zwierzęta. W porównaniu z lotem do ciepłych krajów, wyprawa na wakacje to bajka.

Migracje to domena szerokiej gamy gatunków zwierząt, zarówno lądowych, poruszających się w powietrzu, jak i wodnych. Niedźwiedzie polarne, słonie, legwany, humbaki, tuńczyki, kolibry, łabędzie i bociany, jak również niezliczone inne gatunki cyklicznie wyprawiają się w podróże na krótkie lub długie dystanse, których celem jest m.in. przetrwanie zimy, znalezienie miejsca na hibernację czy rozmnażanie.

Ogromne odległości, jakie pokonują zwierzęta, często liczy się w tysiącach kilometrów. Jednym z rekordzistów jest ptak zwany szlamnikiem, który potrafi przelecieć ponad dziesięć tysięcy kilometrów; nawet jemu jednak daleko jest do prawdziwego króla migracji - burzyka szarego, pokonującego ponad sześćdziesiąt tysięcy kilometrów rocznie.

Imponujący jest dystans pokonywany przez szarańczę. Małe owady, podczas migracji pozbawionych regularności, przebywają drogę dłuższą niż dwa tysiące kilometrów. Wodne zwierzęta również nie przywiązują się do jednego miejsca - łososie czy węgorze również przepływają tysiące kilometrów tylko w celu odbycia tarła. Nie ustępują im nawet motyle, pokonujące takie dystanse w trakcie swojego krótkiego życia.

Następnym razem, gdy z rezygnacją pomyślisz, jak trudno zdobyć tanie bilety lotnicze, czy jak męczące są wycieczki egzotyczne, przypomnij sobie o trudach podróży, które muszą znosić zwierzęta. Wyjazd na wczasy od razu wyda się prosty i przyjemny.

Słowo o lotniczych rekordach

2010-03-03T00:18:00.000-08:00

Niektórzy na samą myśl o lataniu dostają gęsiej skórki. Osobom z lękiem wysokości trudno zrozumieć, jak można oderwać się od ziemi na wysokość większą niż pół metra. Ich całkowitym przeciwieństwem są lotnicy, którzy biją wszelkie rekordy w swoich imponujących maszynach.

Jednym z najbardziej prestiżowych rekordów jest rekord prędkości, który próbowano bić już w początkach lotnictwa. Początkowe wyniki robiły w swoim czasie ogromne wrażenie, ale dziś wyglądają co najwyżej zabawnie. 41 km/h poleciał w 1906 r. Alberto Santos-Dumont, wykorzystując maszynę własnej konstrukcji. Barierę 100 km/h przekroczył w 1910 r. Leon Morane, pilotując samolot Bleriot XIII. Rekord utrzymał jedynie przez kilka miesięcy, gdyż jego konkurent lecący tym samym modelem poleciał o trzy kilometry na godzinę prędzej. Te wyniki jednak bledną w porównaniu z wyczynami pilotów odrzutowców. Już w 1961 r. amerykański samolot F4H-1F Phantom II przekroczył 1452 km/h.

Inną kategorią rekordów jest rekord długości lotu, który obecnie trzyma QinetiQ Zephyr - samolot sterowany przez autopilota, który utrzymał się w powietrzu przez ponad osiemdziesiąt trzy godziny. Co ciekawe, samolot jest... wykonanym ręcznie modelem, wykonanym przede wszystkim w celu pobicia rekordu. Trudność związana z próbą jest zatem żadna w porównaniu z wyzwaniem stawianym śmiałkom sprzed lat, a sukces zależał od poprawnego zaprojektowania konstrukcji.

Prawdziwe latanie "na rekord" to dziedzina tak bardzo odmienna od zestawu "tanie bilety lotnicze + wycieczki", jak tylko można to sobie wyobrazić. Osoby, które każdego roku wyprawiają się na wczasy wykorzystując zwykłe linie lotnicze, nie przeżyły nawet namiastki emocji, jakie towarzyszą lataniu ekstremalnemu. Szczęśliwi i zamożni wybrańcy mogą przelecieć się odrzutowcem w towarzystwie doświadczonego pilota - ale nawet nie myśl o takich atrakcjach, jeżeli już lot pasażerki jest dla ciebie dużym wyzwaniem.

Linie lotnicze Iberia

2010-02-24T01:30:00.000-08:00

Iberia jest narodowym przewoźnikiem Hiszpanii. Linie lotnicze Iberia powstały w 1927 roku. W pierwszych latach działalności linie lotnicze Iberia funkcjonowały jako przewoźnik pocztowy. Przez kilka lat krążyły z listami i paczkami między Madrytem a Barceloną. W czasie II Wojny Światowej linie lotnicze nie zawiesiły działalności. W roku 1944 zostały unarodowione i dwa lata później jako pierwszy przewoźnik w Europie latały do Ameryki Południowej. Linie lotnicze Iberia sprywatyzowano w 2001 roku. Dziś linie lotnicze Iberia obsługują ponad sto tras do blisko pięćdziesięciu krajów świata. Bilety lotnicze Iberia dostępne są na loty do wielu miast Europy, Afryki, na Bliski Wschód oraz Ameryki Północnej i Południowej. Bilety lotnicze Iberia można kupić między innymi na loty do tak ciekawych miejsc jak Brazylia, Argentyna, Wenezuela czy Urugwaju. Flota Iberia składa się z ponad stu dwudziestu maszyn typu Airbus, Boeing i McDonnell Douglas. Linie lotnicze Iberia są jednym z najstarszych przewoźników w Europie. Dzięki zdobytym przez lata doświadczeniom linie lotnicze Iberia klasyfikowane są na bardzo wysoką pozycję wśród przewoźników na świecie. Iberia dba o swój wizerunek, pasażerów i pracowników. Linie lotnicze Iberia zatrudniają wyszkolonych i doświadczonych pracowników dla których priorytetem jest bezpieczeństwo pasażerów. Linie lotnicze Iberia wciąż się rozwijają, rozbudowują siatkę połączeń, zamawiają nowe samoloty i wdrażają wszystkie możliwe udogodnienia dla pasażerów. Linie lotnicze Iberia spełniają wszystkie wymagania pasażerów. Iberia przewozi rocznie ponad pięć milionów pasażerów na wszystkich trasach. Do dziś linie lotnicze Iberia przewiozły około pięciuset milionów pasażerów. W okresie wakacji uruchamia atrakcyjne trasy oferując loty w niskich cenach. Z Polski na pokładach Iberia polecieć można z Warszawy do Madrytu. Linie lotnicze Iberia należą do sojuszu OneWorld. Dzięki sojuszowi współpracują z największymi przewoźnikami w Europie i na świecie. Po za lotami pasażerskimi oferują również loty transportowe do wielu miast świata.

Linie lotnicze Aeroflot

2010-02-24T01:29:00.000-08:00

Obecny od 1923 roku na rynku linie lotnicze Aeroflot były niegdyś jedynym przewoźnikiem ZSRR. Linie lotnicze Aeroflot były również największą linią lotniczą tamtych czasów na świecie. Linie lotnicze Aeroflot stanowił wówczas oddzielny resort. Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego zajmowało się zarządzaniem liniami, na czele stał minister. W skład Aeroflot wchodziły wszystkie regionalne linie ZSRR. W tamtych czasach tylko linie lotnicze Aeroflot obsługiwały połączenia międzynarodowe. Połączenia międzynarodowe uruchamiano począwszy od połączeń do Królewca aż po loty do USA. Pierwszy lot do Stanów zjednoczonych odbył się z Krasnojarska. Linie lotnicze Aeroflot od 1989 roku należą do Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych IA TA. Po rozpadzie ZSRR, linie lotnicze Aeroflot podzieliły się na kilkaset małych regionalnych i lokalnych przewoźników. Rozpoczął się wówczas etap modernizacji Aeroflot. Linie lotnicze Aeroflot są dziś nadal jedynym rosyjskim przewoźnikiem obsługującym loty międzynarodowe. Bilety lotnicze Aeroflot oferowane są do ponad stu portów lotniczych w ponad pięćdziesięciu krajach świata. Linie lotnicze Aeroflot oferują połączenia do Europy, Azji i Ameryki Północnej. Linie lotnicze Aeroflot oferują również loty czarterowe. Siatka połączeń jest bardzo rozbudowana. Linie lotnicze Aeroflot składającą się z ponad stu samolotów. W skład floty Aeroflot wchodzą samoloty typu Airbus, Boeing a także TU, Ił, Iluszyn Ił jak również Douglas. Tygodniowo linie lotnicze Aeroflot obsługują ponad sześćset lotów. Od 2006 roku linie lotnicze Aeroflot należą do aliansu lotniczego Sky Team. Główną hubą Aeroflot jest lotnisko Szeremietiewo w Moskwie. Bilety lotnicze Aeroflot sprzedawane są w liczbie przekraczającej sześć milionów rocznie. Z Polski bilety lotnicze Aeroflot można kupić na lot z Warszawy do Moskwy. Linie lotnicze Aeroflot są jednym z najbardziej szanowanych przewoźników na świecie. Wysoki standard lotów, bezpieczeństwo i miła obsługa to główne priorytety linii. Tradycyjny i zarazem nowoczesny przewoźnik o bogatej tradycji wciąż się rozwija i rozbudowuje, aby sprostać dzisiejszym wymaganiom pasażerów.

Linie lotnicze Germanwings

2010-02-24T01:25:00.000-08:00

Germanwings to tanie niemieckie linie lotnicze należące do grupy Lufthansy. Główny węzeł mieści się w Kolonii i w Stuttgarcie. Linie lotnicze Germanwings założone zostały w 2002 roku i rozwijają się bardzo dynamicznie. Jako jeden z najmłodszych przewoźników Germanwings jest jedną z najpopularniejszych linii w Europie. Linie lotnicze Germanwings dysponują blisko trzydziestoma samolotami typu Airbus A319 i A320. Średni wiek samolotów nie przekracza pięciu lat. Linie lotnicze Germanwings obsługują około siedemdziesięciu tras do prawie czterdziestu portów lotniczych w Europie. Bilety lotnicze Germanwings dostępne są nie tylko na trasy europejskie, linie oferują również loty do Turcji. Siatka połączeń jest bardzo ciekawie zbudowana. Bilety lotnicze Germanwings sprzedawane są w bardzo ciekawych promocjach i atrakcyjnych cenach. Linie lotnicze Germanwings redukują do minimum koszty związane z administracją i rozliczeniami. Germanwings słynie również z bardzo sprawnego i skutecznego załatwiania spraw związanych z lotem na ziemi i na pokładzie samolotów. Bilety lotnicze Germanwings sprzedawane są w niskich cenach przy zachowaniu wysokiego standardu lotu i bezpieczeństwa. Linie lotnicze Germanwings zatrudniają bardzo dobrze wyszkolony i doświadczony personel, który dba o bezpieczeństwo pasażerów. Bezpieczeństwo pasażerów i punktualność lotu jest dla Germanwings najważniejsze. Linie lotnicze Germanwings dzięki takim priorytetom są bardzo szanowane i chwalone przez pasażerów. Linie lotnicze Germanwings rozwijają się właśnie w tym kierunku. Bezpieczeństwo, punktualność, komfort i niskie ceny biletów to wizytówka firmy. Linie lotnicze Germanwings osobom zamawiającym bilety z wyprzedzeniem gwarantują atrakcyjne promocje i zniżki. Linie lotnicze Germanwings oferują loty do wszystkich dużych miast Europy i Turcji. Na pokładach samolotów Germanwings polecieć można między innymi do Londynu, Zurychu, Monachium czy Berlina. Również w Polsce można kupić bilety na loty do tych miast. Z Warszawy, Katowic i Krakowa można polecieć również do wielu miast Niemiec. Między innymi do Drezna, Hamburga, Kolonii czy Lipska.

Czym jest "dobry hotelowy pokój"?

2009-12-21T00:47:00.000-08:00

Czy jedziesz na dłuższe wakacje, czy po prostu czeka cię krótsza wycieczka - nie ma nic ważniejszego niż dobry pokój hotelowy. To od niego zależy, czy dobrze wypoczniesz i w jakim nastroju obudzisz się następnego dnia, a więc to jego jakość decyduje o tym, jak będziesz wspominał swój wyjazd. Tylko co naprawdę znaczy określenie "dobry pokój"?

Czy pokój można nazwać "dobrym" tylko wtedy, gdy hotelowi przyznano co najmniej cztery gwiazdki? Czy musi w nim stać duży, plazmowy telewizor, czy na ścianach powinny wisieć marmury, czy w przedpokoju powinien być rozwinięty perski dywan? Niekoniecznie.

Nieważne, czy kupujesz bilety autokarowe, czy raczej wybierasz drogie bilety lotnicze; czy rezerwacja hoteli to coś, czym zaprzątasz się głowę, czy zatrzymujesz się w miejscach, które akurat są wolne i tanie - żadne z powyższych rozwiązań, choć wszystkie różnią się cenowo, nie gwarantuje, że dostaniesz pokój lepszy niż osoby, które podjęły inną decyzję.

Każdy z nas może bez problemu nazwać dwa podstawowe oczekiwania, które pokój hotelowy musi spełniać, byśmy przynajmniej pomyśleli o zatrzymaniu się w nim. Są to czystość i dostęp do bieżącej wody. Hotele muszą spełniać te standardy, a te które tego nie robią, są pojedynczymi wyjątkami; ich działalność prawdopodobnie zakończy się podczas najbliższej inspekcji Sanepidu. Jednak inne cechy oferowanych pokojów, takie jak przestronność, modny wystrój czy dostęp do nowoczesnych gadżetów (Internet, telewizory, DVD), a nawet dostępność posiłków, nie wpływają już na samą jakość naszego pobytu. Można bowiem bez cienia wątpliwości stwierdzić, iż osoba pragnąca uciec od miejskiego zgiełku znacznie lepiej odnajdzie się w tańszym i teoretycznie mniej atrakcyjnym pokoju w niewielkim pensjonacie, niż w apartamencie z własnym stołem bilardowym i widokiem na ruchliwą ulicę. I odwrotnie - nawet najdoskonalszy hotel położony na odludziu nie zadowoli człowieka, którego pociąga życie w wielkim mieście.

Jak zatem wybierać? Jeśli cena ma dla ciebie znaczenie - raczej nie masz wyboru, kieruj się nią. Jeżeli możesz sobie pozwolić na wydatek, nie sugeruj się sloganami reklamowymi, lecz poszukaj w Internecie opinii innych osób. Czy jest spokojnie, czy rozrywkowo; czy przez recepcję przelewa się tłum, czy trudno kogokolwiek spotkać; czy wystrój jest klasyczny, czy nowoczesny. Oceń, czego oczekujesz i wówczas wybierz. W tym momencie gwiazdki przestają się liczyć, a ważna staje się atmosfera.

Wybierając pokój hotelowy warto więc mieć na uwadze cel naszej wyprawy, a nie kierować się suchą oceną liczbową. Spełniając osobiste wymagania podróżników - i to niezależnie od ceny - hotele udowadniają, jak prawdziwe jest powiedzenie "pieniądze szczęścia nie dają".

Na lotnisku z Polakami

2009-12-21T00:45:00.000-08:00

Koszmar - to słowo idealnie oddaje moje odczucia wobec tego, co przeżyłem na lotnisku, gdy po raz pierwszy miałem lecieć z grupą Polaków.

Na lotnisko dotarłem jak zwykle - o kilka godzin za wcześnie. Mam na tym punkcie małego fioła; na przystanku autobusowym muszę być na dziesięć minut przed czasem. Na peronie - pół godziny. Na lotnisku... cóż, tu najchętniej koczowałbym przez miesiąc przed planowanym odlotem. Rezerwacja hoteli, pakowanie, ogólne przygotowania do podróży wymagają zbyt dużego wysiłku, by potem przegapić swój termin. Nietrudno się domyślić, że czekanie mnie denerwowało, zwłaszcza że wyprawę odbywałem parę lat temu, kiedy tanie linie lotnicze miały okres niezbyt pewnego działania; no ale autokary czy taksówki jako środek transportu nie wchodziły. Miałem świadomość, że samolot mógł odlecieć wcześniej, mógł odlecieć później, a mógł wcale nie wystartować. Postanowiłem, że lepiej mieć w zapasie parę godzin.

Kiedy przez głośniki zaanonsowali, że będą wpuszczać na pokład, rozpętało się piekło. Ziemia zadrżała. Coś zafurkotało. To tłum ludzi poderwał się z miejsc i popędził do bramki, trzymając bilety lotnicze w wyciągniętych rękach i machając nimi jak na konnej gonitwie. To byli Polacy.

Polacy mają bardzo specyficzną metodę ustawiania się kolejki. Zwłaszcza na lotnisku. Najwyraźniej kieruje nimi jakaś dawno nabyta obawa, że samolot odleci bez nich. Nieważne, że każdy zostanie wpuszczony i każdy usiądzie na przypisanym mu wcześniej miejscu. Kiedy tylko trzeba ustawić się w kolejkę - każdy próbuje podejść do okienka z własnej strony. Kto pierwszy, ten lepszy, a kto ostatni... ten najwidoczniej słaby i głupi. Za każdym razem, gdy w tym uczestniczę, czuję głębokie zażenowanie.

I ten zapach kanapek. Oczywiście kiedy jeszcze można je było bez problemu wnieść na pokład; dziś też pewnie się da, ale chyba nikt nie chce ryzykować. Polacy to jedyny naród, który bierze (brał) kanapki na podróż samolotem. Dzisiaj zamiast kanapek Polacy cuchną piwem. Nawet kiedy nie są pijani. Nie mówiąc już o często powtarzanym słowie, którego znaczenie zna już chyba cały świat - gdy pada w pobliżu po raz setny, czuję się zawstydzony nawet gdy przebywam z kimś, kto nie mówi po polsku.

Wielu Polakom-turystom brakuje kultury, co do tego nie ma wątpliwości. Ale może ma to jedną zaletę: o wiele bardziej doceniam porządnych ludzi. Nawet jeśli nie odezwą się do mnie słowem, są moimi przyjaciółmi.

Wakacje w autobusie

2009-12-21T00:44:00.000-08:00

Polskę można zwiedzać na różne sposoby, ale czy ktoś z was wpadł na szalony pomysł przejechania po całym kraju... autobusem?

Bilety lotnicze? Drogie. Bilety autokarowe? Już lepiej. Bilety autobusowe? Tanio, ale... kto chciałby podróżować autobusem? Przecież to najgorszy możliwy środek transportu, kojarzący się z tłokiem, niewygodnymi siedzeniami i długimi postojami w korkach, prawda? Niekoniecznie.

Dla prawdziwych podróżników wygoda jest ostatnią z rzeczy, o które martwią się podczas swoich wypraw. Gdyby zdobywcy przejmowali się komfortem, zapewne do dziś nie wiedzielibyśmy, co leży za morzem, a próby zdobycia biegunów nie podjęlibyśmy w najśmielszych snach. Wakacyjne podróże autobusami byłyby nie tylko sprawdzianem naszej odporności na niewygody, ale i testem zdolności logistycznych - dokładne opracowanie trasy wykorzystującej kilkanaście, jeśli nie kilkadziesiąt pojazdów, nie jest łatwym zadaniem. Do pozostałych zalet najtańszego środka transportu należy fakt, że dzięki niemu każdy z mijanych terenów można poznać z bliska. Jeśli spodoba nam się jakaś okolica - wystarczy wysiąść na najbliższym przystanku, nie czekając kolejnej godziny, aż pociąg zatrzyma się na stacji czy autokar dojedzie do zajezdni.

Podróżowanie komunikacją miejską ma jednak wadę. Jest nią podział związków komunikacyjnych na zależne od regionu grupy. Sprawia on, iż nie można zakupić biletu - jednorazowego, okresowego czy imiennego - który byłby ważny w całej Polsce. W efekcie wyprawa dookoła kraju wiązałaby się z wydatkami (nieprzesadnie wysokimi, ale jednak) i fatygą.

Wszystko jednak jest kwestią planowania. Dobrze pomyślana podróż pozwoli zaoszczędzić na niepotrzebnym kupowaniu biletów. Jeśli w jakimś regionie zabawimy przez jeden dzień, można kupić bilet dwudziestoczterogodzinny zamiast kilku jednorazowych lub tygodniowego. W przypadku, gdybyśmy na jakimś terenie zabawili dłużej - istnieją inne, korzystne finansowo opcje.

Wakacje spędzone w autobusach z pewnością byłyby oryginalną formą podróżowania i wypoczynku, pozwalającą jak żadna inna zapoznać się z kolorytem lokalnych społeczności. Czy ktoś się na nie odważy?

7 najlepszych miejsc na spędzenie urlopu

2009-12-21T00:43:00.000-08:00

Planujesz urlop? Wakacje? A może ferie? Chcesz wydać dużo pieniędzy czy mało? Pragniesz odpocząć czy przeżyć przygodę? Jakiekolwiek są Twoje preferencje, doradzimy Ci, gdzie warto jechać.

1. Na ferie zimowe - Szwajcaria

Zimowe Szwajcarskie plenery były umiłowanym widokiem setek ekip filmowych i telewizyjnych, zwłaszcza w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Było tak nie bez powodu. Imponujące szczyty Alp, wspaniałe narciarskie stoki, sielankowa atmosfera i poczucie obcowania z czymś prawdziwie wielkim - oto odczucia, jakie towarzyszą zwiedzaniu tego wspaniałego regionu. Zimą jest tam najpiękniej, więc nie warto się dłużej zastanawiać. Do biura podróży - marsz!

2. Na Święta Bożego Narodzenia - Hawaje

Dlaczego Hawaje? Miejsce, w którym zawsze panuje lato, a muzyka nigdy nie kojarzy się z Bożym Narodzeniem? Ponieważ to wspaniała odmiana. Jak wiele lat spędziłeś w tej samej atmosferze - przy choince, padającym śniegu, jedząc karpia i popijając domowy kompot? Odmiana Cię odświeży, a jeśli nawet ci się nie spodoba, przynajmniej jeszcze bardziej docenisz tradycyjne metody spędzania świąt.

3. Na wakacje - Nowa Zelandia

Jeśli oglądając "Władcę pierścieni" zastanawiałeś się, skąd oni wytrzasnęli takie wspaniałe, fantastyczne wręcz widoki - oto odpowiedź. Nowa Zelandia to prawdziwa perełka dla miłośników imponujących przestrzeni. Rozległe trawiaste równiny, wspaniałe góry, niewielkie i urokliwe miasta - tutaj znajdziesz to wszystko, a nawet więcej. Nowa Zelandia Cię zaskoczy, a po powrocie będziesz się zastanawiać, jak można było przez tyle lat żyć nieświadomym istnienia tak pięknego miejsca na Ziemi.

4. Na wiosenny wypad - Japonia

Japonię nie bez powodu nazywa się Krajem Kwitnącej Wiśni. Drzewa te, zakwitające każdego roku, stanowią prawdziwie zapierający dech w piersiach widok. Są tak piękne, że stały się fetyszem milionów Japończyków. Napisano o nich tysiące wierszy i ułożono równie wiele piosenek. Do Japonii warto się wybrać tylko dla nich... choć sam kraj ma jeszcze mnóstwo innych zalet.

5. Na jesienny wypad - Zawiercie

Zawiercie to esencja polskości. Miasto, które niczym się nie wyróżnia, ale - miasto spokojne. Czy możesz uczciwie powiedzieć, że kiedykolwiek byłeś w Zawierciu? Jeśli nie, wybierz się tam, najlepiej jesienią. To pora dobra do zadumy, tak jak Zawiercie jest miastem dobrym do zadumy. Senne spacery jego ulicami wprawią Cię w melancholijny nastrój, idealnie pasujący do trzeciego kwartału roku.

Cóż można powiedzieć więcej? Kupuj bilety lotnicze (chyba że wolisz autokary - wtedy bilety autokarowe)! Potem pozostaje tylko rezerwacja hoteli - i można wybrać się na urlop życia. Miłej podróży!

Najdroższy hotel świata?

2009-12-21T00:42:00.000-08:00

Jak myślisz: gdzie może znajdować się najdroższy hotel na świecie? W Dubaju? Na Majorce? A może na Hawajach? Nie! Jeśli chcesz wydać masę pieniędzy by cieszyć się krótkotrwałym luksusem, musisz wybrać się do... Rosji.

Przed każdym wyjazdem rezerwacja hoteli staje się palącym problemem. Który lokal wybrać? Najtańszy, bo i tak nie zostaniemy tam długo? Umożliwiający dostęp do prywatnej łazienki? A może jakiś lepszej klasy, bo skoro już wyjeżdżamy, to warto sprawić że wyprawa będzie pamiętna? Jedno jest pewne: jeżeli decydujesz się zostać w moskiewskim Ritz-Carltonie, zapewne nigdy nie miałeś takich dylematów. Bilety autobusowe czy tanie linie lotnicze to określenia nie wchodzące w twój zasób słownictwa, gdyż prawdopodobnie podróżujesz własnym samolotem.

Co takiego oferuje Ritz-Carlton i za ile? Przede wszystkim pokoje, które poza tym, że urządzono je w iście bizantyjskim stylu, mogą pochwalić się faktem, że są... kuloodporne. Z okien można podziwiać Kreml i Plac Czerwony, a obsługa hotelowa odpowie na każdą zachciankę. Masz ochotę na wino o wartości przekraczającej 60 tys. dolarów? Nie ma sprawy. A może wolisz posiłek składający się z pierwszorzędnego, najdroższego na świecie kawioru? Żaden problem. Obsługa załatwi wszystko.

