Abbey Theater Dublin

Dublin jest metropolią o zaludnieniu około 1,5 miliona osób, zlokalizowany na wschodnim wybrzeżu Irlandii, gdzie rzeka Liffey wpływa do Morza Irlandzkiego. Piękne miasto znane z umiarkowanego klimatu (chłodne lata, zaskakująco umiarkowane zimy) i różnorodnej populacji oraz działalności, Dublin ma cos do zaoferowania dla każdego.
Narodowy Teatr Irlandzki (National Theater of Ireland lub Amharclann na Mainistreach) założony został w 1904 roku i od tamtej pory działa nieprzerwanie. Teatr ten szczycie się mianem pierwszego teatru całościowo utrzymywanego ze środków publicznych. Dopiero od roku 1925 finansowo zaczął go wspierać rząd Wolnego Państwa Irlandzkiego. Ze względu na charakterystyczny styl, jaki od lat 80' XIX wieku zapanował w literaturze irlandzkiej, oparty o celtyckie mity i legendy, sztuki pisane tak dla teatru, jak i przez wolnych pisarzy luźno z nim powiązanych, były na tyle rozpoznawalne na świecie, że zyskały status niezwykle pożądanych.

Najważniejszą postacią związaną z powstaniem The Abbey Theater, był niewątpliwie irlandzki pisarz i poeta – W.B. Yeats. To on pod koniec XIX wieku wraz ze znajomymi próbował rozkręcić Irish Literary Theatre (które nie spotkało się ze specjalnym zainteresowaniem publiczności), to on natknął się na braci Fay, którzy chętnie i z dużym powodzeniem wystawiali także jego sztuki, to w końcu jego zamożna sekretarka przyczyniła się finansowo do wsparcia przedsięwzięcia. W 1903 roku w końcu założono Irish National Theatre Society (Towarzystwo Irlandzkiego Teatru Narodowego), na którego czele stanął oczywiście sam Yeats a sztuki wystawiano w Molesworth Hall. W rok później udało się wykupić budynek działającego wcześniej przy Abbey Streat Theatre of Varieties (Teatr Osobliwości), a menadżerem sceny został jeden z braci Fay. Uroczysta inauguracja nowo otwartego teatru odbyła się wraz z wystawieniem tu 24 XII 1904 roku dwóch sztuk jednoaktowych: On Baile's Strand, Cathleen Ní Houlihan (autorstwa Yeatsa) i Spreading the News (autorstwa Lady Gregory). Drugi z braci Fay okrzyknięty został Pierwszym Aktorem Teatru Abbey. Wspomniana sekretarka, Annie Horniman, ze swej rodzinnej Anglii kierować miała funduszami oraz organizowaniem objazdowych spektakli. Jednakże po nagłym przekształceniu teatru w spółkę kapitałową (National Theatre Society Ltd.) Horniman zdecydowała się zerwać kontakt z Dublinem utworzyć własny teatr w Manchesterze.

Ze względu na spore problemy tak finansowe jak i polityczne w 1924 roku Yeats wraz z Lady Gregory zdecydowali się na przekazanie Teatru rządowi irlandzkiemu, godząc się na warunek, iż wystawiane sztuki będą w języku irlandzkim. W rok później przy teatrze powstały dwie szkoły: baletowa i aktorska. Sama instytucja przeszła już niemalże do historii, jako „teatr pisarzy”. Obok Yeatsa jedną z ważniejszych postaci był także Frank O'Connor.

18 lipca 1951 roku budynek Abbey Theater spłonął, przez co instytucja przeniosła się do Queen's Theater, gdzie też pozostała do roku 1966. Jednak od 1961 roku puste miejsce po teatrze Abbey zostało gruntownie oczyszczone i rozpoczęły się plany odbudowy budynku. Projekt Michaella Scotta został zatwierdzony osobiście przez prezydenta i w ciągu trzech lat (od położenia kamienia węgielnego w 1963 roku) teatr stanął na nogi. Uroczysta inauguracja odbyła się 18 lipca 1966 roku, a więc w równo 15 lat po tragicznym pożarze.

Od tamtego czasu Abbey Theater przeżywało swoje tak wzloty jak i upadki. Nie da się ukryć, że popularność wśród turystów jak i Irlandczyków wręcz rosła z roku na rok, jednak finansowo teatr nie mógł sobie poradzić. Problem zażegnano ostatecznie dopiero w roku 2006, przyznając zabytkowemu teatrowi dotację z Unii Europejskiej. Od 2007 roku trwają prace nad renowacją i unowocześnieniem budynku teatru, między innymi rozbudowano audytorium. Sam budynek na pewno nie przystaje do tradycyjnych gustów i wielu XIX wiecznych, a nawet gregoriańskich budowli, jakich niemało w centrum Dublina. Jest to jednak bryła w swej nowoczesności elegancka i ciekawa, przykuwa uwagę, a ciepłym i wyszukanym oświetleniem zachęca do odwiedzin. Teatr położony jest w centrum Dublina, sąsiaduje zatem z licznymi tanimi hotelami i innymi dostępnymi turystom miejscami noclegowymi, także restauracjami i sklepami.
Dublin oferuje nawet Dublin Pass, które daje darmowy transport z lotniska do miasta i darmowy wstęp do 30 Dublińskich atrakcji.
Zwiedzając zabytki Dublina warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Dublinie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.
Okoliczna baza noclegowa oferuje sporo miejsc do wypoczynku za niewielkie pieniądze.
Zapraczamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl.

Linie lotnicze EasyJet

Jedną z największych europejskich tanich linii lotniczych jest EasyJet. Brytyjskie linie lotnicze EasyJet powstały w 1995 roku. Założycielem EasyJet był greko- cypryski przedsiębiorca Stelios Haji-loannou. Linie lotnicze EasyJet są największą konkurencją dla Ryanair, bezustannie walczą o miano najlepszej i najtańszej linii lotniczej w Europie. Linie lotnicze EasyJet korzystają z ponad stu siedemdziesięciu samolotów typu Airbus i Boeing. EasyJet zrezygnowało z lotów przesiadkowych i oferuje blisko czterysta tras między ponad stoma miastami Europy i Północnej Afryki. Linie lotnicze EasyJet mają również jedną z największych liczb baz na świecie. Największą bazą EasyJet jest lotnisko Londyn Gatwick, ponad sześćdziesiąt innych baz rozrzucona jest po niemal całej Europie. Linie lotnicze EasyJet są jednym z najtańszych przewoźników na naszym kontynencie. Dzieje się tak głównie za sprawą cięci kosztów lotu. EasyJet zrezygnowało z serwowania darmowych posiłków na pokładach samolotów i z lotów przesiadkowych. Swój biznes plan opiera na sposobie funkcjonowania amerykańskiej linii lotniczej Southwest Airlines. Od 2000 roku spółka EasyJet jest notowana na londyńskiej giełdzie. Linie lotnicze EasyJet zatrudniają blisko cztery i pół tysiąca pracowników. Jest to bardzo dobrze wyszkolony, kompetentny i doświadczony personel. Bilety lotnicze EasyJet są jednymi z najtańszych biletów na rynku. Bilety lotnicze EasyJet podlegają zamianie na wcześniejszy lub późniejszy lot w zależności od sytuacji. Linie lotnicze EasyJet są liniami bardzo nowoczesnymi. Jeśli zajdzie potrzeba, piloci samolotów EasyJet mogą na przykład udzielać ślubów. Od kilku lat linie lotnicze EasyJet są wyróżniane wieloma nagrodami. Między innymi Business Traveller kilkakrotnie przyznał EasyJet nagrodę dla Najlepszych Tanich Linii Lotniczych. Bilety lotnicze EasyJet mimo wyjątkowo niskim cenom zapewniają pasażerom wysoki standard i bezpieczny lot. Bezpieczeństwo na pokładach samolotów zapewniają piloci i najmłodsze samoloty, których średni wiek ledwie przekracza dwa lata.