Jaki jest koszt przepychu? Dla bogaczy - niewielki. Dla rosyjskich bogaczy - jeszcze mniejszy. Rosja słynie bowiem z prawdziwego natłoku miliarderów - w samej Moskwie jest ich trzydziestu pięciu, a ich rozrzutność sprawiła, że miasto przekształciło się w najdroższą metropolię świata. A zatem - jeżeli masz na zbyciu 16 tys. dolarów, możesz spędzić jedną, na pewno trudną do zapomnienia noc w Ritz-Carltonie. Jeśli nie jesteś krezusem takiej miary, zawsze możesz skorzystać z nieco uboższych pokojów. Możesz je wynająć już za "marny" tysiąc dolarów. Zainteresowany?

Czym jest "dobry hotelowy pokój"?

2009-11-27T02:32:00.000-08:00

Na lotnisku z Polakami

2009-11-27T02:30:00.000-08:00

Wakacje w autobusie

2009-11-27T02:29:00.000-08:00

7 najlepszych miejsc na spędzenie urlopu

2009-11-27T02:28:00.000-08:00

Najdroższy hotel świata?

2009-11-27T02:26:00.000-08:00

Linie lotnicze KLM

2009-10-30T02:48:00.000-07:00

Jednym z największych przewoźników na świecie są Królewskie Holenderskie Linie Lotnicze KLM, które powstały w 1919 roku. Linie lotnicze KLM działają nie przerwanie na rynku lotniczym od dziewięćdziesięciu lat, ciesząc się bardzo dużym szacunkiem wśród pasażerów i współpracujących linii lotniczych. Linie lotnicze KLM są członkiem holdingu Air France- KLM i należą do sojuszu Sky Team i Northwest Airlines. Główną siedzibą KLM jest port lotniczy w Amsterdamie. Linie lotnicze KLM dysponują flotą składającą się z ponad stu siedemdziesięciu samolotów typu Boeing, Fokker, Embraer i McDonnell Douglas. KLM mają jedną z największych w Europie flot kombi, która liczy blisko dwadzieścia samolotów typu Boeing. Bilety lotnicze KLM sprzedawane są na ponad sto osiemdziesiąt tras na całym świecie. KLM linie lotnicze oferują połączenia do około czterystu miast w ponad osiemdziesięciu krajach. Linie lotnicze KLM jako jedne z pierwszych linii lotniczych w Europie rozpoczęło loty do Nowego Jorku, było to w maju 1946 roku. Linie lotnicze KLM są jedną z najlepiej rozwiniętych i najnowocześniejszych linii w Europie. Bilety lotnicze KLM sprzedawane są w systemie e-bilety, co znacznie ułatwiło i skróciło odprawę pasażerów na lotniskach. Linie lotnicze KLM jako jedne z niewielu linii lotniczych oferują bardzo ciekawe menu na pokładach samolotów. Można tu zjeść bardzo smaczny posiłek z różnych kuchni świata. Pasażerowie mają do wyboru dania kuchni orientalnej lub zachodniej czy ekologicznej. Bilety lotnicze KLM sprzedawane są w dwóch klasach, biznesowej lub ekonomicznej. W obu klasach lotu KLM zapewnia pasażerom najwyższy standard lotu. Nie zależnie od ceny biletu i klasy lotu oferują telewizory i telefony z możliwością wysłania wiadomości tekstowej i wspomniany już smaczny posiłek. KLM linie lotnicze w klasie biznes dają możliwość podróżowania w wygodnym, masującym fotelu czy lampkę do czytania. Linie lotnicze KLM jak na Królewskie Towarzystwo Lotnicze przystało świadczy usługi na bardzo wysokim poziomie w stosunku do ceny biletów.

Linie lotnicze Iberia

2009-10-30T02:41:00.000-07:00

Madryt jest siedzibą i zarazem jednym z dwóch głównych portów lotniczych Iberia. Drugi główny port Iberia linie lotnicze mieści się w Barcelonie. Linie lotnicze Iberia powstały w 1927 roku i na początku swojej działalności były przewoźnikiem pocztowym, który kursował jedynie po między Madrytem a Barceloną. W 1946 roku linie lotnicze Iberia rozpoczęły loty z Europy do Ameryki Południowej. Linie lotnicze Iberia dysponują flota składającą się z ponad stu dwudziestu samolotów typu Airbus, Boeing i McDonnell Douglas. Obecnie Iberia obsługuje ponad sto tras do ponad czterdziestu krajów świata. Bilety lotnicze Iberia sprzedawane są na loty europejski oraz na wiele połączeń do Ameryki Północnej i Południowej oraz do Afryki i na Bliski Wschód. Bilety lotniczeIberia oferują swym pasażerom bardzo ciekawe promocje cenowe na loty stałe i wakacyjne. Linie lotnicze Iberia są członkiem sojuszu lotniczego OneWorld oraz Aviance i są jednym z największych przewoźników w Europie i na świecie. Linie lotnicze Iberia mają jedną z najlepiej rozbudowanych siatek połączeń, która w okresie wakacji bogaci się o liczne ciekawe trasy przelotów. Loty wakacyjne cieszą się bardzo dużą popularnością wśród pasażerów lubiących odpoczynek w Hiszpanii. Bilety lotnicze Iberia w ofertach wakacyjnych sprzedawane są w wyjątkowo atrakcyjnych cenach. Linie lotnicze Iberia mają na swoim koncie ponad pięćset milionów przewiezionych pasażerów. Iberia stawia głównie na zadowolenie, komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Linie lotnicze Iberia oferuje przeloty również z Polski. Z Warszawy do Madrytu a w sezonie letnim również z Krakowa. Linie lotnicze Iberia wciąż się rozwijają planując zakup nowych samolotów i rozbudowę siatki połączeń. Iberia wprowadza również wiele ciekawych rozwiązań aby usprawnić odprawę i umilić podróżnym lot. Zaletą firmy jest duża kultura pracowników i wyjątkowe bezpieczeństwo lotów. Na pokładach samolotów serwowane są ciepłe i smaczne posiłki i napoje. Linie lotnicze Iberia to przyjemny, komfortowy i bezpieczny lot za niską cenę.

Linie lotnicze Germanwings

2009-10-30T02:39:00.000-07:00

Spółką- córką Eoruwings Luftverkehrs AG są linie lotnicze Germanwings. Głąwną siedzibą linii lotniczych Germanwings jest Kolonia, a drugim węzłem Stuttgart. Linie lotnicze Germanwings powstały w 1997 roku. Na wyposażeniu Germanwings mają około dwudziestu samolotów typu Airbus. Samoloty Germanwings kursują na blisko siedemdziesięciu trasach do prawie czterdziestu portów lotniczych w Europie i Turcji. Od samego początku działalności Germanwings rozwija się bardzo dynamicznie. Wdraża w życie wiele nowinek technicznych, rozbudowuje siatkę połączeń i zamawia nowe samoloty. Linie lotnicze Germanwings są jedną z najpunktualniejszych linii lotniczych w Europie. Germanwings bardzo mocno usprawniła odprawę bagażową na lotniskach. Linie lotnicze Germanwings kładą również bardzo duży nacisk na bezpieczeństwo swoich pasażerów i pracowników. Germanwings zatrudnia pilotów, którzy posiadają największe umiejętności i doświadczenie. Jak na niemieckiego przewoźnika przystało Germanwings stawia na dokładność i precyzję. Mają również jedną z najlepiej zorganizowanych siatek połączeń europejskich. Bilety lotnicze Germanwings są jednymi z najtańszych biletów na rynku europejskim. Szczególnie ciekawą ofertą są bilety lotnicze Germanwings do Turcji. Niskie ceny wynikają z oszczędności na kosztach związanych z administracją i rozliczeniami. Germanwings bardzo usprawniło załatwianie wszystkich spraw związanych z lotem co również ma bardzo duży wpływ na cenę biletów. Bilety lotnicze Germanwings oferowane są po niskich cenach przy zachowaniu wysokiego komfortu i bezpieczeństwa lotu. Od kilku lat linie lotnicze Germanwings współpracują z polskimi lotniskami. Z Warszawy, Katowic i Krakowa na pokładach samolotów Germanwings możemy podróżować do takich miast jak Berlin, Hamburg, Drezno, Kolonia, Lipsk, Madryt, Zurych, Bukareszt, Monachium czy Londyn. Linie lotnicze Germanwings cieszą się bardzo dobrą opinią wśród podróżnych, którzy podróżują po Europie na pokładach samolotów tej linii lotniczej.

Złota Uliczka

2009-10-29T01:34:00.000-07:00

Słynną Złotą Uliczkę - obowiązkowe miejsce dla spacerowiczów, pragnących przyjrzeć się staremu i malowniczemu budownictwu – znajdziemy obok zamku królewskiego i bazyliki św. Jerzego, w dzielnicy Hradczany, tzw. królewskiej dzielnicy, powstałej w XIV wieku na brzegu rzeki Wełtawa, najdłuższej w Czechach.
Nazwa ulicy wzięła się z głównego zajęcia mieszkających tu i szukających schronienia Żydów – złotników pracujących dla skarbu. Poczucie bezpieczeństwa bez wątpienia dają mury obronne – wybudowane w XIV wieku przez Benedikta Rieda, do których „przyklejono” domki. Ich poddasza to chodnik łączący wieże Białą i Daliborską. Tak właśnie narodziła się Złota Uliczka.
Franz Kafka, ekspresjonista i egzystencjalista, pisarz w 1914 roku rozpoczął pracę nad swoim znakomitym „Procesem”, w której przeszkadzały mu hałasy dochodzące do jego ówczesnego mieszkania. W związku z tym postanowił się przeprowadzić. Wybór padł na mieszkanie wynajęte u jego własnej siostry Ottli, domek nr 22 przy pewnej uroczej uliczce. Kontynuował tam w spokoju prace nad książką, skończył też zbiór opowiadań „Lekarz wiejski”. Twórczemu nastrojowi sprzyjał też zapewne fakt, że przy numerze 12 na tej samej alejce w domu Jiřígo Mařánka spotykali się czescy pisarze i poeci, jak František Halas, Jaroslav Seifert – laureat Nagrody Nobla - czy Vítězslav Nezval. Ale nie tylko z tego słynie ulica Złotnicza.

Zanim na Złotniczej mógł zamieszkać Franz Kafka – czyli dopiero w XX wieku - domki służyły jako mieszkania zastępcze i dla straży zamkowej Rudolfa II – króla Czech, cesarza Rzymskiego Narodu Niemieckiego i króla Węgier (jako ciekawostkę można dodać, iż Rudolf II zasłynął niechlubnie z faktu, iż jednym z jego synów z nieprawego łoża był niezrównoważony psychicznie morderca markiz Julius d'Austria). Trudno też ukryć, że po 1900 roku miejsce to przeznaczone było dla praskiej biedoty. Funkcję mieszkalną Złota Uliczka straciła po roku 1950, wysiedlono wtedy mieszkańców, ulica stała się atrakcją turystyczną, domki przerodziły się w sklepiki i galerie, a za wstęp na nią trzeba zapłacić ok. 50 czeskich koron.

Wąskie przejścia, kolorowe elewacje domków – które fakt, że są zbudowane z cegły a nie drewna, zawdzięczają cesarzowej Marii Teresie - i niemal bajkowy klimat, to nie jedyny powód, dla którego warto wybrać się na spacer po Złotniczej. Obok uliczki znajdują się też zabytki architektoniczne, jak Biała Wieża – więzienie i katownia, funkcjonująca aż do XVIII wieku. To tu zamknięto przekonanego o wynalezieniu kamienia filozoficznego alchemika, podobno krystalomantę i podobno szarlatana – Edwarda Kelleya. Jedna z legend zainspirowanych nazwą uliczki – twierdzi, jakoby Złotnicza służyła alchemikom do wynajdywania w dymiących retorach swoich magicznych wynalazków. Takie prace istotnie trwały w Czechach, ale na ulicy Vikarskiej, leżącej miedzy katedrą św. Wita a Wieżą Prochową. W Białej Wieży do dziś można zobaczyć łańcuchy, zbroje i kolczaste kule oraz... spróbować sił w strzelaniu do tarczy. Uliczka służy też za przejście do Zamku Królewskiego i bazyliki św. Jerzego.

Złota Uliczka to synonim „praskiego klimatu”. Kolorowe, lilipucie domki kontrastują z leżącym nieopodal miejscem tortur, a to sprawia, że wizyta na Złotniczej wiąże się z niezapomnianymi wrażeniami. Szkoda tylko, że tłumy turystów głodnych tych wrażeń, przeszkadzają w należytym odbiorze intrygującej atmosfery. Jeśli zaś chcemy być bliżej tego miejsca przez dłuższy czas, możemy skorzystać z szerokiej oferty pobliskiej bazy noclegowej.

Zwiedzając zabytki Pragi warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Pradze oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilet szybko, tanio i bezpiecznie.

Puerta de Europa

2009-10-22T00:25:00.000-07:00

Madryt jest najważniejszym miastem Hiszpanii, od XVI-ego wieku pełni funkcję stolicy państwa. Od tego czasu gwałtownie wzrosło jego znaczenie - tu wznoszono kolejne królewskie rezydencje oraz najbardziej emblematyczne i najpiękniejsze budowle w kraju.
Brama Europy lub Wieże KIO (Torres KIO)powstały w połowie lat 90’ w wyniku starań Biura Inwestycji Kuwejtu (Kuweit Inevestment Office, stąd nazwa „Wieże KIO”). Autorami projektu są amerykańscy architekci: Philip Johnson i John Burgee. Pierwszy z nich pod koniec lat 80’ otrzymał Złoty Medal Amerykańskiego Instytutu Architektury oraz Nagrodę Pritzkera. Jest także autorem projektu jednego z pierwszych drapaczy chmur, jakie powstały na świecie. Wśród osiągnięć drugiego natomiast, obok prestiżowych nagród (np. Nagroda Raynolda) ważnym osiągnięciem jest tytuł honorowy Uniwersytetu Notre Dame. Zaprojektowane przez ich obiekty możemy znaleźć tak w Ameryce jak i na kontynencie europejskim, a panowie cieszą się ogólnym szacunkiem i podziwem wśród architektów.

„Brama” to dwa imponujące biurowce, sięgające 114 metrów wysokości co daje 26 pięter. Ich konstrukcja jest niezwykła na pewno pod jednym zasadniczym względem – nachylone są one w stosunku do podłoża o 15°, co daje wrażenie jakby skłaniały się ku sobie lub tworzyły niewykończony łuk – stąd skojarzenie z bramą. Budynki znajdują się na Plaza de Castilla, w pobliżu jednej z największych i najpopularniejszych stacji metra i kolei – Chamartin. Na północ ciągnie się Paseo de la Castellana (Aleja Kastylijska) – jedna z największych ulic Madrytu, a niedaleko położony jest także niezwykły „park drapaczy chmur” - Cuatro Torres (hiszp. „Cztery Wieże”). Otoczenie biurowo-wieżowcowe dopełnia także cały kompleks należący do AZCA (Asociación Mixta de Compensación de la Manzana A de la Zona Comercial de la Avenida del Generalísimo – stowarzyszenia reklamowego). Nie tylko zatem prestiżowy hotel Chamartín[, ale także wiele innych, z pewnością tańszych a na pewno równie atrakcyjnych hoteli i kwater turystycznych,] jest powodem częstych wizyt i noclegów turystów właśnie w tej nowoczesnej części miasta.

Pomiędzy wieżami wznosi się pomnik przywódcy prawicowej opozycji z 1936 roku - José Calvo Sotelo, także ekonomisty, doktora praw oraz profesora honorowego Uniwersytetu Centralnego. Pomnik zaprojektował Carlos Ferreira. Monument osiąga imponująca wielkość 4 metrów i 20 centymetrów, a u stóp polityka widnieje inskrypcja: „Hiszpania - Calvo Sotelo’wi” (Espana a Calvo Costelo),

Wieże nazywane są Bramą Hiszpanii I (skierowana jest na „wyjazd” z Madrytu) i II. Na ich dachach znajdują się przestronne lądowiska helikopterowe, które ze względu na swoje przeznaczenie oraz dla lepszego odróżnienia pomalowane zostały na niebiesko (I) i czerwono (II). Wieża lewa posiada logo Caja Madrid (Pudło Madrytu), czyli najstarszego i jednego z najważniejszych banków oszczędnościowych w Madrycie. Natomiast wieża prawa mianuje się logiem Realii – instytucji zajmującej się obrotem nieruchomościami, powstałej w 2000 roku (logo Realii pojawiło się na wieży po 2000 r.).

Z ciekawostek wspomnieć należy, iż ostatnie sceny popularnego hiszpańskiego filmu El dia de la Bestia („Dzień Bestii”) z 1995 roku, kręcone były w – jeszcze wtedy nie ukończonych – piwnicach jednej z wież.

Zwiedzając zabytki Madrytu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Madrycie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Madrytu można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Barcelona: Pałac Güell

2009-10-16T00:18:00.000-07:00

Gaudi jest uznawany za geniusza modernizmu. W Barcelonie jest wiele dzieł jego projektu. Nadają one specyficzny charakter miastu.
Pałac Guell przy ulicy Nou de la Rambla została zbudowana dla hrabiego Eusebi Guella w latach 1886-1888. Jest to majestatyczna rezydencja, gdzie dostrzec można grę kolumn, paraboliczne łuki, kopuły. Charakterystyczna jest różnorodność materiałów oraz użycie trencadis (potłuczonej ceramiki).
Magnat ten był znaczącym katalońskim politykiem, hrabią okręgu Güell, a także przemysłowcem tekstylnym i wiernym protektorem architekta Antoni’ego Gaudí (późniejszego konstruktora słynnej Sagrada Família). Panowie odkryli w sobie bratnie dusze w czasach, kiedy Gaudí nie cieszył się specjalną popularnością, a jego projekty architektoniczne były wręcz z odrazą odrzucane. Prawdę mówiąc – sam Eusebi nie pałał zachwytem do twórczych działań swego podopiecznego, jednakowoż powierzył mu zaprojektowanie „mini-miasta” w Güell, chcąc stworzyć tam godny i reprezentacyjny zakątek dla własnej rodziny. Plany nie do końca powiodły się – w ramach projektu powstał Pałac i Kościół oraz pomniejsze budynki, natomiast cały teren rodzina hrabiowska oddała w 1923 r. pod zarząd władz miasta Barcelona, jako Park Güell.

Budowa rozpoczęła się około roku 1886, natomiast ostatnie prace dekoracyjne trwały tu nawet do 1889 roku. Sama rodzina Güell zamieszkiwała Pałac od 1888 roku, kiedy to niektóre z imprez Światowej Wystawy w Barcelonie przeniosły się na tutejsze salony. Od 1910 roku, nawet kiedy Pałac znajdował się już na terenie Parku i pod opieką kulturalną Barcelony, zamieszkiwała tu córka hrabiego - Mercé Güell. Ostatecznie magnacka rodzina opuściła swoją historyczną siedzibę w 1945 roku - Diputació de Barcelona (okręgowe władze Barcelony) ostatecznie odkupiło wszystkie budynki oraz ziemię, tworząc w Pałacu Muzeum Sztuki Scenicznej. Od roku 1974 rozpoczęto regularną i dokładną restaurację budynku. Początkowo do zwiedzania udostępniono pokoje pierwszego piętra, stopniowo prace konserwatorskie sięgnęły nawet dachu i słynnych, zdobionych kominów. Ze względu na sporą liczbę pracujących nad wyglądem Pałacu artystów i architektów, pierwotny wygląd hrabiowskiej siedziby nieco się zatarł. W 1986 roku Palau Güell został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

Pomimo surowego w wyglądzie materiału budowlanego, Gaudí uzyskał w budowli lekkość i koronkowe piękno, zdobiąc kamienny budynek marmurowymi ornamentami, projektując delikatne i lekkie meble oraz dbając o liczne artystyczne dodatki. Potężne podwójne drzwi wejściowe wykute zostały w szarym kamieniu pochodzącym z prywatnych kamieniołomów hrabiego w Garraf, na ich łukowych zwieńczeniach, wśród misternej ornamentalnej koronki z żelaza, widnieją inicjały właściciela („E.G.”) oraz (po środku) – herb Katalonii. Wielkość drzwi nie jest przypadkowa, a miały one konkretne zdanie: odwiedzający Pałac goście mogli wjechać na dziedziniec bez konieczności wysiadania ze swoich powozów lub zsiadania z koni. W piwnicach znajdowały się także specjalnie przygotowane stajnie oraz rodzaj „parkingu” dla wszelakich środków transportu przyjezdnych. Przy tylnej fasadzie uwagę przykuwają wykusze osłonięte drewnianymi żaluzjami, ceramiczne ozdoby, oraz balkon z piękną pergolą na drugim piętrze.

W pomieszczeniach zachowana została równowaga pomiędzy szlacheckim przepychem, odzwierciedlającym pochodzenie oraz pozycję rodziny, a delikatną elegancją. Ozdoby oraz wykwintne wyposażenie pokojów nie przesłaniają najważniejszego aspektu – roli światła, które nadawać miało konkretny charakter całemu Pałacowi. Najciekawszym zdaje się być centralny salon – zwieńczony kopułą (dzięki której dach tworzy kształt stożka), z kolistymi ornamentami sufitu daje wrażenie niezwykłego planetarium. Znajduje się tu także mała kapliczka wbudowana w ścianę. Cały budynek oraz jego pomieszczenia ogniskują się wokół tego unikatowego pokoju.

Nie sposób nie zajrzeć także na dach Pałacu. Nawet ten element bowiem nie został pominięty w twórczym i artystycznym dekorowaniu budynku. Znajdujące się tu kominy oraz otwory wentylacyjne stały się małymi arcydziełami, nie tylko koniecznymi elementami architektonicznymi. Zdobione kolorowymi mozaikami, modernistycznymi płaskorzeźbami, kubistycznymi wzorami, kształtem przypominające małe jodły – stały się jednymi z bardziej charakterystycznych cech posiadłości hrabiego, oraz przedmiotem dumy samego Gaudí’ego.

Pałac Güell znajduje się przy wspomnianej wcześniej jednej z najbardziej ruchliwych ulic Barcelony - Carrer Nou de la Rambla – niedaleko portu oraz licznych hoteli i kwater turystycznych czy restauracji i kawiarni. Niestety od roku 2005 zamknięty jest dla zwiedzających, a prace wciąż przedłużają się. Ponowne otwarcie dla turystów planuje się na rok 2009.

Zwiedzając zabytki Barcelony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Barcelonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Barcelony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Lizbona: Zamek Św. Jerzego

2009-10-09T00:26:00.000-07:00

Niewiele miast może poszczycić się tak niezwykłym i wręcz amfiteatralnym położeniem, jakie ma Lizbona (Lisboa), piętrząca się na wzgórzach, rozciągających się nad rozłożystym ujściem rzeki Tag (Tejo). Dzielnice miasta łączy labirynt brukowanych i stromych uliczek, po których kursują tramwaje i kolejka linowa.
Na zwiedzanie Lizbony trzeba przeznaczyć przynajmniej kilka dni, warto wybrać ją też jako bazę wypadową na wyprawy po okolicy. Niewątpliwym atutem miasta jest bliskość morza; podróż pociągiem do typowo plażowych przedmieści Estoril i Cascais zabiera jedynie pół godziny. Nieco dalej, po drugiej stronie Tagu, wzdłuż Costa da Caparica rozciągają się wspaniałe wydmy. Pociągiem można się też dostać do położonych na północny zachód od stolicy zalesionych wyżyn i pałaców królewskich Sintry, miasta określanego przez Byrona mianem "przecudownego raju".
W pierwszych wiekach naszej ery tereny portugalskie przeżywały wiele religijnych wstrząsów: wyrywane sobie na zmianę przez muzułmanów i chrześcijan, nękane krucjatami i wojnami oraz ciągłymi niepokojami. Dla historii kościoła św. Jerzego, położonego w dzielnicy Alfama w Lizbonie, jednym z ważniejszych momentów jest jednak zdobycie Santarém. Wtedy to bowiem (1147 r.) siły Afonso Enriques, wzmocnione Normandami, Flamandczykami, Niemcami i Anglikami przebiły się przez muzułmański mur w drodze do Ziemi Świętej. Legenda głosi, że chrześcijanom udało się wtargnąć do zamku jedynie dzięki poświęceniu Martima Moniza, który własnym ciałem zablokował możliwość zatrzaśnięcia bram.

Dzięki swojemu wyjątkowemu położeniu na szczycie wzgórza, zamek stał się lubianą siedzibą, a po ogłoszeniu Lizbony stolicą Portugalii (1255 r.) zadecydowano, iż to właśnie stąd będzie rządził władca. Ok. 1300 r. budowla doczekała się gruntownej renowacji z rozkazu króla Dinisa I. Wiek XIV to zatem początek wielkich zmian – zarówno w funkcji zamku jak i wyglądzie miasta. W drugiej połowie stulecia (1373 – 1375) król Ferdynand I zarządził wymianę starych murów mauretańskich na nowe, solidniejsze, w obręb których weszły także tereny dotychczas pozostające poza granicami miasta. Mury nie raz obroniły miasto przed kolejnymi najazdami Kastylijczyków. W tym wieku także postanowiono wybrać na patrona zamku św. Jerzego. Święty ten kojarzony był z walecznością i odwagą, przedstawiany jako mężczyzna walczący ze smokiem wydał się być najlepszym opiekunem twierdzy obronnej. Ponadto świętego wybrał król Jan I, który liczył się także ze zdaniem swojej żony – angielskiej księżniczki Filippy z Lancasteru.