Linie lotnicze Czech Airlines

Jedną z najstarszych linii lotniczych w Europie są linie lotnicze Czech Airlines, które powstały w 1923 roku. Pierwsze loty odbyły się w tym samym roku na trasie Praga- Budapeszt. W czasie II Wojny Światowej linie lotnicze Czech Airlines zawiesiły działalność. Dopiero w 1945 roku rozpoczęły działalność od nowa. Pierwsze interkontynentalne loty odbyły się w 1947 roku, był to lot na trasie Kair- Ankara. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych jak większość linii lotniczych w Europie Wschodniej Czech Airlines korzystał głównie z samolotów produkcji radzieckiej. Były to samoloty typu Ił, TU i JAK. Ostatnie bilety lotnicze Czech Airlines na pokład radzieckiego samolotu sprzedano w 2000 roku. Od 1991 roku linie lotnicze Czech Airlines wymieniały samoloty radzieckie na Airbusy, Boeingi i samoloty typu ATR. Dziś flota Czech Airlines składa się z ponad pięćdziesięciu tego typu maszyn. Linie lotnicze Czech Airlines obsługują dziś około siedemdziesięciu połączeń do ponad stu portów lotniczych w ponad czterdziestu krajach. Rocznie sprzedają ponad cztery miliony miejsc w swoich samolotach. Linie lotnicze Czech Airlines mają również bardzo szeroką siatkę połączeń charterowych dla biur podróży. Czech Airlines współpracują między innymi z Exim Tours. Dzięki takiej współpracy, bilety lotnicze Czech Airlines sprzedawane są na loty do Wenezueli, na Kubę, Dominikanę a także do Egiptu, Salwadoru, Grecji i na Wyspy Kanaryjskie. Bilety lotnicze Czech Airlines kupowane za pośrednictwem biur podróży sprzedawane są w wyjątkowych i bardzo indywidualnych promocjach. Linie lotnicze Czech Airlines mają na swoim koncie wiele nagród. Między innymi czterokrotnie zostały najlepszymi liniami lotniczymi w Europie Wschodniej i Środkowej. Badania które prowadzi IA TA, linie lotnicze Czech Airlines mają największą liczbę zadowolonych pasażerów na swoim koncie. Czech Airlines należy do sojuszu Sky Team i programu lojalnościowego OK Plus. Linie lotnicze Czech Airlines zatrudniają tylko wykwalifikowany i doświadczony personel, który dba o komfort i bezpieczeństwo pasażerów.

Linie lotnicze British Airways

Największym brytyjskim i europejskim towarzystwem lotniczym jest British Airways. Linie lotnicze British Airways powstały w marcu 1974 roku z połączenia British Overseas Airways Corporation i British European Airways. Głównym węzłem British Airways są porty lotnicze Heathrow i Gatwick w Londynie a siedziba linii mieści się w Harmondsworth. Od 1987 roku linie lotnicze British Airways są notowane na londyńskiej giełdzie. Dziś British Airways jest przewoźnikiem dysponującym ponad Dwustoma samolotami typu Airbus i Boeing. Linie lotnicze British Airways obsługują ponad trzysta czterdzieści tras do ponad stu krajów świata. Na pokładach samolotów British Airways możemy podróżować do Afryki, Ameryki Północnej i Południowej Australi i Oceanii, a także do Azji, na Karaiby i do wszystkich dużych miast Europy. Linie lotnicze British Airways zapewniają swoim pasażerom najwyższy standard lotu. Bardzo prężnie się rozwija podnosząc poziom świadczonych usług i obniżając ceny biletów. Dziś pasażerowie British Airways mają możliwość drukowania kart pokładowych na domowym komputerze, możliwość rezerwacji miejsc w samolocie. Mają również możliwość wybrania menu i skorzystania ze specjalnych biznesowych poczekalni oraz do punktów do samodzielnej odprawy biletowej i bagażowej. Linie lotnicze British Airways mają bardzo dużo udogodnień dla swoich pasażerów, co daje im duża swobodę i elastyczność przy wyborze opcji podróży. Bilety lotnicze British Airways na trasach europejskich można kupić w jedną stronę w cenie połowy biletu powrotnego z możliwością zmian we wszystkich klasach. Na loty długie bilety lotnicze British Airways sprzedawane są w czterech klasach podróży, ekonomicznej, ekonomicznej o podwyższonym standardzie, biznes i pierwszej. Stali pasażerowie British Airways objęci są programem lojalnościowym British Airways Executive Club. Linie lotnicze British Airways należą do aliansu OneWorld i dzięki współpracy między innymi z American Airlines czy Iberia obsługują ponad sześćset tras do ponad stu trzydziestu krajów świata.

Linie lotnicze Alitalia

Rzym jest główna bazą powstałych w 1946 roku włoskich linii lotniczych Alitalia. Jak większość linii lotniczych na początku działalności Alitalia oferowała jedynie loty krajowe. W 1947 roku odbyły się pierwsze loty międzynarodowe z Rzymu do Oslo. W 1950 roku na pokłady samolotów wprowadzono obsługę stewardess, które ubrane były w zaprojektowane przez siostry Fontana, uniformy. Po raz pierwszy sprzedane bilety lotnicze Alitalia przekroczyły milion w roku 1960. Od tamtej pory linie lotnicze Alitalia rozwijają się bardzo prężnie, choć nie uniknęły kłopotów. Przyczyną było zatrudnienie zbyt dużej liczby personelu obsługującego loty. Pod koniec 2008 roku podjęto więc decyzję o sprzedaży linii lotniczych prywatnemu włoskiemu przewoźnikowi Air One. Jednak nazwy Alitalia nie zmieniono. Linie lotnicze Alitalia rozpoczynają więc nowy etap swojej działalności. Alitalia linie lotnicze posiadają dość dużą flotę, która składa się z blisko stu osiemdziesięciu samolotów typu Airbus, Boeing i McDonnell Douglas. Linie lotnicze Alitalia były założycielem i są członkiem aliansu lotniczego Sky Team. Współpracują z blisko trzydziestoma liniami lotniczymi dzięki aliansowi i umowom partnerskim typu codeshare. Rocznie bilety lotnicze Alitalia sprzedają się w liczbie która przekracza dwadzieścia cztery miliony. Bilety lotnicze Alitalia sprzedawane są dziennie na około osiem tysięcy lotów do ponad pięciuset miast w ponad stu krajach dzięki Sky Team. Linie lotnicze Alitalia mają bardzo ciekawie rozbudowaną siatkę połączeń, która obejmuje zasięgiem wszystkie najbardziej uczęszczane miasta świata. Są jedną z najbezpieczniejszych linii lotniczych w Europie. Linie lotnicze Alitalia zatrudniają tylko wykwalifikowany i doświadczony personel. Obsługa na pokładach samolotów i lotniskach jest bardzo miła i kompetentna. Linie lotnicze Alitalia współpracuje również z Polską. Bilety lotnicze Alitalia w naszym kraju są jednymi z najchętniej kupowanych biletów na loty do Włoch i wielu innych miast Europy i świata.

Linie lotnicze Air France

Najbardziej elegancką linią lotniczą w Europie są linie lotnicze Air France. Linie lotnicze Air France powstały w styczniu 1933 roku. Air France linie lotnicze są jedną z największych linii na świecie i jedną z dwóch, które korzystają z samolotów ponaddźwiękowych Concorde. Siedzibą firmy i portem macierzystym jest lotnisko w Roissy pod Paryżem. Linie lotnicze Air France są światowym liderem w przewozach cargo, przewożąc rocznie ponad sto pięćdziesiąt tysięcy ton towarów rocznie. W 2003 roku Air France podpisało umowę z KLM i dzięki temu stało się największą grupą świadczącą usługi przewozów lotniczych w Europie. Linie lotnicze Air France dysponują ponad dwustoma pięćdziesięcioma samolotami typu Boeing, Airbus, Fokker, Embraer, Avro, ATR i Bombardier. Linie lotnicze Air France obsługują blisko dwieście tras do ponad osiemdziesięciu krajów świata. Bilety lotnicze Air France sprzedawane w różnych ciekawych promocjach, mimo niskiej ceny zapewniają pasażerom elegancką, komfortową i bezpieczną podróż. Jak na francuskiego przewoźnika przystało, Air France wszyscy pasażerowie traktowani są wyjątkowo i indywidualnie. Linie lotnicze Air France zatrudniają ponad sto tysięcy pracowników, którzy wciąż podnoszą swoje kwalifikacje, aby zapewnić wysoki komfort lotu. Rocznie bilety lotnicze Air France sprzedawane są w liczbie przekraczającej siedemdziesiąt milionów. Linie lotnicze Air France należą do sojuszu Sky Team, który posiada dziewiętnaście procent udziału w światowych przewozach, przewożąc rocznie ponad czterysta milionów pasażerów. Należą również do programu lojalnościowego Flying Blue. Linie lotnicze Air France obsługują loty ze stolicy Polski do Francji. Air France jest linią wciąż rozwijającą się i wdrażającą wszystkie nowinki techniczne, aby usprawnić odprawę i podróż swoim pasażerom. Między innymi na większość lotów wprowadzono elektroniczne karty pokładowe, które pasażerowie otrzymują mailem, MMSem lub SMSem na własne telefony lub PDA. Przy odprawie nie wymaga się już drukowanej karty pokładowej.