W okresie swojej świetności zamek miał kształt kwadratu wpisanego w okrąg murów, tworzących cytadelę. W skład kompleksu wchodził: zamek właściwy (tzw. castelejo), Pałac Królewski (z którego dziś pozostały tylko ruiny), ogrody oraz tarasy. Brama, która stanowi główne wejście, pochodzi dopiero z XIX w. i została wybudowana z rozkazu królowej Marii II. Samo castelejo ma kształt prostokąta i wyposażone jest w sumie w dziesięć wież (tu znajdowało się także Torre do Tombo Archive). Od południa i wschodu fortecy broniły barbacã, czyli niższe mury, które w razie potrzeby miały odciążyć napór na główne mury obronne. Nie były one potrzebne od strony północnej i zachodniej, jako że tam znajdowała się inna, naturalna „tarcza” – strome zbocze wzgórza. Oczywiście nie brakowało także fosy (obecnie – wysuszonej). Ważną rolę pełniła Torre de Couraça - stąd obserwowano dolinę, tędy można było także bezpiecznie uciec w razie potrzeby.

Dowodem na to, iż historia Zamku św. Jerzego nieodzownie wpłynęła na historię Portugalii, może być chociażby taki szczegół, jakim było przeznaczenie jednej z wież. Torre de Ulisses (lub Torre Albarrã) często gościła kronikarzy i historyków królestwa (np. Fernão Lopes, Damião de Góis). Stąd do dziś Narodowe Archiwum Portugalii nazywane jest Torre do Tombo, co oznacza Wieżę Archiwum. W okresie renesansu zamek gościł wielu znaczących gości – pisarzy, artystów, dygnitarzy (na pewien czas zatrzymał się tu Vasco da Gama).

Dwór stracił zainteresowanie starym średniowiecznym zamkiem na wzgórzu z chwilą, kiedy król Manuel I rozpoczął budowę swojej nowej siedziby tuż nad rzeką Tag (pocz. XVI w.). Pierwsze wielkie trzęsienie ziemi (1531 r.) tylko przyspieszyło stopniowy upadek lizbońskiej twierdzy i pomimo prób króla Sebastiana, który chciał powrócić do starej siedziby (renowacja w 1569 r.), w czasach hiszpańskiej dominacji (ok. 1580 r.) Twierdza Jerzego służyła za baraki oraz więzienie.

Jasnym stało się, że Zamek nigdy już nie powróci do dawnej świetności ani funkcji. Upadek przypieczętowało kolejne trzęsienie ziemi w 1755 r. Na przełomie XVIII i XIX w. służył on m.in. jako miejsce obserwacji geodezyjnych (Torre do Observatório), czy jako szkoła dla ubogich dzieci. Rekonstrukcji oraz turystycznego zainteresowania doczekał się dopiero w XX w. Dziś słynie ze swych tajemniczych ruin oraz pięknych widoków na miasto, jakie rozciągają się z jego tarasów.

Przed wejściem do zamku ( codz. od 9.00 do zmroku; wstęp wolny) stoi triumfalny posąg Alfonsa I Zdobywcy. Tuż za nim, w otoczeniu mauretańskich murów widać kolorowe ogrody, tarasy, ścieżki, sadzawki i zamknięte w klatkach ptaki. Rezydencją pierwszych królów portugalskich był jednak nie sam zamek św. Jerzego, a dawny pałac Maurów - Alcáçova. Jednak gdy władzę obejmował Manuel I, nad Terreiro do Paço górował już nowy pałac królewski. Z Alcáçova zachowały się do dziś jedynie wielokrotnie już odnawiane mury. Mimo to warto poświęcić kilka godzin na spacer wśród wałów obronnych i wznoszących się nad miastem wież.

Zwiedzając zabytki Lizbony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Lizbonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilety lotnicze i autokarowe szybko, tanio i bezpiecznie.

Abbey Theater Dublin

2009-09-30T00:22:00.000-07:00

Dublin jest metropolią o zaludnieniu około 1,5 miliona osób, zlokalizowany na wschodnim wybrzeżu Irlandii, gdzie rzeka Liffey wpływa do Morza Irlandzkiego. Piękne miasto znane z umiarkowanego klimatu (chłodne lata, zaskakująco umiarkowane zimy) i różnorodnej populacji oraz działalności, Dublin ma cos do zaoferowania dla każdego.
Narodowy Teatr Irlandzki (National Theater of Ireland lub Amharclann na Mainistreach) założony został w 1904 roku i od tamtej pory działa nieprzerwanie. Teatr ten szczycie się mianem pierwszego teatru całościowo utrzymywanego ze środków publicznych. Dopiero od roku 1925 finansowo zaczął go wspierać rząd Wolnego Państwa Irlandzkiego. Ze względu na charakterystyczny styl, jaki od lat 80' XIX wieku zapanował w literaturze irlandzkiej, oparty o celtyckie mity i legendy, sztuki pisane tak dla teatru, jak i przez wolnych pisarzy luźno z nim powiązanych, były na tyle rozpoznawalne na świecie, że zyskały status niezwykle pożądanych.

Najważniejszą postacią związaną z powstaniem The Abbey Theater, był niewątpliwie irlandzki pisarz i poeta – W.B. Yeats. To on pod koniec XIX wieku wraz ze znajomymi próbował rozkręcić Irish Literary Theatre (które nie spotkało się ze specjalnym zainteresowaniem publiczności), to on natknął się na braci Fay, którzy chętnie i z dużym powodzeniem wystawiali także jego sztuki, to w końcu jego zamożna sekretarka przyczyniła się finansowo do wsparcia przedsięwzięcia. W 1903 roku w końcu założono Irish National Theatre Society (Towarzystwo Irlandzkiego Teatru Narodowego), na którego czele stanął oczywiście sam Yeats a sztuki wystawiano w Molesworth Hall. W rok później udało się wykupić budynek działającego wcześniej przy Abbey Streat Theatre of Varieties (Teatr Osobliwości), a menadżerem sceny został jeden z braci Fay. Uroczysta inauguracja nowo otwartego teatru odbyła się wraz z wystawieniem tu 24 XII 1904 roku dwóch sztuk jednoaktowych: On Baile's Strand, Cathleen Ní Houlihan (autorstwa Yeatsa) i Spreading the News (autorstwa Lady Gregory). Drugi z braci Fay okrzyknięty został Pierwszym Aktorem Teatru Abbey. Wspomniana sekretarka, Annie Horniman, ze swej rodzinnej Anglii kierować miała funduszami oraz organizowaniem objazdowych spektakli. Jednakże po nagłym przekształceniu teatru w spółkę kapitałową (National Theatre Society Ltd.) Horniman zdecydowała się zerwać kontakt z Dublinem utworzyć własny teatr w Manchesterze.

Ze względu na spore problemy tak finansowe jak i polityczne w 1924 roku Yeats wraz z Lady Gregory zdecydowali się na przekazanie Teatru rządowi irlandzkiemu, godząc się na warunek, iż wystawiane sztuki będą w języku irlandzkim. W rok później przy teatrze powstały dwie szkoły: baletowa i aktorska. Sama instytucja przeszła już niemalże do historii, jako „teatr pisarzy”. Obok Yeatsa jedną z ważniejszych postaci był także Frank O'Connor.

18 lipca 1951 roku budynek Abbey Theater spłonął, przez co instytucja przeniosła się do Queen's Theater, gdzie też pozostała do roku 1966. Jednak od 1961 roku puste miejsce po teatrze Abbey zostało gruntownie oczyszczone i rozpoczęły się plany odbudowy budynku. Projekt Michaella Scotta został zatwierdzony osobiście przez prezydenta i w ciągu trzech lat (od położenia kamienia węgielnego w 1963 roku) teatr stanął na nogi. Uroczysta inauguracja odbyła się 18 lipca 1966 roku, a więc w równo 15 lat po tragicznym pożarze.

Od tamtego czasu Abbey Theater przeżywało swoje tak wzloty jak i upadki. Nie da się ukryć, że popularność wśród turystów jak i Irlandczyków wręcz rosła z roku na rok, jednak finansowo teatr nie mógł sobie poradzić. Problem zażegnano ostatecznie dopiero w roku 2006, przyznając zabytkowemu teatrowi dotację z Unii Europejskiej. Od 2007 roku trwają prace nad renowacją i unowocześnieniem budynku teatru, między innymi rozbudowano audytorium. Sam budynek na pewno nie przystaje do tradycyjnych gustów i wielu XIX wiecznych, a nawet gregoriańskich budowli, jakich niemało w centrum Dublina. Jest to jednak bryła w swej nowoczesności elegancka i ciekawa, przykuwa uwagę, a ciepłym i wyszukanym oświetleniem zachęca do odwiedzin. Teatr położony jest w centrum Dublina, sąsiaduje zatem z licznymi tanimi hotelami i innymi dostępnymi turystom miejscami noclegowymi, także restauracjami i sklepami.
Dublin oferuje nawet Dublin Pass, które daje darmowy transport z lotniska do miasta i darmowy wstęp do 30 Dublińskich atrakcji.
Zwiedzając zabytki Dublina warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Dublinie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.
Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl.

Linie lotnicze EasyJet

2009-09-28T01:29:00.000-07:00

Jedną z największych europejskich tanich linii lotniczych jest EasyJet. Brytyjskie linie lotnicze EasyJet powstały w 1995 roku. Założycielem EasyJet był greko- cypryski przedsiębiorca Stelios Haji-loannou. Linie lotnicze EasyJet są największą konkurencją dla Ryanair, bezustannie walczą o miano najlepszej i najtańszej linii lotniczej w Europie. Linie lotnicze EasyJet korzystają z ponad stu siedemdziesięciu samolotów typu Airbus i Boeing. EasyJet zrezygnowało z lotów przesiadkowych i oferuje blisko czterysta tras między ponad stoma miastami Europy i Północnej Afryki. Linie lotnicze EasyJet mają również jedną z największych liczb baz na świecie. Największą bazą EasyJet jest lotnisko Londyn Gatwick, ponad sześćdziesiąt innych baz rozrzucona jest po niemal całej Europie. Linie lotnicze EasyJet są jednym z najtańszych przewoźników na naszym kontynencie. Dzieje się tak głównie za sprawą cięci kosztów lotu. EasyJet zrezygnowało z serwowania darmowych posiłków na pokładach samolotów i z lotów przesiadkowych. Swój biznes plan opiera na sposobie funkcjonowania amerykańskiej linii lotniczej Southwest Airlines. Od 2000 roku spółka EasyJet jest notowana na londyńskiej giełdzie. Linie lotnicze EasyJet zatrudniają blisko cztery i pół tysiąca pracowników. Jest to bardzo dobrze wyszkolony, kompetentny i doświadczony personel. Bilety lotnicze EasyJet są jednymi z najtańszych biletów na rynku. Bilety lotnicze EasyJet podlegają zamianie na wcześniejszy lub późniejszy lot w zależności od sytuacji. Linie lotnicze EasyJet są liniami bardzo nowoczesnymi. Jeśli zajdzie potrzeba, piloci samolotów EasyJet mogą na przykład udzielać ślubów. Od kilku lat linie lotnicze EasyJet są wyróżniane wieloma nagrodami. Między innymi Business Traveller kilkakrotnie przyznał EasyJet nagrodę dla Najlepszych Tanich Linii Lotniczych. Bilety lotnicze EasyJet mimo wyjątkowo niskim cenom zapewniają pasażerom wysoki standard i bezpieczny lot. Bezpieczeństwo na pokładach samolotów zapewniają piloci i najmłodsze samoloty, których średni wiek ledwie przekracza dwa lata.

Linie lotnicze Czech Airlines

2009-09-28T01:27:00.000-07:00

Jedną z najstarszych linii lotniczych w Europie są linie lotnicze Czech Airlines, które powstały w 1923 roku. Pierwsze loty odbyły się w tym samym roku na trasie Praga- Budapeszt. W czasie II Wojny Światowej linie lotnicze Czech Airlines zawiesiły działalność. Dopiero w 1945 roku rozpoczęły działalność od nowa. Pierwsze interkontynentalne loty odbyły się w 1947 roku, był to lot na trasie Kair- Ankara. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych jak większość linii lotniczych w Europie Wschodniej Czech Airlines korzystał głównie z samolotów produkcji radzieckiej. Były to samoloty typu Ił, TU i JAK. Ostatnie bilety lotnicze Czech Airlines na pokład radzieckiego samolotu sprzedano w 2000 roku. Od 1991 roku linie lotnicze Czech Airlines wymieniały samoloty radzieckie na Airbusy, Boeingi i samoloty typu ATR. Dziś flota Czech Airlines składa się z ponad pięćdziesięciu tego typu maszyn. Linie lotnicze Czech Airlines obsługują dziś około siedemdziesięciu połączeń do ponad stu portów lotniczych w ponad czterdziestu krajach. Rocznie sprzedają ponad cztery miliony miejsc w swoich samolotach. Linie lotnicze Czech Airlines mają również bardzo szeroką siatkę połączeń charterowych dla biur podróży. Czech Airlines współpracują między innymi z Exim Tours. Dzięki takiej współpracy, bilety lotnicze Czech Airlines sprzedawane są na loty do Wenezueli, na Kubę, Dominikanę a także do Egiptu, Salwadoru, Grecji i na Wyspy Kanaryjskie. Bilety lotnicze Czech Airlines kupowane za pośrednictwem biur podróży sprzedawane są w wyjątkowych i bardzo indywidualnych promocjach. Linie lotnicze Czech Airlines mają na swoim koncie wiele nagród. Między innymi czterokrotnie zostały najlepszymi liniami lotniczymi w Europie Wschodniej i Środkowej. Badania które prowadzi IA TA, linie lotnicze Czech Airlines mają największą liczbę zadowolonych pasażerów na swoim koncie. Czech Airlines należy do sojuszu Sky Team i programu lojalnościowego OK Plus. Linie lotnicze Czech Airlines zatrudniają tylko wykwalifikowany i doświadczony personel, który dba o komfort i bezpieczeństwo pasażerów.

Linie lotnicze British Airways

2009-09-28T01:24:00.000-07:00

Największym brytyjskim i europejskim towarzystwem lotniczym jest British Airways. Linie lotnicze British Airways powstały w marcu 1974 roku z połączenia British Overseas Airways Corporation i British European Airways. Głównym węzłem British Airways są porty lotnicze Heathrow i Gatwick w Londynie a siedziba linii mieści się w Harmondsworth. Od 1987 roku linie lotnicze British Airways są notowane na londyńskiej giełdzie. Dziś British Airways jest przewoźnikiem dysponującym ponad Dwustoma samolotami typu Airbus i Boeing. Linie lotnicze British Airways obsługują ponad trzysta czterdzieści tras do ponad stu krajów świata. Na pokładach samolotów British Airways możemy podróżować do Afryki, Ameryki Północnej i Południowej Australi i Oceanii, a także do Azji, na Karaiby i do wszystkich dużych miast Europy. Linie lotnicze British Airways zapewniają swoim pasażerom najwyższy standard lotu. Bardzo prężnie się rozwija podnosząc poziom świadczonych usług i obniżając ceny biletów. Dziś pasażerowie British Airways mają możliwość drukowania kart pokładowych na domowym komputerze, możliwość rezerwacji miejsc w samolocie. Mają również możliwość wybrania menu i skorzystania ze specjalnych biznesowych poczekalni oraz do punktów do samodzielnej odprawy biletowej i bagażowej. Linie lotnicze British Airways mają bardzo dużo udogodnień dla swoich pasażerów, co daje im duża swobodę i elastyczność przy wyborze opcji podróży. Bilety lotnicze British Airways na trasach europejskich można kupić w jedną stronę w cenie połowy biletu powrotnego z możliwością zmian we wszystkich klasach. Na loty długie bilety lotnicze British Airways sprzedawane są w czterech klasach podróży, ekonomicznej, ekonomicznej o podwyższonym standardzie, biznes i pierwszej. Stali pasażerowie British Airways objęci są programem lojalnościowym British Airways Executive Club. Linie lotnicze British Airways należą do aliansu OneWorld i dzięki współpracy między innymi z American Airlines czy Iberia obsługują ponad sześćset tras do ponad stu trzydziestu krajów świata.

Linie lotnicze Alitalia

2009-09-28T01:21:00.000-07:00

Rzym jest główna bazą powstałych w 1946 roku włoskich linii lotniczych Alitalia. Jak większość linii lotniczych na początku działalności Alitalia oferowała jedynie loty krajowe. W 1947 roku odbyły się pierwsze loty międzynarodowe z Rzymu do Oslo. W 1950 roku na pokłady samolotów wprowadzono obsługę stewardess, które ubrane były w zaprojektowane przez siostry Fontana, uniformy. Po raz pierwszy sprzedane bilety lotnicze Alitalia przekroczyły milion w roku 1960. Od tamtej pory linie lotnicze Alitalia rozwijają się bardzo prężnie, choć nie uniknęły kłopotów. Przyczyną było zatrudnienie zbyt dużej liczby personelu obsługującego loty. Pod koniec 2008 roku podjęto więc decyzję o sprzedaży linii lotniczych prywatnemu włoskiemu przewoźnikowi Air One. Jednak nazwy Alitalia nie zmieniono. Linie lotnicze Alitalia rozpoczynają więc nowy etap swojej działalności. Alitalia linie lotnicze posiadają dość dużą flotę, która składa się z blisko stu osiemdziesięciu samolotów typu Airbus, Boeing i McDonnell Douglas. Linie lotnicze Alitalia były założycielem i są członkiem aliansu lotniczego Sky Team. Współpracują z blisko trzydziestoma liniami lotniczymi dzięki aliansowi i umowom partnerskim typu codeshare. Rocznie bilety lotnicze Alitalia sprzedają się w liczbie która przekracza dwadzieścia cztery miliony. Bilety lotnicze Alitalia sprzedawane są dziennie na około osiem tysięcy lotów do ponad pięciuset miast w ponad stu krajach dzięki Sky Team. Linie lotnicze Alitalia mają bardzo ciekawie rozbudowaną siatkę połączeń, która obejmuje zasięgiem wszystkie najbardziej uczęszczane miasta świata. Są jedną z najbezpieczniejszych linii lotniczych w Europie. Linie lotnicze Alitalia zatrudniają tylko wykwalifikowany i doświadczony personel. Obsługa na pokładach samolotów i lotniskach jest bardzo miła i kompetentna. Linie lotnicze Alitalia współpracuje również z Polską. Bilety lotnicze Alitalia w naszym kraju są jednymi z najchętniej kupowanych biletów na loty do Włoch i wielu innych miast Europy i świata.

Linie lotnicze Air France

2009-09-28T01:20:00.000-07:00

Najbardziej elegancką linią lotniczą w Europie są linie lotnicze Air France. Linie lotnicze Air France powstały w styczniu 1933 roku. Air France linie lotnicze są jedną z największych linii na świecie i jedną z dwóch, które korzystają z samolotów ponaddźwiękowych Concorde. Siedzibą firmy i portem macierzystym jest lotnisko w Roissy pod Paryżem. Linie lotnicze Air France są światowym liderem w przewozach cargo, przewożąc rocznie ponad sto pięćdziesiąt tysięcy ton towarów rocznie. W 2003 roku Air France podpisało umowę z KLM i dzięki temu stało się największą grupą świadczącą usługi przewozów lotniczych w Europie. Linie lotnicze Air France dysponują ponad dwustoma pięćdziesięcioma samolotami typu Boeing, Airbus, Fokker, Embraer, Avro, ATR i Bombardier. Linie lotnicze Air France obsługują blisko dwieście tras do ponad osiemdziesięciu krajów świata. Bilety lotnicze Air France sprzedawane w różnych ciekawych promocjach, mimo niskiej ceny zapewniają pasażerom elegancką, komfortową i bezpieczną podróż. Jak na francuskiego przewoźnika przystało, Air France wszyscy pasażerowie traktowani są wyjątkowo i indywidualnie. Linie lotnicze Air France zatrudniają ponad sto tysięcy pracowników, którzy wciąż podnoszą swoje kwalifikacje, aby zapewnić wysoki komfort lotu. Rocznie bilety lotnicze Air France sprzedawane są w liczbie przekraczającej siedemdziesiąt milionów. Linie lotnicze Air France należą do sojuszu Sky Team, który posiada dziewiętnaście procent udziału w światowych przewozach, przewożąc rocznie ponad czterysta milionów pasażerów. Należą również do programu lojalnościowego Flying Blue. Linie lotnicze Air France obsługują loty ze stolicy Polski do Francji. Air France jest linią wciąż rozwijającą się i wdrażającą wszystkie nowinki techniczne, aby usprawnić odprawę i podróż swoim pasażerom. Między innymi na większość lotów wprowadzono elektroniczne karty pokładowe, które pasażerowie otrzymują mailem, MMSem lub SMSem na własne telefony lub PDA. Przy odprawie nie wymaga się już drukowanej karty pokładowej.

Linie lotnicze Aer Lingus

2009-09-28T01:18:00.000-07:00

Aer Lingus to irlandzki przewoźnik, który rozpoczął działalność w 1936 roku. Pierwsze loty Aer Lingus odbywały się w obrębie Irlandii i Wielkiej Brytanii. W 1958 roku linie lotnicze Aer Lingus uruchomiły połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku. Od kilku lat linie lotnicze Aer Lingus obsługują połączenia do Afryki i na Bliski Wschód. Siatka połączeń obejmuje łącznie ponad sto pięćdziesiąt tras do większości najważniejszych i najczęściej odwiedzanych miast świata. Linie lotnicze Aer Lingus są jednym z dziesięciu największych przedsiębiorstw w Irlandii. Flota Aer Lingus składa się z około czterdziestu samolotów typu Airbus, których średni wiek nie przekracza pięciu i pół roku. Linie lotnicze Aer Lingus mają bardzo ciekawie zaplanowaną i rozbudowaną siatkę połączeń. Bilety lotnicze Aer Lingus sprzedawane są do wielu atrakcyjnych miejscowości, na całym świecie. Linie lotnicze Aer Lingus od początku swojej działalności rozwijają się bardzo prężnie. Podnosząc standard lotów i ich bezpieczeństwo, obniżając ceny biletów zyskują sympatię podróżnych. Linie lotnicze Aer Lingus należą do aliansu lotniczego OneWorld i współpracują z takimi potentatami lotniczymi jak American Airlines, British Airways, Swiss czy Iberia. Dzięki współpracy w OneWorld siatka połączeń Aer Lingus jest jeszcze ciekawsza. Linie lotnicze Aer Lingus należą również do grupy punktualnych, bezpiecznych i tanich przewoźników. Bilety lotnicze Aer Lingus są jednymi z tańszych na rynku. Za niewielką dopłatą na pokładzie samolotu można otrzymać napój lub posiłek. Linie lotnicze Aer Lingus jako tani przewoźnik zapewnia niskie ceny biletów i bezpieczny lot w komfortowych warunkach. Aer Lingus zatrudnia wysoce wyszkolony personel z bogatym doświadczeniem. Obecnie linie lotnicze Aer Lingus zatrudnia blisko siedem i pół tysiąca pracowników. Rocznie linie lotnicze Aer Lingus przewozi ponad sześć milionów pasażerów. Bilety lotnicze Aer Lingus z Polski można kupić na loty z Krakowa, Poznania i Warszawy do Dublina i Nowego Jorku.

Budapeszt - Zamek Królewski

2009-09-22T00:10:00.000-07:00

Zamek Królewski w Budapeszcie zaliczany jest przez wszystkie przewodniki świata do drugiej, po Parlamencie, najbardziej reprezentacyjnej budowli Węgier. I nie ma w tym wcale przesady - rozległa, i majestatyczna bryła Pałacu zajmuje cały południowy kraniec Wzgórza Zamkowego, usytuowanego centralnie w sercu miasta. Ogrom budowli i jego wyraźny, barokowy rys odzwierciedla splendor i przepych, jaki charakteryzował wszystkie oficjalne siedziby cesarskie Habsburgów, a wcześniej - najwybitniejszych władców Węgier.
Gdy wjeżdżamy do stolicy Węgier, w zależności od tego po której stronie Dunaju staniemy, w oczy rzucić mogą nam się przede wszystkim dwa obiekty – parlament w „nowej” części miasta – Peszt - i Zamek Królewski w części „starej” – Buda.

Budavári palota – bo tak brzmi węgierska nazwa zamku – powstał najprawdopodobniej na przełomie XIII i XIV wieku, choć dziś nie wiadomo tego dokładnie. Najstarsze fundamenty pochodzą najpewniej z czasów panowania króla Ludwika I Wielkiego. Ekspansję budowli kontynuował Zygmunt Luksemburczyk, który jednak nie zdążył zamku dokończyć. Kolejni władcy skupiali się jedynie na dodawaniu niewielkich elementów do zamku lub przekształcaniu go zgodnie z ówcześnie panującym stylem w architekturze.