Linie lotnicze Aer Lingus

Aer Lingus to irlandzki przewoźnik, który rozpoczął działalność w 1936 roku. Pierwsze loty Aer Lingus odbywały się w obrębie Irlandii i Wielkiej Brytanii. W 1958 roku linie lotnicze Aer Lingus uruchomiły połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku. Od kilku lat linie lotnicze Aer Lingus obsługują połączenia do Afryki i na Bliski Wschód. Siatka połączeń obejmuje łącznie ponad sto pięćdziesiąt tras do większości najważniejszych i najczęściej odwiedzanych miast świata. Linie lotnicze Aer Lingus są jednym z dziesięciu największych przedsiębiorstw w Irlandii. Flota Aer Lingus składa się z około czterdziestu samolotów typu Airbus, których średni wiek nie przekracza pięciu i pół roku. Linie lotnicze Aer Lingus mają bardzo ciekawie zaplanowaną i rozbudowaną siatkę połączeń. Bilety lotnicze Aer Lingus sprzedawane są do wielu atrakcyjnych miejscowości, na całym świecie. Linie lotnicze Aer Lingus od początku swojej działalności rozwijają się bardzo prężnie. Podnosząc standard lotów i ich bezpieczeństwo, obniżając ceny biletów zyskują sympatię podróżnych. Linie lotnicze Aer Lingus należą do aliansu lotniczego OneWorld i współpracują z takimi potentatami lotniczymi jak American Airlines, British Airways, Swiss czy Iberia. Dzięki współpracy w OneWorld siatka połączeń Aer Lingus jest jeszcze ciekawsza. Linie lotnicze Aer Lingus należą również do grupy punktualnych, bezpiecznych i tanich przewoźników. Bilety lotnicze Aer Lingus są jednymi z tańszych na rynku. Za niewielką dopłatą na pokładzie samolotu można otrzymać napój lub posiłek. Linie lotnicze Aer Lingus jako tani przewoźnik zapewnia niskie ceny biletów i bezpieczny lot w komfortowych warunkach. Aer Lingus zatrudnia wysoce wyszkolony personel z bogatym doświadczeniem. Obecnie linie lotnicze Aer Lingus zatrudnia blisko siedem i pół tysiąca pracowników. Rocznie linie lotnicze Aer Lingus przewozi ponad sześć milionów pasażerów. Bilety lotnicze Aer Lingus z Polski można kupić na loty z Krakowa, Poznania i Warszawy do Dublina i Nowego Jorku.

Budapeszt - Zamek Królewski

Zamek Królewski w Budapeszcie zaliczany jest przez wszystkie przewodniki świata do drugiej, po Parlamencie, najbardziej reprezentacyjnej budowli Węgier. I nie ma w tym wcale przesady - rozległa, i majestatyczna bryła Pałacu zajmuje cały południowy kraniec Wzgórza Zamkowego, usytuowanego centralnie w sercu miasta. Ogrom budowli i jego wyraźny, barokowy rys odzwierciedla splendor i przepych, jaki charakteryzował wszystkie oficjalne siedziby cesarskie Habsburgów, a wcześniej - najwybitniejszych władców Węgier.
Gdy wjeżdżamy do stolicy Węgier, w zależności od tego po której stronie Dunaju staniemy, w oczy rzucić mogą nam się przede wszystkim dwa obiekty – parlament w „nowej” części miasta – Peszt - i Zamek Królewski w części „starej” – Buda.

Budavári palota – bo tak brzmi węgierska nazwa zamku – powstał najprawdopodobniej na przełomie XIII i XIV wieku, choć dziś nie wiadomo tego dokładnie. Najstarsze fundamenty pochodzą najpewniej z czasów panowania króla Ludwika I Wielkiego. Ekspansję budowli kontynuował Zygmunt Luksemburczyk, który jednak nie zdążył zamku dokończyć. Kolejni władcy skupiali się jedynie na dodawaniu niewielkich elementów do zamku lub przekształcaniu go zgodnie z ówcześnie panującym stylem w architekturze.

Trudności z rozpoznaniem dokładnej daty początków powstania zamku sprawia fakt, iż obecnie istniejąca budowla nie jest tym budynkiem z czasów Ludwika Wielkiego. Ten został kompletnie zniszczony podczas najazdu Turków, którzy w zamku utworzyli własny arsenał broni. Jego wybuch w 1578 roku zrównał zamek z powierzchnią ziemi. Dopiero w XX wieku archeologom udało się odkryć niektóre jego fragmenty – np. dobrze zachowana kaplica gotycka, fragmenty murów, bastionów czy rzeźby.

Nowy obiekt zaczęto budować po odbiciu Węgier przez Habsburgów. Pod koniec XVIII wieku stworzył go Johann Hobling – w stylu barokowym, a więc w niczym nie przypominającym starego budynku. Zamek stał się rezydencją rodziny panującej. Dwór opuścił budynek w czasie Wiosny Ludów, później zajmował go przez niedługi czas książę Albrecht, gubernator Węgier. Pusty zamek zaczął niszczeć – nic z wyjątkiem kilku komnat nie nadawało się do użytku. W 1867 roku doszło do sytuacji, w której uroczystości związane z pobytem cesarskiej pary na koronacji monarchów Węgier musiano przygotować w Wiedniu.

Renowacji budynku podjął się król Franciszek Józef po powstaniu Austro-Węgier. Budowa ruszyła w 1890 roku na podstawie planów architekta Miklósa Ybla. W efekcie tych prac poszerzono część zachodnią zamku, a jego wnętrze wzbogacono artystycznymi ozdobami. W sześć lat po rozpoczęciu budowy Węgry obchodziły 1000-lecie przybycia nad Dunaj, tak więc zamek miał symbolizować potęgę i siłę kraju oraz jego charakter narodowy.

Dziś do zamku możemy dotrzeć wspinając się samodzielnie na Wzgórze Zamkowe – krętymi dróżkami przez polanę i las, co szczególnie w lecie przy wysokich temperaturach może być dość uciążliwe. Z pomocą przychodzą specjalnie zaprojektowane na ten cel kolejki, które w ciągu kilkudziesięciu sekund wywożą pasażerów na szczyt Wzgórza. Jednak i one nie są bez wad – pierwszą z nich jest cena, drugą – tłumy chętnych i kilkadziesiąt minut oczekiwania na swoją kolej.

Gdy już znajdziemy się na Wzgórzu, naszym oczom ukaże się Dunaj, a przed samym Zamkiem na placu z reprezentacyjną bramą (niegdyś oddawano tu honory królowi) – wielka rzeźba dłuta Gyuli Donátha, przedstawiająca mitycznego ptaka Turula, symbolu Węgier (za którego sprawą podobno Madziarzy zostali sprowadzeni nad Dunaj).

Dziś we wnętrzach zamku znajdziemy kilka muzeów i galerii, m.in. Galerię Narodową, Muzeum Historii Współczesnej, Muzeum Wojny czy Muzeum Historii Budapesztu. Kilka z wystaw permanentnych można podziwiać za darmo, za zobaczenie reszty należy uiścić niezbyt wygórowaną opłatę.

Wzgórze Zamkowe i cały kompleks zamkowy zostały wpisane na listę Światowego Dziedzictwa Kultury UNESCO.

Osobom spragnionym bliższego i częstszego kontaktu z zabytkiem można polecić tanie hotele i pokoje, oraz bogatą ofertę gastronomiczną – tak na samym Wzgórzu, jak i u jego stóp.


Zwiedzając zabytki Budapesztu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Budapeszcie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnię.

Zapraszamy na stronę www.lotnicze-bilety.pl lub www.BiletyAutokarowe.pl. Tu kupisz bilety lotnicze i autokarowe szybko, tanio i bezpiecznie.

Zamek na Hradczanach

Zamek na Hradczanach, (cz. Pražský hrad) to zamek w Pradze w dzielnicy Hradczany istniejący już od najstarszych dziejów Pragi, dawna siedziba królów czeskich. Nieczęsto się zdarza, by zabytkowy budynek – pozostałość po monarchicznej świetności państwa – znalazł się w księdze rekordów Guinessa. Zamkowi na Hradczanach się to udało – według tejże księgi jest to największy na świecie – pod względem zajmowanej powierzchni – obiekt zamkowy.