Trudności z rozpoznaniem dokładnej daty początków powstania zamku sprawia fakt, iż obecnie istniejąca budowla nie jest tym budynkiem z czasów Ludwika Wielkiego. Ten został kompletnie zniszczony podczas najazdu Turków, którzy w zamku utworzyli własny arsenał broni. Jego wybuch w 1578 roku zrównał zamek z powierzchnią ziemi. Dopiero w XX wieku archeologom udało się odkryć niektóre jego fragmenty – np. dobrze zachowana kaplica gotycka, fragmenty murów, bastionów czy rzeźby.

Nowy obiekt zaczęto budować po odbiciu Węgier przez Habsburgów. Pod koniec XVIII wieku stworzył go Johann Hobling – w stylu barokowym, a więc w niczym nie przypominającym starego budynku. Zamek stał się rezydencją rodziny panującej. Dwór opuścił budynek w czasie Wiosny Ludów, później zajmował go przez niedługi czas książę Albrecht, gubernator Węgier. Pusty zamek zaczął niszczeć – nic z wyjątkiem kilku komnat nie nadawało się do użytku. W 1867 roku doszło do sytuacji, w której uroczystości związane z pobytem cesarskiej pary na koronacji monarchów Węgier musiano przygotować w Wiedniu.

Renowacji budynku podjął się król Franciszek Józef po powstaniu Austro-Węgier. Budowa ruszyła w 1890 roku na podstawie planów architekta Miklósa Ybla. W efekcie tych prac poszerzono część zachodnią zamku, a jego wnętrze wzbogacono artystycznymi ozdobami. W sześć lat po rozpoczęciu budowy Węgry obchodziły 1000-lecie przybycia nad Dunaj, tak więc zamek miał symbolizować potęgę i siłę kraju oraz jego charakter narodowy.

Dziś do zamku możemy dotrzeć wspinając się samodzielnie na Wzgórze Zamkowe – krętymi dróżkami przez polanę i las, co szczególnie w lecie przy wysokich temperaturach może być dość uciążliwe. Z pomocą przychodzą specjalnie zaprojektowane na ten cel kolejki, które w ciągu kilkudziesięciu sekund wywożą pasażerów na szczyt Wzgórza. Jednak i one nie są bez wad – pierwszą z nich jest cena, drugą – tłumy chętnych i kilkadziesiąt minut oczekiwania na swoją kolej.

Gdy już znajdziemy się na Wzgórzu, naszym oczom ukaże się Dunaj, a przed samym Zamkiem na placu z reprezentacyjną bramą (niegdyś oddawano tu honory królowi) – wielka rzeźba dłuta Gyuli Donátha, przedstawiająca mitycznego ptaka Turula, symbolu Węgier (za którego sprawą podobno Madziarzy zostali sprowadzeni nad Dunaj).

Dziś we wnętrzach zamku znajdziemy kilka muzeów i galerii, m.in. Galerię Narodową, Muzeum Historii Współczesnej, Muzeum Wojny czy Muzeum Historii Budapesztu. Kilka z wystaw permanentnych można podziwiać za darmo, za zobaczenie reszty należy uiścić niezbyt wygórowaną opłatę.

Wzgórze Zamkowe i cały kompleks zamkowy zostały wpisane na listę Światowego Dziedzictwa Kultury UNESCO.

Osobom spragnionym bliższego i częstszego kontaktu z zabytkiem można polecić tanie hotele i pokoje, oraz bogatą ofertę gastronomiczną – tak na samym Wzgórzu, jak i u jego stóp.

Zwiedzając zabytki Budapesztu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Budapeszcie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilety lotnicze i autokarowe szybko, tanio i bezpiecznie.

Zamek na Hradczanach

2009-09-15T00:37:00.000-07:00

Zamek na Hradczanach, (cz. Pražský hrad) to zamek w Pradze w dzielnicy Hradczany istniejący już od najstarszych dziejów Pragi, dawna siedziba królów czeskich. Nieczęsto się zdarza, by zabytkowy budynek – pozostałość po monarchicznej świetności państwa – znalazł się w księdze rekordów Guinessa. Zamkowi na Hradczanach się to udało – według tejże księgi jest to największy na świecie – pod względem zajmowanej powierzchni – obiekt zamkowy.

Istotnie, zważywszy na fakt, iż w teren zamku wchodzą trzy kościoły – w tym siedziba arcybiskupa praskiego, Katedra św. Wita – sześć pałaców (w tym Stary pałac królewski, Belweder królowej Anny, Pałac Lobkovicki i nowy pałac królewski), a także wieża Daliborka, wieża prochowa i Złota Uliczka oraz piękny ogród Jelení příkop – tytuł ten wydaje się być jak najbardziej słuszny.

Historia zamku rozpoczęła się w czasach zamierzchłych, bp pod koniec IX wieku, kiedy pierwszy historyczny książę przemyślidzki Borzywoj I przeniósł swoją siedzibę z Lewego Hradca na wzgórze nad Wełtawą. W to samo miejsce, gdzie odbywały się plemienne i pogańskie zgromadzenia Czechów – na wzgórzu zwanym Žiži. Borzywoj nakazał zbudować tu kościółek pod wezwaniem Marii Panny i miejsce, w którym zasiadał każdy z kolejnych nowych książąt. Budowę właściwego zamku rozpoczął jednak najprawdopodobniej syn Borzywoja - Spitygniew I. Za jego czasów budynek otoczono rowem i drewnianą palisadą na szańcach. Od drugiej połowy X w. rolę głównego kościoła pełnił drugi wybudowany – pod wezwaniem św. Jerzego. Następnie, za panowania Księcia Wacława stworzono rotundę św. Wita, w której przechowywane były relikwie. Później – po założeniu tu diecezji – rotunda zyskała status katedralny.

Warto zaznaczyć, że surowcem, z którego budowano wtedy obiekty religijne był kamień. Budynki królewskie natomiast tworzone były jeszcze z drewna.

Kilkadziesiąt lat później przy kościele św. Jerzego założono żeński klasztor benedyktynek. Podczas rządów pierwszego króla czeskiego - Wratysława II – zamek wciąż się rozwijał. Fortyfikacja z drewna została zastąpiona nowszą, kamienną, wybudowano też trzy wieże – w tym Białą, do której dotrzemy spacerując po Złotej Uliczce. W wieku XI zburzono rotundę św Wita i w jej miejscu zaczęto budować obiekt, który dziś znamy jako katedrę św. Wita – imponujący przykład gotyckiej architektury. W tym czasie też wreszcie drewniany pałac zastąpiono murowanym i jego styl architektoniczny zmieniał się wraz z kolejnymi władcami, którzy go rozbudowywali.

W chwili obecnej w zamku znajduje się kilka muzeów, w tym Muzeum Narodowe z kolekcją czeskiej sztuki barokowej i manierycznej, wystawą dedykowaną historii Czech, Muzeum Zabawek i kolekcja obrazów Rudolfa II, przedstawiająca historię samego zamku. Odbywa się tu też co roku letni festiwal szekspirowski, pokoje zamku wykorzystywane są też jako sale koncertowe.

Turyści odwiedzający praski zamek mogą też podziwiać ceremonię zmiany warty (podobnie jak w brytyjskim Buckingham Palace) co godzinę. Przez dwa dni w roku do zwiedzania udostępniane są pokoje gościnne, które przez resztę czasu zajmuje administracja prezydenta.

Dokładne obejrzenie zamku w ciągu jednego dnia może być dość trudne, zwłaszcza, że by dowiedzieć się więcej warto skorzystać z usług przewodnika, który przedstawi nam istotne szczegóły na temat tego, co widzimy. [W pobliżu zamku znajduje się bogata oferta bazy noclegowej, dlatego można z niej skorzystać jeżeli jesteśmy zainteresowani kilkudniowym zwiedzaniem]

Zwiedzając zabytki Pragi warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Pradze oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Pragi można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Puerta de Alcalá

2009-08-20T00:03:00.000-07:00

Puerta de Alcalá - niegdyś wschodnia brama miasta - dziś wznosi się na ruchliwej Plaza de Independencia. Niedaleko stąd znajduje się także Parque del Buen Retiro (Ogrody, Park Przyjemnego Odpoczynku) i Plaza de Cibeles – z niezwykłą fontanną poświęconą bogini płodności, Kybele, a wszystko w spacerowych odległościach od zabytkowego centrum miasta oraz licznych tanich hoteli i pensjonatów czy restauracji. Brama wybudowana została z rozkazu króla Karola III, a zaprojektowana przez samego Francesco Sabatiniego. Wieńczą ją rzeźby z białego marmuru, otaczają zaś ukwiecone trawniki. Jest jednym z największych symboli Madrytu. Składa się ona z pięciu przejść, trzy z nich z pełnym łukiem a dwa z płaskim łukiem. W najwyższej, centralnej części jest płyta kamienna upamiętniająca rok budowy oraz króla Karola III, uwieńczona tarczą z herbem przedstawiającym broń trzymaną przez Sławę i geniusza. Dawniej każde przejście było okratowanie, które zamykano co dzień o zmierzchu. Tak jak i ulica, przy której znajduje się też Plac, swoją nazwę wzięła od drogi, jaka prowadziła tędy do zabytkowego miasta Alcala de Henares.

Przed powstaniem znanej nam dziś Bramy istniała jeszcze inna, którą usytuowalibyśmy na moście trochę powyżej ulicy Alfonsa XII. Powstała ona w 1599 roku, specjalnie z okazji przyjazdu Małgorzaty Habsburg (zwanej Austriaczką lub Styryjską) na jej ślub z królem Filipem III. Boczne wejścia składały się z łuku głównego i dwóch mniejszych. Przy centralnym wejściu umieszczono rzeźbę Najświętszej Marii Panny z Mercedes, natomiast przy bocznych – świętych Pedro Nolasco i Mariany de Jesus. Brama została zlikwidowana w 1764 roku z racji na przebudowę okolicy oraz unowocześnianie ulicy Alcala. Stanowiła ona przez dłuższy czas jedno z pięciu głównych wjazdów do miasta i wchodziła w skład murów otaczających je.

9 grudnia 1759 roku do Madrytu uroczyście przez Starą Bramę wjechał król Karol III. W niedługo potem postanowił on rozebrać kamienne wejście tworząc nowe, które byłoby bardziej reprezentatywne dla miasta. W duchu przebudowy powstały wówczas także Ogród Botaniczny czy wspomniane już Źródła Kybelei i Neptuna. Projektów Nowej Bramy napłynęło do króla kilka – między innymi od Ventura Rodríguez’a i José de Hermosilla, ale ostatecznie zdecydował się on na wizję Sabatiniego. Styl neoklasyczny oraz wysokość około dwudziestu metrów widać okazała się wystarczająco reprezentatywna jak na stolicę Hiszpanii. Ciekawym rozwiązaniem było połączenie konstrukcji kolumn z pilastrami, dzięki czemu fasady bramy nie są identyczne. Uroczysta inauguracja odbyła się w 1788 roku, a funkcję autentycznej bramy wjazdowej pełniła aż do roku 1869.

Brama stworzona z granitu dzieli się na pięć wejść. Trzy z nich (centralne) posiadają sklepienie łukowe, u szczytu których wyrzeźbione zostały lwie głowy, dwa pozostałe (skrajne) to wejścia prostokątne ozdobione wyrzeźbionymi rogami obfitości, projektu Roberto Michel’a. Przejścia te służyć miały uświetnieniu przyjazdu ważnych osobistości, dlatego zamknięte były na co dzień tak dla mieszkańców, jak i dla zwykłych przyjezdnych. Wszystkie kolumno-pilastry ustawione są na cokołach i przedstawiają joński typ zdobienia, z charakterystycznymi zwiniętymi rogami w kapitelach. Centralny łuk w obydwu fasadach posiada wyrytą inskrypcję łacińską: Rege Carolo III. Anno MDCCLXXVIII, co oznacza „Za panowania Króla Karola III, rok 1778”. Elementy zdobnicze, jak figury dzieci (po cztery z każdej strony) i inne, mają wydźwięk symboliczny, co wiąże się bardziej z ideami barokowymi.

W 1993 roku Brama Alcala przeszła przez najpoważniejsze prace renowacyjne w całej swojej historii. Na czas prac budynek przykryty został płachtami prezentującymi grafiki popularnego hiszpańskiego satyryka - Antonio Mingote. Od 2006 roku trwały prace nad przebudową Placu Niepodległości, dzięki czemu obecnie tak sam Plac jak i okolica, a zwłaszcza Brama są bardziej dostępne, gdyż teren ten zamieniono w swoisty deptak, zamknięty dla ruchu ulicznego. Warto przyjechać do Madrytu w czasie Świąt Bożego Narodzenia, aby zobaczyć Betlejemską Szopkę, jaką Władze Miasta tworzą pod głównym łukiem co roku.

Zwiedzając zabytki Madrytu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Madrycie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Madrytu można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Barcelona: Montjuic

2009-08-13T01:40:00.000-07:00

Z katalońskiego: Montjuïc, z kastylijskiego: Montjuich

Niewysokie wzgórze (213 m n.p.m.), teraz eleganckie, barwne centrum kulturalne, służyło za schronienie Celtyberom, później Rzymianie wznieśli na nim świątynię ku czci Jowisza, a następnie dość strome stoki zamieszkali wypędzeni z miasta Żydzi. Nazwa wniesienia pochodzi albo od Mons Jovis, jak woleliby religijni Rzymianie, lub od Żydów – Montjuic (hiszp. Monte Judío).
Już od przełomu III/II w.p.n.e. miejsce to pełniło ważną rolę stanowiąc strategiczny punkt jednego z najważniejszych miast iberyjskich. W 1751 roku na szczycie powstał fortyfikacyjny zamek (przetrwały do dziś), którego architektem był Juan Martín Cermeño, a który podczas Hiszpańskiej Wojny Domowej okupywany był przez Francuzów. W 1842 twierdza stała się siedzibą garnizonu podległego madryckiej władzy, a zarazem źródłem spustoszenia i ogromnych zniszczeń Barcelony (wojska ostrzeliwały miasto po zamieszkach). W XIX wieku także samo wzgórze jak i lochy zamkowe pełniły funkcję więzienia oraz miejsca egzekucji (stąd też wielki cmentarz, położony na południowo-wschodnim stoku Wzgórza). Mroczną historię Zamku przypieczętowało również zbiorowe samobójstwo grupy anarchistów, oraz egzekucja katalońskiego polityka Lluís Companys i Jover (1940 r.).

Wzgórze Żydów to jednak nie tylko siedziba spustoszenia i śmierci. W 1928 roku postanowiono otworzyć tu Wystawę Światową, dzięki czemu Wzgórze ożyło kulturalnie i architektonicznie. Powstało wówczas wiele budynków o różnorodnym przeznaczeniu, z których do dziś odwiedzać możemy: Palau Nacional oraz schody prowadzące od Avenida de la Reina Maria Cristina do Palau Nacional (wzdłuż fontann, przez Plaça del Marquès de Foronda oraz Plaça de les Cascades), a także Stadion Olimpijski (Estadi Olímpic i Palau Sant Jordi (Pałac Świętego Jerzego zwany też Pałacem Sportów), zaprojektowany przez japońskiego architekta Isozaki Arata. W Palau Sant Jordi odbył się słynny koncert Lluísa Llacha, po powrocie artysty z wygnania. Jego słynną pieśń L’estac (Mury) śpiewał w Polsce Jacek Kaczmarski. Aleję zamyka najsłynniejsza barcelońska fontanna – Font Mágica – zaprojektowana przez Carla Buigasa na Wystawę Światową w 1929 r., jak większość obiektów na wzgórzu. Po zachodzie słońca (V–IX czw.–nd. 21.30–24.00, X–IV pt. i sb. 19.00 i 20.00) fontanna, z takiej zwyczajnej przemienia się w fantastyczną, grającą formę z kamienia, barw i wody. Przetrwała także „hiszpańska wioska” (Poble Espanyol), w której znajdują się budynki w różnych stylach hiszpańskiej architektury, z czego najbardziej charakterystycznymi są Wieża Ávila (Torres de Ávila) oraz typowo andaluzyjska dzielnica. Miejsce to jest „turystyczną stolicą” – uliczki przyozdabiane kwiatami, restauracje, kawiarnie, obecność ulicznych grajków oraz teatrów [to idealne miejsce odpoczynku dla przyjezdnych turystów, którzy mają okazję chłonąć ten niezwykły nastrój nawet kilka dni z rzędu, zatrzymując się w pobliskich hotelach, czy kwaterach]. Nad szczytem cichą pieczę trzyma wieża telekomunikacyjna – projektu Santiago Calatrava. Przez wiele lat, ze swych licznych atrakcji słynął także Montjuic’ański Park Rozrywki, obecnie zamieniony w publiczne ogrody Joan Brossa.

Przy wjeździe na wzgórze, przy Avenida María Cristina (Aleja Królowej Marii Krystyny), znajduje się pawilon barceloński (Fira Barcelona) – modernistyczny budynek zaprojektowany przez niemieckiego architekta Ludwiga Miesa van der Rohe, powstały na otwarcie Światowej Wystawy w 1929 roku. Tutaj każdego piątkowego, sobotniego i niedzielnego wieczoru odbywają się niezwykłe spektakle – teatr światła i cieni, muzyki oraz koloru. W pawilonie odbywają się także co ważniejsze i elegantsze bale, imprezy artystyczne oraz wystawy.

Nie tylko turystycznymi atrakcjami, bo także często odwiedzanymi przez mieszkańców Barcelony, niewątpliwie są znajdujące się tu liczne instytucje kulturalne: słynny Teatre Lliure, Mercat de les Flors i Teatr Grecki. Szeroki wachlarz ofert muzealnych również nie będzie pozwalał na nudę: muzeum Joan Miró, muzeum CaixaFòrum, Museu Nacional d'Art de Catalunya (Muzeum Narodowe Sztuki Katalońskiej), Museu etnològic de Barcelona (Barcelońskie Muzeum Etnologiczne), muzeum wojskowe. Dla zwiedzających otwarty jest także w formie muzealnej wystawy Zamek Montjuic, a spokojnie przechadzać można się po pięknych ogrodach botanicznych (to tu znajduje się unikatowa i największa na świecie kolekcja kaktusów). Ogrody i parki to jeden z najbardziej charakterystycznych atrybutów tak całej Barcelony, jak i tego Wzgórza. Powstały one w miejscu wyciętych pod koniec XIX w. licznych i gęstych lasów, oraz na dawnych łąkach, pastwiskach i polach uprawnych.

Montjuic to także słynny szczyt... sportowy. Wraz z przygotowaniami do Wystawy Światowej powstawał tu Stadion Olimpijski (Estadi Olímpic), na którym Igrzyska miały być zorganizowane w 1936 r. (plany jednak nie powiodły się ze względu na Wojnę Domową, a miejsce do codziennych ćwiczeń wykorzystuje barcelońska drużyna piłkarska). Idea Igrzysk powróciła na Wzgórze w 1992 roku, kiedy światowa impreza sportowa skupiła się Stadionie (tu odbyła się inauguracja Igrzysk), oraz w wybudowanym wokół niego „Pierścieniu Olimpjskim” (Anella Olímpica), w skład którego wchodziły m.in.: Institut Nacional d'Educació Física de Catalunya (centrum teorii sportu) i Piscines Bernat Picornell (basen olimpijski). Drugim ważnym obiektem jest tor Formuły 1 - Circuit de Montjuïc (Grand Prix Hiszpanii w latach: 1969, 1971, 1973 oraz 1975, zakończone tragicznym wypadkiem), obecnie – niestety nieczynny.

Zwiedzając zabytki Barcelony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Barcelonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Barcelony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Lizbona: Baixa - Stare (Dolne) Miasto

2009-08-06T01:10:00.000-07:00

Lizbona - od 1255 roku stolica Portugalii, na rozwój i kształ miasta miały wpływ dwa trzęsienia ziemi. Pierwsze nawiedziło te ziemie 26.I.1531 roku i spowodowało nie tylko ogromne szkody, ale i śmierć wielu mieszkańców. Natomiast po trzęsieniu I.XI.1755 z Lizbony nie pozostało prawie nic, zginęło na pewno ok. 60 000 (a szacuje się że nawet 90 000) osób, a miasto zostało niemalże doszczętnie zniszczone. To właśnie po tym drugim trzęsieniu nastąpił szereg ważnych prac mających na celu przywrócenie miastu jego kształtu, dzięki czemu możemy dzisiaj chodzić po takich a nie innych ulicach. Do akcji odbudowy Lizbony przyczynił się w znacznej mierze niejaki SebastiãoJosé de Carvalho e Melo, znany także jako Markiz de Pombal, który pełnił funkcję Pierwszego Ministra przy królu Józefie I (1750 - 1777). Dzięki swoim działaniom na rzecz Lizbony - i nie tylko - kojarzony jest także jako czołowa postać Oświecenia w Portugalii.

To właśnie Markiz postanowi zatrzeć wszelkie ślady okropnej katastrofy i tchnąć w zniszczone miasto nowego, osiemnastowiecznego ducha. Stare Miasto (centrum) powstało zatem niejako na nowo pod jego czujnym okiem, i to właśnie dlatego Baixa nazywana jest także "Baixa Pombalina". Zniknął zatem wygląd miasta średniowiecznego, ciasne ulice i chylące się domy - Markiz postawił na nowoczesność i tego w swym projekcie się trzymał. Baixa jest zatem siecią placów i ulic przecinającymi się pod kontem prostym w nowoczesnym - jak na ówczesne czasy - stylu i wyglądzie. Zadbano tu tak o wygodę i przestrzeń jak i o wygląd i piękno. Baixa jest także jednym z najwcześniejszych przykładów architektury po-wstrząsowej, która obecnie stała się osobną dziedziną architektury, a która opiera się na dokładnym i bardzo rozważnym doborze materiału do budowy. To, czy nowopowstały element miasta przetrwałby kolejne trzęsienie ziemi sprawdzono od razu – starano się uzyskać potężne wstrząsy poprzez wielogodzinne przemarsze ogromnych trup. Jak łatwo się domyślić – próba okazała się pomyślna. Ważną i charakterystyczną cechą dla Baixa jest zatem tzw. „pombalińska klatka” – symetryczne drewniano-metalowe konstrukcje mają za zadanie nie tylko rozładowywać napięcia i wstrząsy podczas trzęsień ziemi, ale dzięki swojej wysokości – także chronić przed pożarami.

Baixa rozciąga się od północnej ściany Praça do Comércio, poprzez Cais do Sodré i Alfama (jedną z najstarszych dzielnic Lizbony), podnóżami Zamku rozwijając się blisko placów: Rossio i Figueira oraz Avenida da Liberdade (bulwar słynący ze swoich sklepów i kafejek). Obejmuje zatem teren od rzecznego wybrzeża, aż do głównej ulicy jaką jest tu Avenida da Liberdade. Nazwy poszczególnych ulic pochodzą od imion czy też nazwisk sklepikarzy i rzemieślników, którzy niegdyś tu działali. Jest to typowy raj dla turystów. Znajdziemy się tu w centrum tętniącego życiem rozgardiaszu – nie tylko podziwiając piękno osiemnastowiecznej architektury i jej wyjątkowych smaczków, ale także odwiedzając liczne sklepy i kafejki, stragany z pamiątkami czy kwiatami. Tutaj schodzą się uliczni grajkowie i aktorzy, przejeżdżają stare wagony tramwajowe. Zwiedzając zabytki warto zatrzymać się na nocleg w jednym z wielu tanich hoteli w Lizbonie oferujących nie powtarzalny klimat i miejscową kuchnie.

W obrębie Starego Miasta, jakim jest Baixa, znajduje się kilka bardzo ważnych miejsc. Jednym z nich jest Praça do Comércio (Plac Comercio, lub Plac Handlowy) nazywany także Terreiro do Paço (Plac Zamkowy). Ten ogromny plac był niegdyś elementem stojącego tu Zamku (Paços da Ribeira, zniszczonego podczas trzęsienia w 1755 r). Ma on kształt litery „U” i otwiera się na rzekę Tag. Na parterach budynków powstały piękne tarasy, natomiast na zakończeniach „U” wybudowano dwie wieże, które przypominać mają o niegdysiejszej obronnej funkcji zamku. Dzięki nowej funkcji Placu nazwany on został „handlowym”, gdyż to tutaj znalazło się miejsce dla urzędników, którzy kierowali ruchem handlowym a także portowym. W 1775 r., na środku placu stanął pomnik króla José I, a tzw. Arco da Rua Augusta (Most Augusta) łączy Plac Comercio z innym – Rossio (który przyciąga swoimi pięknymi fontannami oraz słynnym Teatrem Narodowym Dona Maria II). Nie sposób także nie odwiedzić „windy” Santa Justa, która swym przeznaczeiem oraz wyglądem nawiązuje do paryskiej Wieży Eifla. W obrębie tej części miasta znajdziemy także: kościół św. Rocha, Museu do Chiado, Museu Nacional de Arte Antiga.