Istotnie, zważywszy na fakt, iż w teren zamku wchodzą trzy kościoły – w tym siedziba arcybiskupa praskiego, Katedra św. Wita – sześć pałaców (w tym Stary pałac królewski, Belweder królowej Anny, Pałac Lobkovicki i nowy pałac królewski), a także wieża Daliborka, wieża prochowa i Złota Uliczka oraz piękny ogród Jelení příkop – tytuł ten wydaje się być jak najbardziej słuszny.

Historia zamku rozpoczęła się w czasach zamierzchłych, bp pod koniec IX wieku, kiedy pierwszy historyczny książę przemyślidzki Borzywoj I przeniósł swoją siedzibę z Lewego Hradca na wzgórze nad Wełtawą. W to samo miejsce, gdzie odbywały się plemienne i pogańskie zgromadzenia Czechów – na wzgórzu zwanym Žiži. Borzywoj nakazał zbudować tu kościółek pod wezwaniem Marii Panny i miejsce, w którym zasiadał każdy z kolejnych nowych książąt. Budowę właściwego zamku rozpoczął jednak najprawdopodobniej syn Borzywoja - Spitygniew I. Za jego czasów budynek otoczono rowem i drewnianą palisadą na szańcach. Od drugiej połowy X w. rolę głównego kościoła pełnił drugi wybudowany – pod wezwaniem św. Jerzego. Następnie, za panowania Księcia Wacława stworzono rotundę św. Wita, w której przechowywane były relikwie. Później – po założeniu tu diecezji – rotunda zyskała status katedralny.

Warto zaznaczyć, że surowcem, z którego budowano wtedy obiekty religijne był kamień. Budynki królewskie natomiast tworzone były jeszcze z drewna.

Kilkadziesiąt lat później przy kościele św. Jerzego założono żeński klasztor benedyktynek. Podczas rządów pierwszego króla czeskiego - Wratysława II – zamek wciąż się rozwijał. Fortyfikacja z drewna została zastąpiona nowszą, kamienną, wybudowano też trzy wieże – w tym Białą, do której dotrzemy spacerując po Złotej Uliczce. W wieku XI zburzono rotundę św Wita i w jej miejscu zaczęto budować obiekt, który dziś znamy jako katedrę św. Wita – imponujący przykład gotyckiej architektury. W tym czasie też wreszcie drewniany pałac zastąpiono murowanym i jego styl architektoniczny zmieniał się wraz z kolejnymi władcami, którzy go rozbudowywali.

W chwili obecnej w zamku znajduje się kilka muzeów, w tym Muzeum Narodowe z kolekcją czeskiej sztuki barokowej i manierycznej, wystawą dedykowaną historii Czech, Muzeum Zabawek i kolekcja obrazów Rudolfa II, przedstawiająca historię samego zamku. Odbywa się tu też co roku letni festiwal szekspirowski, pokoje zamku wykorzystywane są też jako sale koncertowe.

Turyści odwiedzający praski zamek mogą też podziwiać ceremonię zmiany warty (podobnie jak w brytyjskim Buckingham Palace) co godzinę. Przez dwa dni w roku do zwiedzania udostępniane są pokoje gościnne, które przez resztę czasu zajmuje administracja prezydenta.

Dokładne obejrzenie zamku w ciągu jednego dnia może być dość trudne, zwłaszcza, że by dowiedzieć się więcej warto skorzystać z usług przewodnika, który przedstawi nam istotne szczegóły na temat tego, co widzimy. [W pobliżu zamku znajduje się bogata oferta bazy noclegowej, dlatego można z niej skorzystać jeżeli jesteśmy zainteresowani kilkudniowym zwiedzaniem]

Zwiedzając zabytki Pragi warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Pradze oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.


Do Pragi można dojechać autokarem lub dolecieć samolotem. Najwygodniej zamówić bilety lotnicze i autokarowe w internecie. Ze sprawdzonych serwisów polecam www.biletyautokarowe.pl oraz www.lotnicze-bilety.pl. Serwisy te pozwalają wybrać najbardziej optymalne kosztowo i czasowo połączenie.