Zwiedzając zabytki Lizbony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Lizbonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Lizbony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Galeria Narodowa w Dublinie

2009-07-24T00:28:00.000-07:00

Ghailearaí Náisiúnta na hÉireann to dom kolekcji sztuki irlandzkiej jak i ogólnoeuropejskiej. Do Galerii wejść można bramą główną, wychodzącą na Merrion Square (powstałym tu już w połowie XVIII wieku, a wykończonym w większości w XIX wieku), lub boczną - od strony Clare Street. Usytuowanie jest zatem o tyle wyjątkowe, iż jest to ścisłe centrum Dublina, niewielka odległość dzieli zatem Galerię od pobliskich hoteli, baz noclegowych czy innych punktów turystycznych, zabytkowe i pełne ważnych punktów na szlaku zwiedzających miasto gości (tutaj znajdują się: Leinster House, budynek oddziału Muzeum Narodowego – Historii Naturalnej, National Maternity Hospital). Warto też wiedzieć, że przy placu swoje siedziby główne mają Czerwony Krzyż (The Irish Red Cross) oraz Towarzystwo Piłki Nożnej (Football Association of Ireland).

Jedną z ważniejszych osobistości XIX wiecznej Irlandii był niejaki William Dargan, nazywany często „Ojcem Irlandzkiej Kolei”. To właśnie między innymi dzięki niemu w 1853 otwarta została w pięknym Leinster House wystawa - „Great Industrial Exhibition” - która ciesząc się niebywałym wręcz powodzeniem wśród odbiorców zadecydowała o konieczności utworzenia specjalnego miejsca w Dublinie, które stałoby się domem sztuki. Kamień węgielny pod Irlandzką Galerię Narodową położono w roku 1854, a jej inauguracja, połączona z pierwszą wielką wystawą, odbyła się w dekadę później.

Projekt budynku wykonał Francis Fowke na podstawie dużo wcześniejszych planów Charlesa Lanyona. Fasada główna Galerii w swoim ogólnym wyglądzie nawiązuje do bryły Muzeum Historii Naturalnej, ta z kolei wzorowała się na starszym Leinster House, dzięki czemu plac Merrion sprawia wrażenie idealnego miasta w mieście, zbudowanego z artystycznie dopasowanych do siebie elementów.

Jako jedna z niewielu Galeria nie została utworzona na potrzeby konkretnej wystawy, ale dopiero w trakcie jej budowy zaczęto zbierać kolekcję, którą można by przedstawić. W momencie otwarcia zatem ekspozycja liczyła sobie 125 płócien, a już od 1866 roku pilnie zaczęto poszukiwać dotacji do narodowego przedsięwzięcia. W 1897 hrabina Milltown zdecydowała się ofiarować kolekcje mieszczące się w zabytkowym, XVIII wiecznym Russborough House na potrzeby Galerii. Dzięki temu jakże niezwykłemu podarunkowi ekspozycja wzbogaciła się o kilkaset obrazów i możliwa była dobudowa nowej części budynku, którą dziś nazywamy Milltown Wing. Część ta zaprojektowana została przez Thomasa Newenham Deane i powstała w latach 1899 – 1903.

W tym czasie także Henry Vaughan udostępnił 31 swoich akwareli, które do dziś wystawiane są tylko podczas specjalnych okazji. Galeria stała się popularnym miejscem, w którym także co znamienitsze osobistości pozostawiały ślad ofiarując cenne dzieła sztuki, a także zwracając się z nowymi ideami wystaw.

W 1962 powstało kolejne skrzydło, zaprojektowane przez Franka du Barry'ego, które otwarte zostało w 1968 roku jako Biuro Prac Publicznych i dziś znane jest jako Beit Wing. W 1978 roku galeria otrzymała cenne dzieła od rządu Irlandii, a w niecałe dziesięć lat później znalazły się tu obrazy Picassa i Yeatsa. W tym samym roku także Alfred Beit przekazał Galerii 17 arcydzieł takich mistrzów europejskich, jak Velázquez, Murillo, Steen, Vermeer czy Raeburn.
Kolekcja robi duże wrażenie na wielbicielach malarstwa, gdyż można tu podziwiać m.in. dzieła Canaletta, Veronesego, Belliniego, Degasa, Moneta, el Greca, Goi, Rubensa, Brueughela Młodszego, Rembrandta i Vermeera.
W 1990 roku konserwator Sergio Benedetti dokonał ważnego odkrycia odnajdując w domu jezuickim zaginione płótno Caravaggia - „Cattura di Cristo” (Pojmanie Chrystusa) - które zostało ofiarowane przez zakonników Galerii. Od 1997 roku muzeum szczyci się oddziałem poświęconym narodowemu twórcy, Yeatsowi, którego córka przekazała rękopisy jego książek dziedzictwu narodowemu.

W 2002 roku otwarto nowe skrzydło Galerii Narodowej. Nowoczesne pomieszczenia i dość niekonwencjonalna architektura budynku spotykają się z częstą krytyką, co nie przeszkadza milionom turystów na częste odwiedziny tzw. Millenium Wing.

Zwiedzając zabytki Dublina warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Dublinie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Do Dublina można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Budapeszt - Wzgórze Zamkowe

2009-07-15T23:57:00.000-07:00

Wzgórze Zamkowe to jedno z takich miejsc, w których możemy spędzić dosłownie cały dzień, a i tak nie uda nam się zobaczyć wszystkiego, co oferuje. Vár-hegy – jak mówią na Wzgórze Węgrzy – to najstarsza część miasta z zachowaną większością pierwotnych elementów – np. wąskimi i stromymi uliczkami na Starówce, gotyckimi łukami w bramach kamienic czy średniowiecznymi rzeźbami. Na Wzgórzu o 1,5 kilometrowej długości i niemal 170 m wysokości (nad poziom Dunaju ok. 60 m) znajdziemy masę zabytkowych obiektów (w tym, rzecz jasna, sam Zamek Królewski), a także chętnie przemierzane przez turystów jaskinie czyli wyżłobienia w miękkiej skorupie wapiennej na marglu gliniastym (z którego składa się wzniesienie).

Dogodne strategicznie położenie Wzgórza pozwoliło pierwszym mieszkańcom Budapesztu na w miarę bezpieczne zasiedlenie jego okolic. Tu w XIII wieku Bela IV z dynastii Árpádów rozpoczął budowę zamku obronnego. Fortyfikacja Wzgórza znacznie podupadła przez 145-letnią okupację turecką, szczególnie podczas oblężenia wojsk chcących odzyskać Wzgórze. Przed wojną to miejsce zamieszkiwało ponad 8 tys. osób, po jej zakończeniu – nieco ponad pół tysiąca.

Intensywne prace renowacyjne na początku XX wieku przywróciły budynkom i zamkowi – a więc i samemu Vár-hegy – świetność i blask, co zniweczyli atakujący alianci i broniący się tu w 1945 roku hitlerowcy. Nie ma jednak tego złego, co by na dobre nie wyszło – działania wojenne odsłoniły najstarszą część zabudowy góry, a spod odpadniętego ze ścian tynku zaczęły wyłaniać się fantastyczne gotyckie i barokowe okna, bramy, łuki i sklepienia, wcześniej dokładnie zamurowane. Umożliwiło to dokonanie pieczołowitej rekonstrukcji kamienic w ich pierwotnym kształcie, wraz z odtworzeniem charakterystycznej architektury i z uwzględnieniem szczególnej dbałości o detale i szczegóły. Znaczenie zamku i całej góry wydatnie zmniejszyło się w związku z przeniesieniem stolicy do Visegrádu przez króla Karola Roberta, jednak już jego syn postanowił powrócić i przywrócić Budzie jej dawny blask.
Znaczenie zamku i całej góry wydatnie zmniejszyło się w związku z przeniesieniem stolicy do Visegrádu przez króla Karola Roberta, jednak już jego syn postanowił powrócić i przywrócić Budzie jej dawny blask.
Oprócz wspaniałego Zamku Królewskiego, w którym znajdziemy dziś sporo interesujących muzeów (np. Historii Budapesztu czy Muzeum Wojny) Wzgórze oferuje też kilkanaście innych godnych uwagi obiektów.

Jednym z nich jest powstały w 1787, za sprawą Józefa II Teatr Zamkowy, którym właściwie stała się przekształcona kaplica karmelitów (przez co krypta przejęła funkcję... teatralnej zapadni. Rzecz jasna po przeniesieniu szczątków na cmentarz). To tu 8 marca 1800 roku wystawiono najsłynniejsze oratorium Józefa Haydna „Stworzenie”. Wcześniej jednak grano tu sztuki w języku niemieckim, dopiero w 1790 roku Laszló Kelemen przygotował przedstawienie w języku węgierskim. Słynna węgierska trupa teatralna, która początkowo na scenach Teatru Zamkowego występowała gościnnie, po osiedleniu się na stałe w Budapeszcie dała początek Teatrowi Narodowemu, który funkcjonuje do dziś.

Warto zwiedzić także kościół Macieja, a właściwie - Przenajświętszej Panienki, choć Węgrzy wolą używać w stosunku do niego krótszej formy. Świątynię tę wybrał na miejsce koronacji Karol Robert, a król Maciej – na miejsce ślubu z aragońską księżniczką. Bez wątpienia ściany tego kościoła pamiętają sporą ilość ważnych wydarzeń dla historii Budapesztu.
Spacerując po Wzgórzu Zamkowym na pewno natkniemy się także na kilka placów – jak Plac Dísz – Plac Defilad, który ze względu na swoje położenie i rozległość stał się miejscem częstych parad, pokazów wojskowych etc. Cechą charakterystyczną placu jest rozmieszczenie wokół niego kamienic w stylu barokowym czy neoklasycznym, ponumerowanych zgodnie z ruchem przeciwnym do wskazówek zegara.

Na zakończenie wędrówki po Vár-hegy możemy wybrać się do luksusowego Hotelu Hilton i skorzystać z jego równie luksusowej restauracji. Choć osobom o mniej zasobnych kieszeniach polecamy raczej okoliczną tańszą bazę noclegową lub odpoczynek w niewielkich knajpkach na Starówce.

Zwiedzając zabytki Budapesztu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Budapeszcie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl gdzie można kupić bilety lotnicze i autokarowe.

Barcelona: LA RAMBLA

2009-07-08T00:29:00.000-07:00

La Rambla to jedna z najpopularniejszych, najbardziej ruchliwych i najczęściej odwiedzanych przez turystów, ale także zwykłych mieszkańców ulic w Barcelonie.

Ulica ta jest położona w jednej z najpiękniejszych dzielnic Starej Barcelony - Barri Gòtic (z katalońskiego „Dzielnica Gotycka”). Tutaj zatracić się można w sieci małych uliczek, gdzie niektóre budynki pamiętają jeszcze czasy średniowieczne, a nawet rzymskie zasiedlenie. Tutaj za każdym rogiem możemy się natknąć na mniejszy lub większy plac, tutaj też znajduje się raj dla pamiątkarzy, kwiaciarek i drobnych handlarzy. Dzielnica w większej części zamknięta jest dla regularnego ruchu miejskiego, co ułatwia poruszanie się na piechotę oraz komunikacją miejską i taksówkami. Bez problemu zatem dostać się można do licznych restauracji i kawiarni, oraz znajdujących się tu hoteli, czy prywatnych kwater, często wynajmowanych turystom.

Zarówno w języku hiszpańskim, jak i katalońskim, nazwa La Rambla (z arabskiego ramla – piaszczyste koryto rzeki) oznacza „przerywany przepływ wody”. Określenie to jest zatem odzwierciedleniem jej budowy, czyli połączenia kilku mniejszych ulic. Na deptak ten składają się: Plaça de Catalunya, Rambla de Canaletes, Rambla dels Estudis, Rambla de Sant Josep, Rambla dels Caputxins oraz Rambla de Santa Monica, u szczytu której – tuż przy nabrzeżu – znajduje się pomnik wielkiego odkrywcy i żeglarza: Krzysztofa Kolumba. Do tej wieloczłonowej ulicy zaliczane jest już także drewniane molo, prowadzące do portu - Rambla de Mar. Połączenie z lądem, dostępne dla pieszych, było efektem powstania tu ogromnego centrum handlowego – Maremagnum (z początku lat 90’).

La Rambla to prawdziwe serce Barri Gòtic. Na całej jej rozciągłości spotkać możemy uliczne teatry, samotnych mimów czy aktorów, często prezentują się tu także tancerze i muzycy. Wstąpić można do licznych sklepów z najróżniejszymi towarami, lub przysiąść w kawiarni. Deptak ten sprawia wrażenie niekończącego się targu, czy też nawet festynu.

W obrębie La Rambla znajduje się także kilka obiektów, przy których warto zatrzymać się na dłużej. Pierwszym z nich jest z pewnością Opera Narodowa - Gran Teatre del Liceu (lub: Liceu), budynek z połowy XIX w., którego fronton skierowany jest właśnie na najważniejszy deptak barceloński. Dalej znajdziemy Centre d'Art Santa Mònica (przy Rambla de Santa Mònica ) – muzeum międzynarodowej sztuki współczesnej, a później Mercat de la Boqueria (znany też, jako Mercat de Sant Josep lub La Boqueria) – czyli najpopularniejszy targ w Barcelonie.

Zwiedzając zabytki Barcelony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Barcelonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Barcelony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Wieża telewizyjna Žižkov

2009-07-08T00:11:00.000-07:00

Žižkov to jedna z dzielnic Pragi, która położona jest na prawym brzegu Wełtawy, na wschód od centrum miasta. Jej nazwa pochodzi od Jana Žižki i stoczonej przez niego w 1420 roku bitwy o Witkową Górę.

Wieża telewizyjna Žižkov jest najwyższą budowlą w Pradze - mierzy 216 metrów - plus 15 metrowe fundamenty. Została zbudowana w latach 1985-1992. Zaprojektowali ją Václav Aulický, Jiří Kozák i Alex Bém, a sama konstrukcja chroniona jest patentem. Posiada też trzy filary – każdy po 134 m wysokości i od 4,8 do 6,4 metra (jeden z filarów) średnicy. Właśnie w tym szerszym filarze znajdują się dwie szybkobieżne windy, poruszające się z prędkością 4 m/s. W pozostałych znajdziemy windę towarową i schody, służące za wyjście awaryjne. Całość waży 11800 ton.

W okresie komunizmu w 1978 roku powstał pomysł wybudowania nadajnika i od samego początku wieża budziła sporo kontrowersji. Po pierwsze: postawiono ją na terenie dawnego cmentarza żydowskiego, po drugie: mieszkańcom dzielnicy Žižkov nie podobał się jej futurystyczny wygląd, a po trzecie wreszcie: obawiano się problemów związanych ze szkodliwym wpływem fal elektromagnetycznych. Krążyły też pogłoski, że wieża ta ma uruchomić technologię zakłócania radiowych fal z Zachodu – między innymi rozgłośni Radio Wolna Europa tudzież o wykorzystywaniu jej do celów wojennych. Niechęć budził jej brutalistyczny styl (brutalizmem określa się nurt architektury późnego modernizmu), miała być bowiem kolejnym z przejawów komunistycznej megalomanii widocznej w praskim pejzażu. To wszystko sprawia zresztą, że Czechom trudno zrozumieć fascynację budowlą u przyjezdnych, szczególnie z zachodniej Europy i Ameryki Północnej.

Konstrukcja nadajnika – z daleka przypominającego ustawiony pionowo prom kosmiczny – jest nietypowa. We wspomnianych już trzech filarach znajdują się pomieszczenia transmisyjne, restauracja, kawiarnia i trzy pokoje obserwacyjne. Punkty widokowe mieszczą się na wysokości stu metrów, a restauracja – 63. Wieża używana jest także do obserwacji meteorologicznych i astronomicznych, jest też uwzględniona w rankingu najwyższych wież świata - World Federation of Great Towers – obok pekińskiej Central TV Tower czy berlińskiego Fernsehturm. W rankingu tym zajmuje pozycje 21.

W 2000 roku, czeski artysta David Černý, który słynie z tego, iż jego prace umieszczane w miejscach publicznych z reguły budzą kontrowersje (takie zresztą są jego założenia), zamontował na wieży Miminki – rzeźby raczkujących dzieci, wspinających się po filarach nadajnika. Jak nietrudno się domyślić i ten pomysł nie spotkał się z przychylną aprobatą ogółu. Wielu Czechów jest zdania, iż rzeźby umniejszają wartości architektonicznej wieży i psują jej skupiający się na intensywnej eksploracji osiągnięć technologicznych styl hi-tech. Równie wiele osób pochwaliło jednak ten pomysł, dlatego też w 2001 roku rzeźby powróciły na filary jako permanentna instalacja.

Z wieży telewizyjnej Žižkov nadaje 7 stacji radiowych i 4 telewizyjne, dostawcy telefonii komórkowej, dzięki jej nadajnikowi komunikują się także służby bezpieczeństwa.

Wieżę zwiedzać można od godz. 10.00 do 23.30, w jej pobliżu znajduje się parking strzeżony, możliwe jest też zwiedzanie grupowe z przewodnikiem. Spragnieni dłuższej obecności w pobliżu obiektu, mogą skorzystać z bogatej oferty pobliskiej bazy noclegowej.

Zwiedzając zabytki Pragi warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Pradze oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl, gdzie można zamówić bilety lotnicze i autokarowe.

Plaza Mayor

2009-07-01T00:41:00.000-07:00

Plaza Mayor jest jednym z najbardziej znanych placów w Madrycie. Jest on zbudowany na planie prostokąta o bokach 129 x 94 m. Otaczają go trzypiętrowe budynki z 237 balkonami umieszczonymi od strony placu.

W roku 1561 król habsburski Filip II postanowił przenieść się wraz z całym dworem do Madrytu. Co prawda to Sewilla miała sprawować władzę nad hiszpańskimi koloniami i polityką, ale de facto Madryt kontrolował Sewillę. Rok 1561 uznaje się zatem za oficjalne przeniesienie stolicy właśnie do Madrytu. Stolica to jednak przecież nie tylko dwór i obecność króla – to cała otoczka odpowiedni wygląd, status miasta. Król postanowi zatem stworzyć Madrytowi odpowiednie miejsce dla nowego życia. Na to miejsce wybrał sobie średniowieczny rynek, który do niedawna usytuowany poza murami teraz miał stać się centralnym punktem spotkań i uroczystości – tych oficjalnych, jak i tych służących rozrywce.

Zanim prace nad przystosowaniem terenu się rozpoczęły, król przeprowadził rozmowę ze słynnym architektem, Juan de Herrera, przedstawiając mu swój plan adaptacji zniszczonego już i zabałaganionego targowiska, jakim było Plaza del Arrabal. Jak to jednak bywa z niesprecyzowanymi pomysłami, projekt nie ruszył od razu, ale przeczekać musiał aż do decyzji następcy Filipa II – Filipa III, który w 1617 roku zatrudnił architekta Juan Gomez de Mora. Prace ruszyły od razu i już w 1619 roku oddano plac otoczony portykami. Wiek XVII i drewniane budownictwo, wojny i zamieszki nie przyczyniły się niestety do jego zbytniego rozwoju. Większość otaczających teren budynków spłonęło w nagłych pożarach. Za odbudowę i ulepszenie Plaza Mayor wziął się od roku 1790 Juan de Villanueva, któremu zawdzięczamy dzisiejszy wygląd tego jednego z najpopularniejszych i najpiękniejszych miejsc w Madrycie, a może nawet w Hiszpanii. Z nazwisk ważnych dla historii placu wymienić należy jeszcze Juan de Bolonia, który zaprojektował pomnik Filipa III na koniu, który dopiero od 1848 roku znajduje się w centralnym punkcie placu, choć powstał już w 1616 roku.

Jak widać sama nazwa placu zmieniła się przez lata – początkowo nazywany „del Arrabal” przemianowany został na „Mayor”. To jednak nie jedyne określenia. W 1812 roku wydany został dekret w myśl którego wszystkie większe place i rynki hiszpańskie nazwane być miały „Plaza de la Constitución”. W Madrycie jednak nazwa ta utrzymała się niedługo, gdyż już w 1814 roku istniał on popularnie jako „Plaza Real”. Bitwa o nazwę trwała z przerwami praktycznie aż do Hiszpańskiej Wojny Domowej, stąd w XIX i XX wiecznych dokumentach możemy napotkać wymienione już wersje obok „Plaza de la Republica”.

Plac służył wielu celom. Odbywały się tu tak walki byków, jak i uliczne święta połączone z zabawami, organizowano targi handlowe, ale także publiczne egzekucje. Okrutnym praktykom palenia żywcem heretyków czy kamienowania czarownic służył Plac zwłaszcza w czasach nasilonej Hiszpańskiej Inkwizycji (wiek XV, zwłaszcza czasy panowania ortodoksyjnych katolików – Ferdynanda i Izabeli). Takie auto de fe z 30 czerwca1680 roku uwiecznione zostało chociażby przez Francisco Ricci, na obrazie z 1683, dzięki czemu zobaczyć możemy nie tylko jak wyglądała taka „chrystianizacja” ale także konstrukcję XVII wiecznego placu. Ponadto to właśnie tu koronowano królów, odczytywano królewskie obwieszczenia, a wędrowne trupy teatralne wystawiały swoje sztuki. 21 październik 1621 roku ścięty tu został Rodrigo Calderón, hrabia Oliva.

Dzisiaj w okalających plac pięciopiętrowych, pięknie zdobionych kamienicach mieszczą się sklepy, kawiarnie i restauracje, turystów przyciągają liczne kramiki z pamiątkami, ale także organizowane tu nadal święta i festyny, z którego najpiękniejszym i najciekawszym jest ten na cześć św. Izydora – patrona Madrytu. Plac ma kształty prostokąta długiego na 129 metrów i szerokiego na 94 metry, otaczające go zabytkowe kamienice dekorują kamienne balkony. Niedaleko mieści się inny ważny dla miasta plac – del Sol. Usytuowanie w ścisłym centrum miasta daje turystom możliwość szybkiej komunikacji pomiędzy licznymi hotelami i pensjonatami a ciekawymi zabytkami.

Zwiedzając zabytki Madrytu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Madrycie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Madrytu można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Lizbona: Muzeum Im. Calouste Gulbenkian oraz Centrum Sztuki Współczesnej przy Fundacji Calouste Gulbenkian (Museu Calouste Gulbenkian, Centro de Ar

2009-06-16T00:36:00.000-07:00

Znajdujemy się w tzw. „górnym mieście” - dzielnicy, którą nazwalibyśmy być może Nowym lub Nowoczesnym Miastem. Rzadko zapuszczają się tu turyści z racji na ogromne, modernistyczne wieżowce, nieprzyjemne biurowce i bloki. Jednak tutaj również toczy się życie Lizbony – także zabieganej, pracującej, robiącej ogromne zakupy (znajdują się tu jedne z największych centrów handlowych: Colombo oraz postmodernistyczny Amoreiras). Można oczywiście wstąpić do jednej z wielu kawiarni lub zjeść lunch w luksusowej restauracji. Jak się okazuje – można także coś zwiedzić.

Przy Avenida de Berna, 45A oraz Rua Dr. Nicolau de Bettencourt znajdują się dwa niezwykle ważne dla Lizbony obiekty. Pierwszy adres to budynek Muzeum Sztuki im. Calouste Gulbenkian, zaś drugi – Centrum Sztuki Współczesnej. Obydwa Muzea działają przy Fundacji Calouste Gulbenkian i są ze sobą połączone nie tylko nazwiskiem ale także ostatnią wolą tego kolekcjonera sztuki.

Calouste Sarkis Gulbenkian urodził się w Üsküdar (Turcja) 23 marca 1869 roku, a zmarł w Lizbonie 20 lipca 1955. Był ormiańskim biznesmenem i filantropem. Pod koniec swojego życia był już jednym z najbogatszych ludzi świata, a jego ogromna prywatna kolekcja dzieł sztuki była szeroko ceniona i podziwiana. Po śmierci, zgodnie z jego wolą, większość majątku przeszła na Fundację jego imienia (Fundação Calouste Gulbenkian), której celem stała się działalność charytatywna, edukacyjna, naukowa i artystyczna. Museu Calouste Gulbenkian powstało zatem częściowo z woli Gulbankiana, częściowo zaś – z ramienia Fundacji.
Największym i najważniejszym centrum kulturalnym w Portugalii jest Fundacja Calouste'a Gulbenkiana (Fundaçăo Calouste Gulbenkian). Oprócz czysto kulturalnych walorów, zadziwia przede wszystkim fakt, iż jest ona prawie zupełnie nieznana w świecie.
Główny gmach Muzeum przedstawia ogromną kolekcję dzieł sztuki jego patrona. Znajdziemy tu zatem sztukę orientalną, klasyczne dzieła starożytne (Grecja, Rzym, Egipt) oraz europejską (sięgającą od XI do XX w.). Kolekcja zawiera obrazy, rzeźby, znaleziska archeologiczne, książki i manuskrypty, meble. Jest to zatem zbiór historii kultury z całego świata począwszy od wieków najdawniejszych aż do czasów współczesnych.

Niedaleko tego, jakże klasycznego muzeum, znajduje się budynek sztuki bardziej awangardowej. Centrum Sztuki Współczesnej (oficjalna i pełna nazwa to: Centro de Arte Moderna Jose de Azeredo Perdigăo) zawiera w sobie kolekcję nowoczesnej sztuki portugalskiej oraz ważnych dzieł XX w. Pochodzących z Wielkiej Brytanii. Z ważniejszych rodzimych, prezentowanych tu artystów, należy wymienić Amadeo Souza Cardoso, Almada Negreiros i Paula Rego, natomiast wśród Brytyjczyków wyróżniają się David Hockney, Anthony Gormley i Bill Woodrow. Ciekawe są także rzeźby Henry Moore wyeksponowane w ogrodzie. Wystawa zawiera, jak widać, nie tylko obrazy, szkice i rysunki, ale także formy przestrzenne – jak rzeźby, płaskorzeźby, oraz różnego rodzaju nowoczesne „instalacje”.

Warto wiedzieć, iż muzea Gulbenkiana można odwiedzić łącznie, traktując ten teren, jak ogromny park naukowo-muzealny w ciekawej, nowoczesnej dzielnicy.

Zwiedzając zabytki Lizbony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Lizbonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Lizbony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Iglica Dublińska

2009-06-05T00:19:00.000-07:00

Dublin leży nad Morzem Irlandzkim, do którego wpływa rzeka Liffey, która z kolei dzieli miasto na dwie części: Northside – obszar zamieszkały głównie przez klasę robotniczą, a także nowocześniejszą i bardziej zamożną część zwaną Southside.
Samo miasto ma ok. 600 tys. mieszkańców, a zatem niewiele w porównaniu z innymi europejskimi stolicami. W Dublinie panuje klimat umiarkowany, zbliżony do klimatu w Polsce.

Iglica nazywana jest także Monumentem Światła (The Monument of Light lub po irlandzku An Túr Solais). Jest to wysoka na 120 metrów (393 stopy) wieża , ustawiona w miejscu dawnej Wieży Nelsona (która uległa zniszczeniu w wyniku wybuchu spuszczonej w tym miejscu bomby w 1966 roku), przy O'Connell Street - jednej z najszerszych ulic Dublinu, a także najruchliwszej i najpopularniejszej. Niezwykły widok tak na całą ulicę, jak i na samą Iglicę rozciągać się musi w okien licznie położonych tu hoteli, chętnie odwiedzanych przez turystów. Wieża przez lata swojego górowania nad miastem otrzymała kilka zabawnych „przezwisk”. Najpopularniejszym wśród dublińczyków jest „The Spike”, chociaż zdarzają się także: „the stiletto in the ghetto”, „the eyeful tower”, „the nail in the Pale”, „the pin in the bin”, „the erection by the intersection”, a najczęstszym jest „the stiffy by the Liffey”. Iglica dublińska często porównywana jest do siostrzanej budowli we Wrocławiu.

Zaprojektowana została przez jedno z najważniejszych brytyjskich biur architektonicznych - Ian Ritchie. Wieża ma kształt stożka diametralnie zwężającego się ku górze – od średnicy 3 metrów w podstawie do zaledwie 15 centymetrów na szczycie. Planowana jako najwyższy pomnik świata niestety nie stała się nim, ze względu na warunki środowiskowe oraz problemy techniczne. Skonstruowana jest z ośmiu wydrążonych tub wytoczonych w stali nierdzewnej stworzonych w specjalny sposób zapobiegający i wytłumiający zbyt intensywne drgania. Metal zmienia kolor w zależności od kąta padania światła, co jest jego specjalną i niezwykłą właściwością. Tak więc, zwłaszcza przy zachodzie czy wschodzie słońca (kiedy niebo robi się różowe lub czerwone), wydawać się może, że iglica jest częścią nieba, lub wręcz dotyka go swoim czubkiem.

Pomysł ustawienia pomnika narodził się wraz z planami renowacyjnymi O'Connell Street (wcześniej Sackville Street ) w roku 1999. Od lat 70' zabytkowa i piękna ulica zaczęła właściwie zanikać, a miejsca historyczne przemianowywano w liczne restauracje, fast-foody, tanie sklepy o niezbyt atrakcyjnym tak wystroju jak i zewnętrznych walorach. Po zniszczeniu Wieży Nellsona przez IRA ulica stopniowo ale znacząco traciła na swej atrakcyjności. W latach 90' zaczęły powstawać pierwsze plany odbudowy dawnego, wyjątkowego wyglądu ulicy. Zmniejszono ilość rosnących tu nieuporządkowanie drzew, odczyszczono pomniki, a niektóre przeniesiono. Zmuszono właścicieli do zmiany wyglądu swoich sklepów oraz zadbania o kamienice, zmieniono zasady ruchu ulicznego udostępniając teren pieszym.

Najważniejszym punktem planów renowacyjnych stała się idea zastąpienia Kolumny Nellsona. Iglica Dublińska miała być projektem wybranym w międzynarodowym konkursie przez komisję pod przewodnictwem ówczesnego Najwyższego Lorda Dublinu - Aldermana Joe Doyle'a. Ostateczny zwycięski projekt wzbudził wiele kontrowersji, a jego realizacja pochłonęła blisko cztery miliony euro. W niedługo po realizacji projektu dokończono renowację ulicy, tworząc nowy plac naprzeciwko budynku Poczty Głównej oraz sadząc nowe drzewa. Dziś ulica ta stanowi jedną z najważniejszych w Dublinie, gdzie obok licznych reatauracji i sklepów, możemy znaleźć także dostępne turystom hotele, tanie bazy noclegowe i pensjonaty.

Uroczyste przekazanie Iglicy miastu Dublin odbyło się 22 stycznia 2003 roku i świętowane było przez ponad pięć tysięcy dublińczyków. Podczas gdy jedni krzywią się na widok tego niezwykłego pomnika, inni odważnie nazywają go „Dublińską Wieżą Eiffel'a”. Niektórzy śmieją się z „paskudnego masztu okrętowego” sterczącego w środku zabytkowego miasta, inni uważają go za ciekawy przejaw nowoczesności.

W 2005 roku na wieży pojawiło się logo Związku Inżycierów Irlandzkich (The Institution of Engineers of Ireland).

Zwiedzając zabytki Dublina warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Dublinie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Do Dublina można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Budapeszt - Taban

2009-05-28T00:20:00.000-07:00

Budapeszt – miasto na Węgrzech położone w północnej części kraju, nad Dunajem. Stolica Republiki Węgierskiej. Do XIX wieku trzy osobne miasta: Buda i Óbuda na prawym brzegu Dunaju oraz Peszt – na lewym.

Gdy spacerujemy po Budapeszcie, możemy zastanawiać się gdzie tak naprawdę – w tym mieście pełnym historii, a jednocześnie bardzo nowoczesnym, oferującym niezliczoną ilość rozrywek – zamieszkiwali pierwsi Węgrzy, którzy przybyli nad Dunaj. Okazuje się, że nietrudno to sprawdzić, może nawet odwiedzić to miejsce – wystarczy, że udamy się na dzielnicę Tabán.

To właśnie to miejsce stanowiło nie tylko teren pierwotnych mieszkańców Budapesztu, ale także ważne centrum handlowe i produkcyjne, słowem – centrum miasta, choć dziś trudno w to uwierzyć, bo po jego całkowitym wyburzeniu (w celach modernizacyjnych) pod wzgózem Gellérta wznosi się niewielka ilość domostw, a całą resztę terenu zajmuje, skąd inąd malowniczy, park.

Tabán otaczają wzgórze Zamkowe (Várhegy), wzgórze Słoneczne (Nap-hegy) i górę Gellérta (Gellért-hegy). Na wzgórze Gellerta można dostać się w dwojaki sposób. Jeśli nie dysponujemy większą ilością czasu bądź nie lubimy "górskich wędrówek", najlepiej jest skorzystać z komunikacji miejskiej. Drugim sposobem jest wejście na górę, zaś początek trasy najlepiej jest zacząć od strony wschodniej, tuż przy wodospadzie. Wytyczone ścieżki poprowadzą nas nie tylko przy pomniku Gellerta, ale również przez punkty widokowe, z których podziwiać będzie można peszteńską stronę stolicy. Główna panorama widokowa (360 st.) znajduje się na szczycie Cytadeli.
Przez długi czas cechą charakterystyczną dzielnicy była rzeczka Őrdög árok czyli „Diabelski Potok”. Podczas powodzi potok zamieniał się w dziki żywioł wywołujący wiele katastrof. Rzekę poskromiono wprowadzając ją w ukryty kanał, który spływa teraz do Dunaju niedaleko Mostu Elżbiety.

O popularności Tabánu wśród handlowców zadecydował fakt, że dzielnica ta mieści się w miejscu, w którym Dunaj jest najwęższy, a więc i najłatwiej się przez niego przeprawić. Tabán zamieszkiwali rzemieślnicy i osadnicy z innych części świata. W XIX wieku dzielnica stała się miejscem zamieszkania biedoty budapeszteńskiej, przez co stała się najbrudniejszym i najbardziej zagrożonym na choroby czy epidemie miejscem – a więc stanowiła także zagrożenie dla całego miasta. Problemu pozbyto się w sposób dość radykalny, przez wyburzenie całości i odbudowie – jednak już w innym charakterze. Dziś, od lat 30. XX wieku znajduje się tu Park Młodzieży, a Tabán stał się miejscem spotkań kulturalnych mieszkańców Budapesztu.

Znajduje się tu także Kościół Parafialny Tabán, ciekawy o tyle, że wybudowany w miejscu tureckiego meczetu przez Keresztélya Obergrubera, co można odbierać jako zemstę na Turkach (i niszczenie świątyń chrześcijańskich przez nich) bądź symbol wyzwolenia Węgier z tureckiej okupacji. Znajduje się tu replika XII-wiecznej rzeźby zwanej Chrystusem Tabańskim (jej oryginał zobaczymy w muzeum Zamku Królewskiego). Wieża kościoła (wybudowana w XVIII wieku przez Mátyása Nepaurea) jest charakterystycznym punktem Tabánu oglądanego ze Wzgórza Zamkowego.

Pewien kontrast do historii o przemienieniu Tabánu w slumsy stanowi tu obecność jednej z niegdyś najsławniejszych łaźni z Budapeszcie – Kąpieliska Rudas. To także jeden z ciekawszych obiektów pozostawionych na Węgrzech przez Turków, a konkretniej przez Paszę Sokoli Mustafę, który kąpanie się w ośmiokątnym basenie traktował jak rytuał. Jak większość obiektów w Budapeszcie, także i ten został poważnie uszkodzony podczas II wojny światowej, jednak w połowie lat 50 XX kąpielisko odbudowano.

Wody Rudas Fürdő zaliczyć można do klasy tych o małej radioaktywności, z dużą zawartością sodu, potasu, wapna, magnezu oraz chlorków i siarczanów oraz znaczącą zawartością fluoru. Kąpiele lecznicze zalecane są w nich przede wszystkim osobom z chorobami aparatu ruchowego, zwyrodnieniami stawów i kręgosłupa oraz osteoporozą. Ponadto poleca się spożywanie wody wszystkim cierpiącym na dolegliwości gastryczne i układu nerwowego, choć medycznie dowiedziono również wpływu na układ oddechowy oraz skuteczności w pobudzaniu organizmu do produkcji czerwonych ciałek krwi.

Jeśli zmęczymy się zwiedzaniem, możemy skorzystać z szerokiej oferty noclegowej lub wytwornego Hotelu Gellért, działającego od 1918 roku i zbudowanego w stylu secesyjnym, obiekt szczególnie popularny w latach 30. i 40. Niedaleko Hotelu znajdziemy kolejne miejsce, w którym spocząć mogą strudzeni turyści – restaurację „Dom Pod Złotym Jeleniem” o tradycjach XVIII-wiecznego lokalu w stylu rokoko. Zanim zjemy tu obiad przywita nas charakterystyczna rzeźba jelenia uciekającego przed myśliwym.

Bez wątpienia wizyta w dzielnicy Tabán to uczta dla oczu, umysłu, ciała (jeśli wybierzemy się do kąpieliska) no i, rzecz jasna, podniebienia.

Zwiedzając zabytki Budapesztu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Budapeszcie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl.

Tańczący dom

2009-05-20T00:18:00.000-07:00

Tańczący Dom, nad brzegiem Wełtawy, jest jednym
z najbardziej znanych budynków w Czechach oraz pierwszym w tym kraju budynkiem po 1989 roku zaprojektowanym przez światowej sławy architekta. W czasie zwiedzania stolicy Czech napotkamy także na przejaw architektury współczesnej, awangardowej, cieszącej oko i pozornie przeczącej prawom grawitacjiJednym z takich obiektów jest tzw. „Tańczący dom” - Tančící dům – znany również jako Ginger i Fred – od sławnej tancerki Ginger Rogers i jej partnera Freda Astaire’a (i filmu Federico Felliniego o parze tancerzy).

„Tańczący dom” został postawiony w 1996 roku w dzielnicy Nové Město położonej na prawym brzegu Wełtawy. Geneza jego nazwy jest bardzo prosta – swoim wyglądem sprawia wrażenie tańczącego człowieka. A właściwie tańczącej pary – kobiety obejmowanej przez mężczyznę. Reprezentuje on styl architektoniczny zwany dekonstruktywizmem, kontynuuje więc „tradycję” postmodernistyczną. Cechą charakterystyczną tego stylu jest wykorzystanie dużych ilości krzywych, zaburzających typową bryłę budynków. Taki też jest „Tańczący dom”, który wygląda jakby zamiast z cegieł, szkła i metalu zbudowany został z plasteliny i wymodelowany wedle wyobraźni i fanaberii jego twórcy.

Wbrew pozorom „Tańczący dom” nie razi swoją innością i osobliwością w porównaniu z pozostałymi budynkami tej części Pragi, z czasów secesji, neobaroku i neogotyku. Wykonany nowocześnie, ale z właściwym profesjonalistom wyczuciem smaku, subtelnie wtapia się w starsze od siebie tło. Dzięki temu nie niszczy krajobrazu, a wręcz wzbogaca go i powoli staje się rozpoznawalnym symbolem Novégo Města.

Profesjonalistami, którzy stworzyli to osobliwe i piękne dzieło, są architekci Vlado Milunića i Frank Gehry. Milunić jest architektem chorwackiego pochodzenia, a Frank Gehry, a właściwie Ephraim Goldberg to amerykański architekt pochodzenia kanadyjsko-żydowskiego, laureat Pritzkera - prestiżowej nagrody dla architektów z 1989 roku. Do jego dzieł należą też wieżowiec Gehry-Tower w Hanowerze, futurystyczne Muzeum Guggenheima w Bilbao czy centrum mediów Neue Zollhof w Düsseldorfie. Gehry chciał podobno stworzyć podobny obiekt w Warszawie, jednak obawy o śmiałe wizje architekta ówczesnych władz, nie pozwoliły mu na zrealizowanie tego projektu.

Budowę „Tańczącego domu” rozpoczęto w 1994 roku i ukończono dwa lata później. W tych czasach wygląd budynku budził wiele kontrowersji. Ówczesny prezydent Czech, Vaclav Havel, marzył by dom stał się miejscem ekspansji kultury. Te plany nie zostały zrealizowane. W chwili obecnej na szczycie budynku znajduje się francuska restauracja z zachwycającym widokiem na miasto, a wewnątrz niego kilka biur różnych firm.

Gdy opadły emocje i ucichły głosy dyskusji na temat nowego tworu na praskich ulicach, gdy Ginger i Fred wtopił się w krajobraz nowej dzielnicy, Czeski Bank Narodowy wybił złote monety z jego „wizerunkiem”.

„Tańczący dom” znajduje się na rogu bulwaru Rasinovo i ulicy Resslova, niedaleko stacji metra. To jedno z ruchliwszych miejsc w tej części miasta dlatego podobno cyrkulacja powietrza nie sprzyja długiemu przebywaniu wewnątrz budynku. Można go za to podziwiać z jednego z wielu hoteli okolicznej bazy turystycznej. Nieważne tak naprawdę co jest wewnątrz domu. Najważniejszy jest jego zewnętrzny wygląd, któremu warto się przyjrzeć, by uświadomić sobie, że nie ma rzeczy niemożliwych.
„Tańczący dom” powstał w miejscu narożnej kamienicy zburzonej w 1945 r. i po prawie 50 latach swym unikalnym kształtem połączył na nowo dwie przerwane pierzeje przy placu Jiraskovo namesti w centrum Pragi.

Zwiedzając zabytki Pragi warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Pradze oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Pragi można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Parque de El Capricho

2009-05-13T00:20:00.000-07:00

Nazywany jest jednym z najpiękniejszych i najbardziej niezwykłych parków Madrytu. W jego narożnikach utworzono tematyczne zakątki. Kamienne monumenty przypominające pozostałości po starożytnych świątyniach. Nazwane one zostały placami: Kaprysów (El Capricho), Pałacu (el Palacio), Stawów (el Estanque) oraz Plac Cesarski (la plaza de los Emperadores). Znaleźć możemy także piękne fontanny – Delfinów (los Delfines) i Żab (las Ranas).
Park Kaprysów oraz otaczająca go strefa zielona położone są w pobliżu wytyczonej pięknymi drzewami Alameda de Osuna, w dzielnicy Baraja, w północnej części Madrytu. Projekt utworzenia tu parku złożyła księżna Osuny, a jego wykonanie datuje się na lata 1787 – 1839. Ostatecznie park objął teren 14 hektarów. Ogród położony jest w lubianej i często odwiedzanej przez turystów dzielnicy, gdzie znaleźć możemy wiele tanich hotelów oraz baz noclegowych a także miłych restauracji i kawiarni.

Park odzwierciedla różnorodne style wpływów artystycznych projektantów z Anglii, Francji oraz Włoch. Tutaj znajdziemy także jedyny ogród romantyczny w całym Madrycie, w którym mieści się labirynt krzewów, pałacyk i mała kaplica oraz piękna sala balowa, przy której znajdują się sadzawki często odwiedzane przez łabędzie i kaczki.

Małżeństwo Maríi Josefy Pimentel z księciem Osuny - Pedro Téllez-Girón przypieczętowało jej wysoką pozycję społeczną oraz otworzyło nowe drzwi na jej artystyczne i kulturalne idee. W 1783 roku wpływowa para wykupiła ziemie pod Madrytem, aby utworzyć tu tereny rekreacyjne. W rok później architekt królewski, Pablo Boutelou, przedstawił wstępny projekt ogrodu. Obecne tu także francuskie akcenty zawdzięczamy architektowi przysłanemu wprost z francuskiego dworu - Jean-Baptiste Mulot. Budowę rozpoczęto w 1787 roku, jednak inicjatorzy wspaniałego projektu nigdy nie zobaczyli jego wyników, gdyż zmarli w 1834 roku. Prace na terenie oficjalnie zostały ukończone w pięć lat później.

Księżna postulowała utworzenie sadzawek (stawów), które podążając za głównym kanałem wodnym łączyłyby go z salą balową, gdzie niejednokrotnie odbywały się wspaniałe uroczystości i gromadziła się arystokracja. Budynek ustawiono na niewielkim podwyższeniu, z którego przyziemnej jamy groźnie wygląda kamienny dzik, uważnie obserwując gości. Nie brakuje tu także tysięcy lilii, które były ulubionymi kwiatami księżnej.

W 1808 roku Hiszpanię zalała fala francuska, a generał Agustín Belliard postanowił zaadaptować park na użytek rozrywek swojego wojska, co wiązało się z niemal całkowitym jego zdemolowaniem. Po powrocie rodziny książęcej do władzy nad terenami Osuny przywrócili oni dawny wygląd i charakter tego miejsca, w czym niewątpliwie pomógł architekt Martín López Aguado. Wówczas powstały także cztery kolumny, swoją ornamentyką nawiązujące do symboliki czterech pór roku.

Po śmierci Księcia i Księżnej władzę nad Osuną oraz parkiem przejął ich wnuk, Pedro Alcántara, który zlecił Aguado projekt specjalnego miejsca, które upamiętniałoby pamięć jego babki. W 1844 pieczę nad parkiem przejął brat Pedra, który ostatecznie zakończył proces twórczy ogrodu. Podczas Wojny Domowej utworzono tu specjalne korytarze podziemne, w których chronili się żołnierze pod dowództwem generała Miaja.

Władze Madrytu wykupiły park z przyległościami w roku 1974 i w ponad 10 lat później ogłosiły go jednym z najważniejszych zabytków kulturalnych miasta.

Zwiedzając zabytki Madrytu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Madrycie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Madrytu można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Barcelona: Kościół i klasztor Sant Pau del Camp

2009-05-05T00:39:00.000-07:00

Kościół św. Pawła na Polach

Klasztor został wybudowany poza murami Barcelony i wówczas nie wchodził pod jej protekcję. Z pierwszych przekazów historycznych możemy wnioskować, iż klasztor stał w prawdziwym polu, czy też na większej łące, nie otaczały go i nie kryły inne budynki. Obecnie klasztor św. Pawła na Polach znajduje się przy ulicy św. Pawła, w dzielnicy El Raval, w której odnaleźć możemy ślady średniowiecznych murów miasta.

Benedyktyński klasztor, wybudowany w stylu romańskim, o ciężkiej, niemal warownej sylwetce, powstał najprawdopodobniej na przełomie IX i X wieku. Wniosek taki nasuwa data najstarszego znajdującego się tu grobowca, należącego do Wifredo II Borrell, który zmarł w 911 roku. Wifredo był jednym z bardziej znaczących magnatów Barcelony w owych czasach, sprawował także pieczę nad okręgiem Cerdagne Valley, do którego przynależała benedyktyńska twierdza. Istnieją także przekazy, dzięki którym wiemy, iż był najprawdopodobniej jedynym hrabią barcelońskim, który w średniowieczu samodzielnie zainicjował prace renowacyjne budynku sakralnego.

Od końca X wieku klasztor stał się częstym obiektem grabieży, ze względu na swe dalekie położenie od miasta i brak jakiegokolwiek systemu obronnego. W 985 roku zjawili się tu hiszpańscy muzułmanie pod wodzą Al-Mansur Ibn Abi Aamir, zwanego Almanzorem. Posiadłość została wówczas niemal doszczętnie zniszczona, a Benedyktyni zostali zmuszeni do jej opuszczenia. Od tego momentu kompleks już nie wrócił do statusu dużego klasztoru, siedziby bractwa, ale stał się zwykłym kościołem, którego patronem miał być św. Paweł.

Nowa grupa zakonna sprowadziła się tu dopiero w roku 1096, która pracowała nad odbudową i renowacją kościoła. Niestety w roku 1114 świątynia ponownie stała się celem grabieży. Tym razem przy odbudowie pomogło małżeństwo Guibert’a i Rotlandy Guitard, a kościół zyskał miano domu zakonnego (priorato) i równocześnie wszedł niejako w skład opactwa benedyktyńskiego Sant Cugat.

Sant Pau del Camp doczekało się wreszcie wciągnięcia w obręb murów miasta w XIV wieku. Stopniowo świątynia zyskiwała coraz większą popularność i szacunek (zwłaszcza w wieku XVII), by w 1835 zostać niespodziewanie zdegradowana. Po desekularyzacji mnisi ostatecznie opuścili budowlę.

W klasztorze został pochowany Guifre (Wifredo) Borrell, hrabia Barcelony.Od tego momentu dawny klasztor stał się terenem spornym, wykorzystywanym na różne sposoby. W 1842 niektóre pomieszczenia wykorzystywano w celach szkolnych, a w latach 1855 – 1890 stacjonował tu sztab wojskowy. Od 1879 klasztor ma status zabytku (Monumento Nacional). W czasie hiszpańskiej wojny domowej odniósł duże straty, od tego czasu poddawany jest sukcesywnym konserwacjom(inicjatywa Víctor Balaguer). Podczas II Wojny Światowej chronili się tu partyzanci a niedaleko toczyły się bitwy, przez co romański kościół uległ kolejnemu zniszczeniu. Od dłuższego czasu obiekt jest ściśle chroniony przez kulturalne władze Barcelony i poddawany stałym zabiegom renowacyjnym.

Budynek Klasztorny pochodzi najprawdopodobniej z wieku XIII. Jest to niewielka budowla, posiadająca cztery łukowate wejścia wykończone kolumnami, które zdobią ornamenty zwierzęce i roślinne. Budynek otoczony jest ogrodem, w którym na przełomie XIII i XIV wieku powstał mały dom dla opata. Sam kościół z kolei bazuje na kształcie greckiego krzyża. Posiada zatem trzy absydy, a miejsce przecięcia się nawy głównej i transeptu wieńczy kopuła. Portal obramowują dwie potężne kolumny, wykończone wizygockimi ornamentami wykutymi w marmurze, natomiast w tympanonie widnieje płaskorzeźba przedstawiająca Jezusa Chrystusa w towarzystwie świętych – Piotra i Pawła. Nad nim natomiast znajdują się płaskorzeźby przedstawiające zwierzęce atrybuty czterech Ewangelistów (Anioł, Orzeł, Lew i Byk) oraz Rękę Boską w geście błogosławieństwa. Pod tympanonem widnieją imiona Piotra i Pawła rozdzielone umieszczonym w okręgu greckim krzyżem z literami Alfy i Omegi – symbol ten oznaczał zaproszenie przez Boga do wiecznego szczęścia, jakie miało być odnalezione w świątyni.

Zwiedzając zabytki Barcelony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Barcelonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Do Barcelony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.BiletyAutokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.

Lizbona: Klasztor Karmelitów (Convento da Ordem do Carmo)

2009-04-28T00:07:00.000-07:00

Klasztor Karmelitów (port: Convento da Ordem do Carmo) to obecnie bardziej pomnik, wspomnienie po istniejącym tu niegdyś kompleksie klasztornym, który uległ zniszczeniu podczas wielkiego trzęsienia ziemi w 1755 roku. Ruiny kościoła (Igreja do Carmo) stanowią zatem wciąż żywy ślad po osiemnastowiecznym kataklizmie i jego skutkach.

Zakon Karmelitów sprowadził się tu w drugiej połowie XIV wieku (1389 r.) dzięki staraniom portugalskiego rycerza i konstabla portugalskiego - Nuno Álvares Perei. Prowadził on wojska króla Jana I w bitwie pod Aljubarrota (1385) i przyczynił się tym samym do osiągnięcia niepodległości Portugalii i wyzwolenia spod władzy armii kastylijskiej.
Ruiny znajdują się w Chiado, w pobliżu dzielnicy Biarro Alta, ponad placem Rossio a naprzeciwko Wzgórza Zamkowego. Cichy Plac Karmelitański położony jest od frontu, a w niedalekiej odległości – Winda (Wieża) Santa Justa. Obecnie miejsce to nie służy kultowi chrześcijańskiemu, ale jako muzeum archeologiczne (Museu Arqueológico do Carmo) i miejsce częstych odwiedzin turystów.

Początkowo w klasztorze tym mieszkali i pracowali mnisi z Moura, z południowej Portugalii. W 1404 roku Nuno Álvares powierzył w tym miejscu swoje zdrowie i dobytek Bogu, by w dziewiętnaście lat później – stać się karmelitańskim zakonnikiem.

Kompleks karmelitański powstawał stopniowo w latach 1389 – 1423 w typowym stylu gotyckich budowli tego typu. Widać tu także nawiązania do świątyni w Bathala, ufundowanej przez króla Jana I, powstałej w tym samym okresie. Żaden jednak kościół, jak twierdzą źródła, ani inna budowla religijna nie mogła się równać z tą pięknie dekorowaną świątynią. Kościół powstał na łacińskim planie krzyża. Fasada upiększona została motywami roślinnymi oraz antropomorficznymi, znajdowało się tu także typowe okno rozetowe, które uległo jednak częściowemu zniszczeniu. Południową część odciąża pięć kolumn, dodanych po renowacji w 1399 r., odnaleźć możemy także noe-gotyckie elementy dodane już w XX wieku. Konstrukcja jest trójnawowa, a w absydzie znajduje się kaplica główna oraz cztery boczne. Kamienny dach nie przetrwał niestety trzęsienia – zachowały się jedynie żebrowania pomiędzy filarami.

Wspomniane wcześniej trzęsienie ziemi nie tylko pochłonęło budynki klasztorne, ale też prawie całą jego historię. Zniszczona została wielka karmelitańska biblioteka (ponad 5000 ksiąg), a po przebudowie – miejsce to stało się kwaterą wojskową. Kościół nigdy nie został w pełni ani odbudowany, ani tym bardziej odrestaurowany. Dopiero w 1864 roku miejscem tym zainteresował się Związek Portugalskich Archeologów i po trudnych sporach – przeobraził je w muzeum. W XX wieku, podczas Rewolucji Goździków, osiadł tu prezydent Estado Novo - Marcelo Caetano, oraz jego wojskowi podwładni. Przez długi czas Klasztor był wykorzystywany także przez Guarda Republicana.

Nawa główna (z szeregiem mogił, otworów, z których kiedyś wypływała woda, i okien) i absyda stanowią dziś rodzaj małego muzeum archeologicznego, w którym znalazły się szczątki średniowiecznej historii Portugalii. Dzięki zebranym tu różnorodnym elementom, zobaczyć możemy przegląd stylów i trendów architektonicznych jakie przetoczyły się w ciągu wieków przez ten kraj. W kaplicach zorganizowano także różne historyczne wystawy (n.p. ekspozycja na temat dawnych fortyfikacji niedaleko Azambuja z 3500–1500 p.n.e.).

Wśród gotyckich grobowców znajdziemy te należące do Fernão Sanches („złego” syna króla Dinisa I; pocz. XIV w.), króla Ferdynanda I (II. poł. XIV w.). Także pomnik nieodszyfrowanego władcy z XII w. (Afonso Henriques?) oraz hiszpańsko – mauretańskie i rzymskie czy wizygockie elementy zasługują na szczególną uwagę.

Zwiedzając zabytki Lizbony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Lizbonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilet szybko, tanio i bezpiecznie.

Katedra Chrystusa w Dublinie

2009-04-22T00:44:00.000-07:00

Nazwa Christ Church jest raczej nazwą potoczną, a spotkać się też możemy z określeniem The Cathedral of the Holy Trinity (Katedra Świętej Trójcy). Pełna jej nazwa natomiast brzmi Cathedral of the United Dioceses of Dublin and Glendalough and Metropolitical Cathedral of the United Provinces of Dublin and Cashel (Katedra Zjednoczonych Diecezji Dublina i Glendalough oraz Metropolitalna Katedra Zjednoczonych Prowincji Dublina i Cashel).
Church of Ireland (irl. Eaglais na hÉireann) czyli "Kościół Irlandii" jest autonomiczną prowincją Kościoła Anglikańskiego działa w Irlandii oraz w Irlandii Północnej. Jak inne kościoły anglikańskie uważa się zarówno za Katolicki jak i Kościół Reformowany.
Dublin jest niezwykłym miastem pod względem ilości katedr. Zazwyczaj status katedry przyznaje się jednej świątyni, tu mamy ich aż dwie, z czego Katedra Chrystusowa jest starsza. Katedra św. Patryka jest nazywana natomiast Katedrą Narodową, ponadto posiada status kolegiaty. Ze względu na częste spory oraz nieporozumienia pomiędzy zwolennikami „starej” i „nowej” katedry w 1300 roku ustanowiono sześciopunktowy dekret, na mocy którego przyznawano starszeństwo Kościołowi Chrystusa. Tutaj także mieli być mianowani nowi Arcybiskupi i odbywać się miały ważne uroczystości,jednak historia pokazuje, że dekret nie zawsze był przestrzegany.

Kościół Chrystusa położony jest przy Dame Street, tuż przy wlocie do Patrick Street, niedaleko rzeki Liffey oraz tanich hoteli i baz turystycznych. Ze względu na liczne przebudowy, zwłaszcza w czasach wiktoriańskich, trudno nam dziś określić na ile kościół zachował kształt średniowieczny. Budowla stanowi zatem niezwykłe połączenie elementów gotyckich z późniejszymi.
W Katedrze znajduje się słynny grobowiec (nie oryginalny, lecz odbudowany) średniowiecznego normandzko-walijskiego rycerza i arystokraty, Strongbowa, który przybył do Irlandii na rozkaz króla MacMorrougha, co zapoczątkowało angielskie panowanie w Irlandii. Na ścianie przy chórze znajduje się słynny zabytek zmumifikowanego kota z myszą, które utknęły za organami, a zachowały się zapewne dzięki bardzo suchemu powietrzu w katedrze.
Krypta kościelna jest największą tego rodzaju w całej Irlandii i Brytanii, a powstała w latach 1172-1173, zwiedzający mogą ją podziwiać dopiero od roku 2000, kiedy to została odnowiona. Znajdują się tu najstarsze w Irlandii rzeźby, tabernakulum, komplet świeczników liturgicznych (które używane były podczas krótkiego okresu panowania w katedrze rytu rzymskiego), a także księgi i naczynia liturgiczne.
Za ołtarzem położony jest kapitularz, który zawiera także biura katedralne, rozmównice oraz wiele innych pomieszczeń. Na zachód od katedry znajduje się kamienny most, który prowadził do Domu Synodu, który zbudowany został na fundamentach innego, dużo starszego kościoła (św. Michała). Obecnie budynek ten stanowi siedzibę wystawy Dublinia, poświęconej staremu Dublinowi.

Wiadomo, że od 1038 roku Kościół Chrystusowy posiadał jeden dzwon, w 1440 roku znajdujemy wzmiankę już o trzech wielkich dzwonach umieszczonych na wieży. Nieszczęśliwy wypadek sprawił, że w 1603 roku wystrzał z pobliskiego magazynu prochu zniszczył wieżę, z którą runęły i rozbiły się także dzwony. Ucierpiał wówczas także pobliski kościół św. Audoena. W 1670 roku wieża już dumnie stała, zaopatrzona w sześć nowych dzwonów spiżowych. Ich liczba stopniowo wzrosła do dwunastu pod koniec XIX w. W 1999 roku ilość dzwonów w Katedrze pobiła światowy rekord – znajduje się tu obecnie 19 ogromnych dzwonów, wszystkie wciąż używane. Ilość ta nie daje jednak pełnej skali diatonicznej. Dzwonnikami katedralnymi są honorowo mianowani Mistrz Dzwonniczy oraz Mistrz Wieży.

Katedra nie jest wspierana finansowo przez państwo. Można ją zwiedzać, łącząc bilet z pobliskim muzeum Dublinia, a także wesprzeć dobrowolnymi datkami. W godzinach zwiedzania otwarta jest specjalna kaplica dla tych, którzy chcą wyciszyć się w modlitwie. W otwartym sklepiku z pamiątkami można kupić także płyty z nagraniami dokonanymi w Katedrze oraz przez tutejsze chóry i inne grupy muzyczne, oraz książki naukowe i historyczne, związane z tym miejscem.

Zwiedzając zabytki Dublina warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Dublinie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.
Możesz teraz sprawdzić dostępne połączenia autokarowe - bilety na www.BiletyAutokarowe.pl. Sprawdź także dostępne wycieczki, wczasy, oferty urlopowe, oferty wypoczynku www.centraltravel.pl.

Budapeszt - Promenada naddunajska

2009-04-20T00:23:00.000-07:00

Kiedy jedziemy do Londynu musimy przejść się nad Tamizą. Kiedy odwiedzamy Sopot – koniecznie musimy pospacerować po molo. A kiedy jedziemy do Budapesztu – nie możemy pominąć Duna-korzó – Promenady naddunajskiej.
Pierwsze budynki położone tuż nad brzegiem Dunaju pojawiły się w Peszcie pod koniec XVIIIw. Wcześniej, z powodów kaprysów rzeki i częstych powodzi wiosennych, starano się unikać stałej zabudowy tak blisko wody. Wraz z rozwojem komunikacji między Budą i Pesztem doceniono uroki miejsca i nad Dunajem stanął zwarty kompleks reprezentatywnych budowli. Postanowili na tym skorzystać przedsiębiorcy, którzy wybudowali w tym miejscu szereg hoteli, ekskluzywnych restauracji, kawiarni i pubów, a także sklepów czy sal koncertowych – co zresztą zaowocowało występami takich sław jak Ryszard Strauss czy Ferenc Liszt. To piękne i atrakcyjne miejsce po stronie Peszt zostało niemal całkowicie zniszczone w czasie rewolucji z 1848 roku.

Kilka lat później podjęto pierwsze próby odbudowania kompleksu. Musiano zrezygnować z pomysłu dokładnego zrekonstruowania zabudowań po otworzeniu Vigadó – romantyczny pawilon koncertowy, który szybko stał się centrum rozrywki. Jego wygląd całkowicie zmienił koncepcję architektoniczną tego miejsca. Łatwość dojazdu do Vigadó (znajduje się blisko Mostu Łańcuchowego) oraz fakt, że oprócz sal koncertowych mieści w sobie także restauracje sprawiły, że odbywały się tu najważniejsze imprezy w mieście – od koncertów Brahmsa po koronację króla Franciszka Józefa I. By chronić tak ważny obiekt, postanowiono uregulować bieg Dunaju,a prace rozpoczęto natychmiast gdy było to możliwe. Zagwarantowało to nie tylko bezpieczeństwo Vigadó, ale praktycznie przez przypadek (w każdym razie nikt tego nie planował) stworzono nowe miejsce na marzenie palatynów Józefa i Stefana Szechenyi'ego – promenadę i park miejski. Równie dobrze jednak utworzone dzięki zabiegom z Dunajem bezpieczne placówki można było za sporą kwotę sprzedać pod mieszkania i inne obiekty od coraz bardziej chętnych kupców. Władze miasta stanęły więc przed sporym dylematem.

Ostatecznie pogodzono oba pomysły i po wybudowaniu Hotelu Ritz, giełdy, towarzystwa ubezpieczeniowego (pierwsze w mieście!), restauracji i kawiarni, starczyło jeszcze miejsca na promenadę wysadzaną drzewami. To był złoty czas dla Węgrów, którzy po rewolucji i podpisaniu porozumienia z Austrią, otrzymali stabilność gospodarki. Piękny sen przerwała II wojna światowa, przez która po zabudowaniach zostały tylko pojedyncze ściany, a czar tego terenu ustąpił miejsca atmosferze pobojowiska. Trudno więc dziwić się, że do kolejnej odbudowy kompleksu przyłączyli się już wszyscy mieszkańcy Budapesztu.

Zanim jednak przystąpiono do prac, zastanawiano się nad unowocześnieniami mającymi zastąpić przedwojenny stan promenady. Dyskutowano na temat rozbudowania infrastruktury komunikacyjnej, a przy okazji ponownie pojawił się temat parku miejskiego (bo choć promenada była, to budowa parku nigdy nie doszła do skutku). Zadecydowały potrzeby rynku i możliwości finansowe przedsiębiorców – zaczęły kolejno powstawać hotele, począwszy od Duna, a skończywszy na takich markach, jak InterContinental, Forum, Atrium-Hyatt czy Mariott. Obok nich oczywiście restauracje, puby i kawiarnie, a niedaleko liczne tańsze hotele. A kawałek dalej – jak przed wojną – promenada.

Dziś jest to obowiązkowe miejsce spacerów turystów – choćby po to, by mogli sobie zrobić zdjęcie ze znajdującym się na promenadzie pomnikiem Małego Księcia – i także samych mieszkańców Budapesztu.

Zwiedzając zabytki Budapesztu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Budapeszcie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilet szybko, tanio i bezpiecznie.

Stadion Strahov

2009-04-15T00:10:00.000-07:00

Praga to nie tylko miejsce, gdzie znajdziemy imponującą ilość miejsc do spotkania z historią czy bogatą europejską kulturą : muzyczną, plastyczną bądź literacką. Praga jest miastem, z którego zwiedzania zadowoleni będą najbardziej zagorzali miłośnicy sportu. Znajduje się tu bowiem największy stadion piłkarski na świecie – Stadion Strahov.

By zwiedzić Strahov, musimy pojechać do dzielnicy o tej samej nazwie, na południowy-zachód od Małej Strany. Natkniemy się tam na kompleks sportowy – bo obok możliwości pokopania w piłkę (a raczej popatrzenia, jak inni kopią) jest tu też miejsce do gry w squasha - Squashcentrum Strahov, kryty basen i centrum odnowy biologicznej. To też obiekt, w którym chętnie organizowane są wielkie imprezy muzyczne, jak koncert kultowego zespołu Pink Floyd, który promował tu swoją słynną płytę „The Division Bell” w 1994 roku czy Rolling Stones z 1990 roku, w którym udział brał sam ówczesny prezydent Republiki Czeskiej – Vaclav Havel. Na Strahovie grały też zespoły U2 i Genesis.

Obiekt, którego powierzchnia wynosi 310,5 x 202,5 m (to wymiary płyty głównej stadionu) i który pomieści ok. 200 tys. osób, zaczęto budować w 1926 roku. Wtedy na trybunach były jeszcze drewniane ławeczki, które do 1932 sukcesywnie zastąpiono betonowymi.

W swojej historii Stadion Strahov wykorzystywany był m.in. przez czeskie Towarzystwo Gimnastyczne "Sokół" do organizowania ogromnych pokazów gimnastyki synchronicznej a w czasach powojennych co pięć lat odbywały się tutaj spartakiady organizowane przez władze komunistyczne (ostatnia w roku 1985). Ta forma promocji sportu miała wielu zwolenników głównie przez... skąpy ubiór dobrze wysportowanych kobiet i mężczyzn. Uczestnikami zawodów byli głównie sportowcy z klubu „Sokół”. W latach 60-tych miały tu miejsce nawet wyścigi motorów. Ostatnia spartakiada organizowana przez komunistyczny związek odbyła się tu w 1985 roku.
Po przemianach ustrojowych nie potrafiono znaleźć zastosowania dla tak olbrzymiego obiektu, który zaczął niszczeć i powstały nawet plany jego zburzenia. Ostatecznie zdecydowano o jego pozostawieniu.
Trudno było bowiem znaleźć dla niego zastosowanie. Czeski klub piłkarski Sparta Praga, działający od 1893 roku, po 2000 roku podjął się modernizacji obiektu w czym pomagały mu finanse Miasta Stołecznego Pragi. Siedem pełnowymiarowych boisk piłkarskich i jedno do minifutbolu (oba ze sztuczną murawą) sprawia, że obecnie Stadion Strahov służy głównie jako obiekt treningowy i miejsce koncertów.

Przyszłość Stadionu Strahov nie jest dziś do końca jasna. Wiadomo o planach przebudowy ogromnej powierzchni obiektu na potrzeby komercyjne, jak budowa hoteli, restauracji czy sklepów. Inne wizje przedstawiają Strahov jako „mekkę wypoczynku na miarę XXI wieku”. Możliwe też, że jeśli Praga wygra eliminację na organizatora Olimpiady, Strahov zamieni się w wioskę olimpijską.

Póki co jest to relikt z komunistycznej przeszłości, urzekający wielkością i specyficznym wyglądem. Warto pojawić się w tym miejscu choćby także dlatego, że zaraz obok – zaledwie po drugiej stronie ulicy Zatopkova – znajdziemy kolejny obiekt sportowy: stadion Evžena Rošického, wykorzystywany dziś do pierwszoligowych rozgrywek klubu SK Slavia Praga. Pod Strahovem natomiast przebiega tunel strachowski, część obwodnicy stolicy Czech.

Chętni do bliższego sąsiedztwa tego obiektu mogą skorzystać z bogatej okolicznej oferty tanich noclegów.

Zwiedzając zabytki Pragi warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Pradze oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl.

Palacio Real de Madrid

2009-04-09T00:03:00.000-07:00

Pałac Królewski, nazywany także Pałacem Wschodnim (Palacio de Oriente) do dziś służy, jako oficjalna siedziba Hiszpańskiej Monarchii Królewskiej (Rey de España lub Reina de España), w której aktualnie (a dokładnie – od 1975 roku) król Juan Carlos I rezyduje podczas oficjalnych uroczystości państwowych. Zaprojektowany w stylu baroku przez włoskiego architekta Filippo Juvarę, który jednak umarł przed rozpoczęciem prac budowlanych. Na co dzień, za swoją siedzibę rodzina królewska przyjęła mniejszy Palacio de la Zarzuela, położony w pobliżu stolicy Hiszpanii, wybudowany jeszcze w XVII wieku. Pałacem Królewskim opiekuje się Stowarzyszenie Dziedzictwa Narodowego, a formalnie należy on do Rządu Hiszpanii. Położony jest on przy ulicy Bailén, w zachodniej części centrum miasta, na wschód od płynącej tu rzeki Manzanares. Okolica ta zdecydowanie sprzyja wycieczkom turystycznym, tak ze względu na historyczne otoczenie, jak i na bliskość licznych baz noclegowych, hoteli i kwater sypialnianych. Z wyjątkiem dni, w które w siedzibie przebywa rodzina królewska lub odbywają się oficjalne eventy państwowe, Pałac otwarty jest na użytek turystów, którzy zresztą chętnie z przywileju zwiedzania korzystają.

Wschodnia fasada Pałacu wychodzi na Plaza de Oriente oraz budynek opery Teatro Real. Na południu znajdziemy obszerny Plaza de la Armas, zamknięty przez boczne skrzydła budynku. A idąc jeszcze dalej - Katedrę Almuneda (Santa María la Real de La Almudena lub Catedral de la Almudena de Madrid) – neoklasyczną (choć jej budowa rozpoczęła się już w XVI wieku) i jedyną katedrę w Madrycie.

Zagospodarowanie całego terenu datuje się już na wiek X, kiedy to, z rozkazu Mahometa I, ówczesnego emira Kordoby, powstała tu fosa (mayrit) służąca jako forpoczta. W 1036 roku miejsce przejęte zostało przez niepodległe Królestwo Toledo, opanowane przez Maurów, już w 1085 roku do Madrytu wkroczył Alfonso VI (władca Kastylii od 1072 roku), przywódcy Kastylii rzadko jednak przebywali w Pałacu. Pierwszym władcą, który na dłuższy czas przeniósł tu swój dwór, był Alfons XI (1329 r.), natomiast Pałac jako siedzibę królewską uczynił dopiero Filip II w 1561 r. Właśnie na wiek XVI datuje się budowę Starego Zamku (Antiguo Alcázar), który spłonął jednak w grudniu 1734 roku. Odbudowę zarządził król Filip V i trwała ona niespełna siedemnaście lat. Pierwotny projekt Juvary okazał się zdaniem władców zbyt kosztowny. Juvara zmarł w 1736 roku, nie mógł zatem przeprojektować siedziby. Zgodnie z życzeniem Juvary, prace nad zadaniem powierzono Sacchettiemu, który znacznie (do ok. 1/4) zredukował rozmiary budowli i jej koszty starając się jednocześnie zachować koncepcję Juvary. Od nowa zaprojektował elewację ogrodową, powiększył tarasy i zmienił wewnętrzną klatkę schodową. Pałac usytuowany na wysokim brzegu rzeki Manzanares został rozwiązany wokół wewnętrznego, kwadratowego dziedzińca, który otaczają loggie. Dolne rustykalne piętra stwarzają wrażenie solidnego cokołu, na którym wspierają się trzy kondygnacje o elewacjach utrzymanych w wielkim porządku. Elewacje zdobią ryzality (środkowy i boczne). Kopuła widoczna powyżej północnej elewacji przykrywa królewską kaplicę. Nowy pałac spełniał wszystkie wymogi artystyczne stylu barokowego, a nad projektem i wystrojem czuwało kilku znamienitych artystów (m.in. Ventura Rodríguez i Francesco Sabatini). Nowy Zamek wszedł w posiadanie Króla Hiszpanii – Karola III – w 1764 roku.

Pałac otoczony jest niezwykłymi ogrodami. Ich zachodnia część od XIX wieku nazywana jest „Polami Mauretańskimi”, gdyż tutaj w 1109 roku stacjonował, wraz ze swoimi wojskami, muzułmański przywódca - Ali Ben Yusuf – próbując odbić Madryt oraz twierdzę z rąk chrześcijan. Północna część ogrodów (pomiędzy Pałacem, ulicą i Wzgórzem św. Wincenta) to tzw. Ogrody Sabatiniego. Zaprojektowane i powstałe w 1930 r., prezentują typowy styl francuski, z pięknymi fontannami oraz kamiennymi pomnikami hiszpańskich królów. Do Ogrodu prowadzi imponująca kamienna brama, której godziny otwarcia są ściśle przestrzegane oraz uzależnione od warunków pogodowych oraz pory roku.

Wystrój Pałacu jest niezwykle zróżnicowany, ze względu na różnorodne style, jakie kolejno panowały w sztuce. Z czasów króla Karola III (władca w latach 1759 – 1788) pochodzą: sala tronowa (do której Velázquez sprowadził z Rzymu brązowe lwy, strzegące tronu po dzień dzisiejszy), prywatny gabinet królewski (lub tzw. Pokój Gaspariniego), oraz „sala porcelanowa” (majstersztyk stworzony dzięki królewskiej fabryce porcelany w El Buen Retiro). Tutaj odnaleźć możemy hiszpański marmur, stiukowe płaskorzeźby oraz mahoniowe drzwi i okna, a także malowidła i freski ważnych w tamtym okresie artystów, jak Giaquinto, Tiepolo czy Mengs, oraz ich hiszpańskich naśladowców - Bayeu i Maella.

Król Karol IV (1788 – 1808) pozostawił po sobie niezwykły Korytarz Luster, królowa Maria Luiza – swój gabinet gipsowy, a władający później Alfons XII (1875 – 1885) – jadalnię, używaną jedynie podczas wielkich oficjalnych przyjęć. Z kolei w czasach panowania Alfonsa XIII (1886 – 1931) powstała tu znamienita galeria arcydzieł malarskich – pojawiły się płótna Juan de Flandes’a, Caravaggia, Velázquez’a oraz Goyi. Z tego czasu pochodzi także kolekcja instrumentów, z których niektóre wyszły z rąk samego Stradivariego, oraz olśniewająca zbrojownia (zachowane tu zbroje oraz broń pochodzą nawet z XIII wieku, szczęśliwie sala ta od 2000 roku dostępna jest dla zwiedzających).

W pałacu znajduje się w sumie 2800 pomieszczeń, z czego tylko część zobaczyć mogą turyści. Warto jednak uświadomić sobie, iż siedziba ta służyła za małe miasto dla rodziny królewskiej, dzięki czemu znajdowało się tu praktycznie wszystko: prywatna kaplica, wielka biblioteka, a nawet pomieszczenia aptekarskie. Pokoje wypełniają wspaniałe bibeloty oraz przedmioty codziennego użytku (jak rzeźbione zegary, obrazy, stylowe kotary) wszystkie pięknie zdobione i noszące znamiona zmieniających się stylów i upodobań kolejnych władców.

Zwiedzając zabytki Madrytu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Madrycie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilet szybko, tanio i bezpiecznie.

Barcelona: Camp Nou

2009-04-06T00:11:00.000-07:00

El Nou Estadi del Futbol Club Barcelona

Z katalońskiego nazwa ta oznacza “Nowe Pole” co nawiązuje do przyczyny powstania tego ogromnego stadionu do piłki nożnej. W latach 1922 – 1957 klub sportowy FC Barcelona rozgrywał swoje mecze domowe na stadionie Les Corts. Początkowo pomieścić on mógł 25 tysięcy kibiców, jednak wraz ze wzrostem zainteresowania sportem, stadion sukcesywnie rozbudowywano. W 1955 roku stadion osiągnął takie rozmiary, iż mecz oglądać mogło blisko 60 tysięcy kibiców, co okazało się i tak niewystarczająca liczbą. Jeszcze przed ostatnimi poprawkami „starego pola” władze były zdecydowane zrezygnować z kolejnych przebudówek i postanowiły zainwestować w nowy stadion.

Niejako prowodyrem całego przedsięwzięcia był ówczesny prezes klubu FC Barcelona - Francesc Miro'-Sans, który powierzył projekt swojemu krewnemu - Francisco Mitjans (później także włączyli się Barbon i Soteres) – i już w 1953 roku inwestycja ruszyła z bajeczną sumą zainwestowanych 67 milionów pesos. Ze względu na niespodziewane anomalia podłoża, wykryte na zajętym pod budowę terenie, prace nie tyko przedłużyły się, ale ostatecznie pochłonęły bez mała 300 milionów pesos.

Uroczysta inauguracja odbyła się 24 IX 1957 roku. Na boisku zmierzyły się wówczas drużyny FC Barcelona oraz Legia Warszawa. Gospodarze zwyciężyli z wielką klasa 4:2, a pierwszego gola zdobył Eulogio Martínez. Hiszpańską Ligę sezonu 1957 – 1958 rozpoczęto na Stadionie 6 X 1957, meczem FC Barcelona - Real Jaén.

Początkowo stadion miał nosić imię założyciela klubu FC Barcelona - Joan Gamper – ostatecznie jednak zdecydowano się na bardziej neutralną nazwę: Estadio del Club de Fútbol Barcelona (Stadion Klubu Piłki Nożnej w Barcelonie), choć i tak potocznie, a nawet oficjalnie używa się określenia Camp Nou w odróżnieniu od camp viejo (starego) czyli Les Corts. Spory o nazwę trwały prawie przez osiem lat i włączyli się w nie nawet kibice i prasa, proponowano określenia Estadi Barça oraz Estadi Camp Nou. Ostateczną decyzję podjął w 2001 roku prezydent Joan Gaspart pozostawiając pierwotną nazwę.

Camp Nou przeżył oczywiście serię zabiegów renowacyjnych. Największym i najważniejszym była czteroletnia przebudowa w latach 1978 – 1982, po której na widowni mogło pomieścić się 120 tysięcy kibiców. Po raz drugi przebudowy dokonano w 1998 roku, tak aby Stadion odpowiadał normom UEFA. Musiano zatem ponownie ograniczyć ilość miejsc i obecnie pomieścić się tu może 98 tysięcy 600 osób, a samo boisko ma rozmiary 105x68 metrów. Obiekt zaliczany jest to jednego największych i najnowocześniejszych pośród Pięciu Gwiazd UEFA i plasuje się na wysokiej pozycji obok wielkich stadionów w Madrycie. Na 50 rocznicę powstania stadionu zaplanowano specjalne prace rekonstrukcyjne, które zachować mają pierwotny kształt stadionu, ale znacznie go usprawnić oraz zmienić charakter na bardziej nowoczesny.

Na terenie Camp Nou znajduje się także Muzeum Klubu, oraz szkoły nie tylko piłki nożnej, ale także piłki ręcznej i koszykówki, a nawet hokeja. Jest to zatem ogromny teren ogólno sportowy, gdzie doświadczyć można zarówno ogromnych emocji związanych z rozgrywkami gwiazd, jak i własnej edukacji i ćwiczeń.
Museu del Barça, największe muzeum piłkarskie na świecie, przedstawia szczegółową historię klubu, prezentuje rozmaite pamiątki, galerię portretów i rzeźb piłkarzy, które wykonano na Biennale Blau-grana (niebiesko-czerwonych), wystawę dla uczczenia klubu.
W 1982 roku odbyło się tu osiem spotkań mundialowych (w tym otwarcie i półfinały), a 17 XI Papież Jan Paweł II odprawił tu Mszę Świętą na 120 tysięcy osób.

Zwiedzając zabytki Barcelony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Barcelonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Możesz teraz sprawdzić dostępne połączenia autokarowe - bilety na www.BiletyAutokarowe.pl. Sprawdź także dostępne wycieczki, wczasy, oferty urlopowe, oferty wypoczynku www.centraltravel.pl.

Lizbona - Alfama

2009-04-01T00:45:00.000-07:00

Alfama - najstarsza dzielnica Lizbony, rozciągająca się poniżej zamku i sięgająca brzegów Tagu. Została zbudowana na urwistych skałach, które w czasie trzęsienia ziemi w 1755 roku uchroniły ją przed poważnymi zniszczeniami.Ta jedna z ważniejszych dzielnic Lizbony nie bez powodu nazywana jest „historyczną duszą” tego miasta. Przechadzając się zatem po Alfamie dostrzeżemy znaczną różnicę pomiędzy tą najstarszą dzielnicą stolicy Portugalii, a jej centralną częścią – osiemnastowieczną Baixa.

Region ten zamieszkiwali kolejno Rzymianie, Wizygoci, aż w końcu osiedlili się tu Maurowie, nadając mu znaną nam do dziś nazwę: alhama (lub arabskie: al.-hamma) oznacza tyle co źródło (lub łaźnia)- nawiązuje to do gorących źródeł, jakie można odnaleźć w pobliżu. Oni także stworzyli dla swojej nowej siedziby system obronny jednocześnie pracując nad systemem chłodniczym domów mieszkalnych. Stopniowo Alfama rozrastała się na zachód, dzięki czemu dzisiaj sąsiaduje z dzielnicą Baixa. Zamieszkiwali tu głównie rybacy i ludzie biedni, co do dziś można zauważyć. W XV w. była także Alfama uważana za dzielnicę Żydowską.
Choć w całości wzniesiona już za panowania chrześcijan, posiada cały labirynt bardzo wąskich uliczek i przejść, tak charakterystycznych dla stylu mauretańskiego.
Dzisiaj Alfama to dzielnica położona pomiędzy lizbońskim Zamkiem, a rzeką Tag. Rozciąga się ona na skalistym, stromym terenie urzekając siecią uroczych, bardzo wąskich uliczek, małych placów i tajemniczych zakamarków. Stopniowo ludność, jak i turyści, zaczęli bardzo doceniać piękno tego miejsca – odnawiano stare domy, zakładano restauracje. Zwiedzając zabytki warto zatrzymać się na nocleg w jednym z wielu hoteli w Lizbonie oferujących nie powtarzalny klimat i miejscową kuchnie.

W XIX w. Alfama stała się małą stolicą muzyki Fado (typowa, melancholijna muzyka portugalska) – obok Bairro Alto (nazywanego „dzielnicą Fado”) wpływała ona na poetów i muzyków inspirując ich, powstały domy i bary Fado. Dzisiaj możemy także zwiedzać Muzeum Fado, poświęcone tradycyjnej muzyce. Trudno się dziwić, że pomimo ogromnego przywiązania miejscowej ludności do swoich domów i miejsca, pomimo ogromnej zażyłości społecznej, dzielnica ta jest powoli wykupywana dla celów turystycznych oraz przez ludzi bogatych. Można tam wynająć na kilka dni apartamenty i hotele w Alfama.
Ponad Alfamą, na jej najwyższym wzniesienu, znajduje się Zamek św. Jerzego (São Jorge. Mury zamku pamietają walki jakie toczyły sie tu w październiku 1147 roku. Po 17 tygodniach oblężenia Lizbony, wkroczyły tu zwycięskie wojska Alfonsa I Zdobywcy wraz z krzyżowcami pochodzenia francuskiego i angielskiego. Zamiast jechać do Ziemi Świętej, krzyżowcy pomogli wpierw Alfonsowi w wypędzeniu Maurów z Lizbony. Korzystając z przyzwolenia Alfonsa, wkroczyli do miasta i dokonali rzezi. Ograbili i wymordowali zarówno chrześcijan jak i muzułmanów a miejscowemu biskupowi podcięli gardło.
Zamek obecnie służy także jako jeden z tutejszych tarasów widokowych. Inne miraduoros (czyli tarasy) to choćby Miradouro de Santa Luzia czy Miradouro das Portas do Sol (Bramy Słońca).

Oprócz pięknych widoków i niezwykłej atmosfery, Alfama oferuje nam także pewne naukowe (czy historyczne) „rozrywki”. Mamy tu zatem Museu de Artes Decorativas (Muzeum Sztuki Dekoratywnej; XVII w. dwór ze wspaniałymi wnętrzami), wspomniane już Muzeum Fado, a także Muzeum Sztuki Wojskowej a nawet Muzeum Kafli.

Alfama obfituje także w piękne kościoły – wybudowane na zboczach wznoszą się dumnie i nieustępliwie. Nie tylko podziwiać można niezwykłe widoki z ich przestrzennych tarasów, ale przede wszystkim kunszt i piękno architektury. To tutaj znajdują się: Wielka Katedra (najstarszy budynek Lizbony, jego powstanie datuje się w wiekach XII - XIV), kompleks klasztorny São Vicente de Fora (pochodzący z XVI w.), XVII w. Santa Engrácia zamieniony w Narodowy Panetnon, kościół św. Antoniego (to w tym miejscu narodził się ten święty) oraz Convento da Graça (z XVIII w.)

Ważnym miejscem jest także prawdziwy rzymski teatr. Typowa architektura rzymska zachwyciła archeologów, którzy twierdzą, że jest to jeden z największych tego typu zachowanych obiektów.

Zwiedzając zabytki Lizbony warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Lizbonie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl.

Linie lotnicze Aerosvit

2009-03-31T02:13:00.000-07:00

Aerosvit to powstałe w 1994 roku ukraińskie linie lotnicze. Główną siedzibą Aerosvit linie lotnicze jest Kijów. Pierwsze loty Aerosvit odbyły sie do Tel Awiwu, Odessy, Salonik, Aten i Larnaki. Była to wówczas kooperacja z Air Ukraina. Na początku głównie dzierżawione samoloty latały na linii Kijów- Moskwa. Jako pierwsze samoloty pasażerskie korzystały z lotniska w Bangkoku. Aerosvit linie lotnicze rozwijają się bardzo szybko i dynamicznie. Aerosvit bilety lotnicze są w dość atrakcyjnych cenach i chętnie kupowane przez odwiedzających Ukrainę ludzi. Ukraina to jeden z wielu mało znanych krajów w Europie. Dzięki takim przewoźnikom jak Aerosvit linie lotnicze otwartym na świat. Dziś organizują przeloty do kilkunastu miast na całym świecie, między innymi do Pekinu, Budapesztu, Aten, Nowego Jorku czy Kairu. Latają również na liniach lokalnych Ukrainy na przykład do Lwowa, Odessy czy Zaporoża. Dzięki takim połączeniom i dość atrakcyjnym cenom biletów lotniczych Aerosvit linie lotnicze działają bardzo prężnie. Dziś wykorzystują maszyny typu Boeing. Stawiają głównie na bezpieczeństwo i wygodę pasażerów. Obecnie zatrudniają prawie półtora tysiąca wykwalifikowanych pracowników, którzy spełniają wymagania nawet najbardziej wybrednych pasażerów. Aerosvit linie lotnicze otwierają granice Ukrainy dla mieszkańców Azji, Ameryki Północnej i Afryki. Dzięki Aerosvit, Ukraina staje się państwem wielu możliwości dla zagranicznych inwestorów. Aerosvit linie lotnicze są również liniami rozwijającymi turystykę na Ukrainie. Dają mieszkańcom swojego kraju możliwość podróżowania po świecie. Poznania miejsc, które kiedyś były dla nich nie osiągalne. Dzięki Aerosvit bilety lotnicze idąc z postępem i dorównując konkurencji organizują wiele promocji cenowych. Dzięki czemu stają się bardziej dostępne dla pasażerów mniej zamożnych. W dzisiejszych czasach ludzie z Europy Wschodniej często podróżują po świecie w poszukiwaniu lepszego życia. Aerosvit ułatwia pasażerom tego rodzaju podróże właśnie obniżając ceny biletów.

Linie lotnicze WizzAir

2009-03-31T02:11:00.000-07:00

Wizz Air linie lotnicze działają od maja 2004 roku na terenie Europy środkowej i Wschodniej, Wielkiej Brytanii i Irlandii. Firma zarejestrowana jest w Londynie a jej główne filie znajdują się w Polsce i na Węgrzech. Wizz Air linie lotnicze finansuje wielu międzynarodowych inwestorów. Są to jedne z najbardziej dochodowych linii lotniczych w Europie, osiągająca niskie koszty operacyjne dzięki samolotom o nowoczesnej konstrukcji i obsłudze technicznej Lufthansa Technik. Wizz Air linie lotnicze mają swoje bazy w Katowicach, Warszawie, Gdańsku i Poznaniu, korzystają również z lotniska we Wrocławiu. Za granicą bazy Wizz Air mieszczą się w Budapeszcie, Bukareszcie, Sofii, Kijowie i Timisoara. W tej chwili Wizz Air linie lotnicze lata ponad pięćdziesiąt samolotów typu Airbus A320-200 ale liczba ich wciąż wzrasta, gdyż linie wciąż kupują nowe. Wizz Air to samoloty wyposażone w skórzane fotele niezależnie od klasy, bo w tych liniach lotniczych podział ten nie obowiązuje. Nie ma tu również przydziału miejsc dla pasażerów a w czasie podróży można otrzymać przekąski i napoje za dodatkową opłatą. Wizz Air bilety lotnicze mają ciekawą ofertę podróży bez biletu "model prostej usługi", do wejścia na pokład samolotu wystarczy specjalny kod rezerwacji. Wizz Air to jedne z najlepiej i najszybciej rozwijających się linii lotniczych w Europie. Stawiająca głównie na komfort lotu i zadowolenie pasażerów. Wizz Air linie lotnicze korzystają z mniej uczęszczanych lotnisk dzięki czemu może wciąż zwiększać liczbę częstotliwości lotów i obsługiwanych pasażerów. Wizz Air bilety lotnicze dzięki temu mogą mieć konkurencyjne ceny, które przyciągają wielu klientów. Tanie latanie Wizz Air daje możliwości podróżowania do wielu miejsc w Europie Środkowo -Wschodniej, Anglii i Irlandii po stosunkowo niskich cenach i w dość komfortowych warunkach. Pasażer korzystający z tych linii lotniczych może czuć się bezpieczny i zadowolony. Wizz Air linie lotnicze gwarantują fachowa i kompetentną obsługę na Ziemi i w powietrzu.

Linie lotnicze Sky Europe

2009-03-31T02:09:00.000-07:00

Sky Europe to europejskie linie lotnicze z siedzibą w Bratysławie. Sky Europe linie lotnicze działają od 2002 roku. Są to jedne z najtańszych linii lotniczych na naszym kontynencie. Sky Europe linie lotnicze oferują loty do dziewiętnastu krajów Europy. Nie są to duże linie lotnicze, Sky Europe ma tylko kilka maszyn typu Boeing i Embraer. Sky Europe bilety lotnicze są dostępne zawsze w bardzo atrakcyjnych cenach. Sky Europe to niskokosztowy przewoźnik działający tylko w Europie. Linie lotnicze z szybko rozwijającego się kraju Europy Wschodniej dobrze przygotowaną do konkurowania na rynku europejskim. SkyEurope linie lotnicze stawiając głównie na niskie ceny biletów nie są jednak w stanie rozwijać się na tyle szybko by móc konkurować z innymi dużymi flotami. Obsługując głównie kraje bloku wschodniego i południowego nie cieszą się wielką popularnością wśród pasażerów. Szkoda jednak, że konkurencyjne ceny nie przyciągają pasażerów. Sky Europe bilety lotnicze to bardzo wyjątkowa oferta dla rozwijających się państw. Pasażerom po prostu brakuje wyrozumiałości, Sky Europe linie lotnicze to stosunkowa młoda flota, która potrzebuje czasu na rozbudowanie działalności. Europa wschodnia jest bardzo ciekawym rejonem, atrakcyjnym turystycznie i handlowo. Dzięki tanim połączeniom z wieloma krajami można zaoszczędzić. Sky Europe linie lotnicze otwierają nam możliwość poznania nowych kultur i miejsc. Obsługa Sky Europe jest dobrze wyszkolona i miła. Zawsze pomocna pasażerom i uśmiechnięta. Sky Europe linie lotnicze obsługują zaledwie sto tras przelotowych i docierają do zaledwie czterdziestu lotnisk Europy to linie te warte są zainteresowania. Sky Europe jeszcze w tym roku ma odebrać nowe zamówione samoloty aby powiększyć ofertę. Zamówiono trzydzieści samolotów Boeing 737-700. Jest to jedno z największych zamówień w Europie. SkyEurope linie lotnicze sprzedają swoje akcje na giełdzie i ma kilku strategicznych inwestorów. Sky Europe to linie lotnicze rozwijające się bardzo szybko, które w przyszłości powiększą swoja ofertę przelotów.

Leinster House Dublin

2009-03-30T00:12:00.000-07:00

Rezydencja została zaprojektowana przez Richarda Casselsa i utrzymana jest w typowym irlandzko-angielskim stylu architektonicznym, który panował w wieku XVIII na Brytyjskiej Wyspie. Początkowo siedzibą książęcą księcia hrabstwa Leinster była posiadłość znana jako Teach Laighean, a od roku 1922 najpierw służyła jako dom parlamencki Wolnego Stanu Irlandii, później Republiki Irlandii, a także jako główna kwatera Królewskiego Stowarzyszenia w Dublinie. Jako że od lat miejsce to służy spotkaniom dwóch najważniejszych partii irlandzkich (Dáil Éireann i Seanad Éireann) wszelką działalność polityczną zaczęto określać mianem „Leinster House”.

Pod koniec XVIII wieku pałac był znany pod nazwą Kildare House, stał się siedzibą Earla of Kildare, najwyższego członka Izby Lordów. Początkowa wersja budynku datowana jest na lata 1745-1748 i mieściła się w południowej, oddalonej od centrum, części miasta. Pomimo że większość rezydencji arystokratycznych znajdowała się z dala od posiadłości Earla, wkrótce to ta okolica stała się najpopularniejszą wśród zamożnych, a Merrion Square zaczęło tętnić życiem. Północna część ówczesnego Dublina ucierpiała na tym znaczenie, a XIX wieczne przekazy posuwają się nawet do określenia jej jako slumsy. Historia wywyższa rangę posiadłości przyznając jej ogromne znaczenie w tak artystycznym jak i politycznym świecie. Kiedy Earl mianował pierwszego Księcia Leinsteru – zmieniono też nazwę pałacu na Leinster House.

Na posiadłości wzorował się architekt, którego sprowadzono właśnie z Irlandii, James Hoban, przy projektowaniu Białego Domu w Stanach Zjednoczonych. Parter i piętro posłużyły zatem jako model dla pięter w amerykańskiej posiadłości, a cała bryła pałacu była wzorem dla ogólnego wyglądu Białego Domu.

Po 1800 roku sytuacja rezydencji dublińskich znaczenie się odmieniła, gdyż arystokraci zaczęli odsprzedawać je na rzecz nowych w Londynie. Wówczas to Książę Leinsteru odsprzedał posiadłość Królewskiemu Stowarzyszeniu w Dublinie i od tego czasu stanowi ona własność państwową. Pod koniec XIX wieku dobudowano dwa nowe skrzydła, w których umieszczono Narodową Bibliotekę oraz Muzeum Narodowe.

W 1924 roku podjęto ostateczną decyzję przekształcenia Leinster House w dom parlamentu. W książęcej sali balowej utworzono siedzibę senatu (Seanad), a sąsiadujące z nią pomieszczenia przynależne Królewskiej Akademii Nauk przemieniono w pokoje rządu. Na szczęście tak biblioteka jak i muzeum nie zostały przeniesione ani przemianowane i nie są objęte przynależnością do budynków rządowych.

Od tego czasu budynek ulega nieustannym modernizacjom, z których większość miała miejsce po roku 2000. Znajduje się tu wiele ważnych elementów przypominających o historii i ważnych osobistościach kraju. Do 1947 roku przed wejściem respekt budziła figura przedstawiająca Królową Wiktorię. Obecnie od strony Merrion Square znajduje się trójdzielny posąg symbolizujący irlandzką niepodległość (Arthur Griffith – przewodniczący Dáil Éireann, Michael Collins – Minister Finansów, i Kevin O'Higgins – Minister Sprawiedliwości i Spraw Zagranicznych). Poza tym znajdziemy tu także popiersie Księcia Alberta, męża Królowej Wiktorii.

Zwiedzając zabytki Dublina warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Dublinie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilet szybko, tanio i bezpiecznie.

Budapeszt - Plac Batthanyego

2009-03-25T01:43:00.000-07:00

Niewielką część Budapesztu po „starej” stronie, otoczonej z jednej strony Wzgórzem Zamkowym a z drugiej wodami Dunaju nazywano Miastem Wodnym – Víziváros. W czasach średniowiecza tę część zamieszkiwali rzemieślnicy i kupcy, a podczas najazdu Turków było to „miasteczko” wroga i właśnie wtedy wszystkie świątynie przekształcono w meczety, powstały tu także liczne łaźnie. Dziś jest to mniej atrakcyjna niż setki lat temu część miasta, ale wciąż istotna choćby z punktu widzenia organizacyjnego. Stąd dostaniemy się metrem, tramwajami czy autobusami do licznych zabytków Budapesztu, a lubianym miejscem odpoczynku turystów i mieszkańców miasta są ławeczki ustawione na placu Batthány'ego. Zwłaszcza, że ich otoczenie także jest niebanalne.
Z placu mamy doskonały widok na imponujący i monumentalny budynek Parlamentu, ustawiony po drugiej stronie rzeki. Z tego miejsca powstaje zresztą większość znanych nam z przewodników zdjęć tego i kilku innych okolicznych, dobrze widocznych budynków. Lepszy widok uzyskamy wchodząc do budynku dawnego targowiska miejskiego. Co ciekawe, targowisko przyczyniło się pośrednio do... uszkodzenia Parlamentu. W czasie II wojny światowej bowiem wojska niemieckie utworzyły tu skład amunicji, którego późniejszy wybuch wybił w oknach Parlamentu wszystkie okna. Teraz stoi tu hala targowa, idealne miejsce na zakupy pamiątek, książek, ubrań czy prowiantu na dalszą część wycieczki. Poza czerwoną linią metra, w inne miejsca Budapesztu poprowadzi nas z tego miejsca słynna kolejka HÉV.
Poza tym w okolicach placu znajduje się też bogata baza tanich noclegów, z których warto skorzystać, jeśli chcemy mieć bliski dostęp do środków transportu.
Gdy będziemy się przechadzać po placu Batthány'ego, naszą uwagę z pewnością przykuje dość specyficzna kamienica. Trudno ją przeoczyć z racji faktu, iż wejście do niej znajduje się jakby pod chodnikiem. To właśnie tu mieszkał wspomniany już Kristof Hikisch. Nad jego mieszkaniem utworzono salę balową – miejsce licznych spotkań, imprez, a także przedstawień teatralnych. Jest tu też bar Casanova – od imienia podróżnika, literata i awanturnika, który rzekomo wspiął się na budynek po jego balustradach. Notabene one także są przejawem eklektycznej sztuki – jedna z balustrad jest barokowa, druga zaś w stylu rokoko.

Ustawione na placu armatki przypominają o dawnej nazwie tego miejsca – zwanego niegdyś placem Bombowym, a to z racji wartowni, jaką tu dawniej utworzono. Swoją obecną nazwę otrzymał od nazwiska premiera rządu węgierskiego, zabitego w 1848 roku po powstaniu narodowym.

W XVIII wieku mieszkał tu Kristof Hikisch, architekt, który chciał mieć z okien swojego domu przy Batthány ter 3 widok na... piękny gmach. Stał się nim kościół św. Anny, budowany przez ponad dwadzieścia lat od roku 1740. Potrzeby estetyczne jego projektanta sprawiły, że stanowi on wręcz doskonały przykład idealnych proporcji. O wyjątkowości tego obiektu świadczy także kształt głównej nawy w postaci ośmiokąta. Jego piękne wnętrze można podziwiać w stanie niemal niezmienionym od czasów jego powstania – nawet trzęsienie ziemi, które w znacznym stopniu uszkodziło zewnętrze budynku nie zniszczyło bogatego wnętrza.

Warto pamiętać o tym, co często można przeoczyć, biegnąć do któregoś ze środków komunikacji miejskiej, by udać się w inne części Budapesztu. Batthány tér jest najlepszym przykładem na to, jak wiele interesujących obiektów można znaleźć w miejscu, po którym się tego nie spodziewamy.

Zwiedzając zabytki Budapesztu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Budapeszcie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Do Barcelony można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilet w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.